作者pipsqueak002 (耶! 好运还没走~)
看板ShuangHe
标题Re: [闲聊] 有没有哪些未来的本地政策想给候选人参考
时间Thu Nov 30 17:06:59 2023
双和的交通问题，主要是人口太多，地方又太小。
中和有四十万人口，占地才20平方公里，
永和更惨，二十万人口，占地才不到6平方公里，人口密度全台湾排名第一。
光双和有六十万人口，加起来有快二十七万户(2023的资料)。
想想每一户一台摩托车，一半的户口有一台汽车，
你得多少停车场? 跟停车位? 更何况有些家户一户两三辆摩托车多的是，
两台汽车也是不少，而且，停车位多少还不是最大的问题。
有人说要抓违停，但现实是违停很多都的确是"不应该"但是"不得不"发生的，
便利商店卸货，国小下课放学家长接送，我就举例，吴峥住的忠孝街，
整条街上有多少便利商店? 光是忠孝街前段接仁爱街那个宽度，
停一台小货车卸货给便利商店，整条路都堵住了。
但是你能让小货车不违停吗? 附近你开再多停车场也不可能让司机搬货搬过来。
竹林国小跟育才国小也是，都身处在狭窄的街道旁边(公小可能好一点)，
你去看它们上下学的时候，家长几乎都违停，一违停，整条路又都堵住。
你多开停车位，你能让家长去跑远远停好车，再来接小孩吗?
抓下去全是民怨。
早期道路跟建筑规画都不好，有很多非直线道路，一堆小巷弄，
然後还一堆传统市场跟夜市，现在除非整个推平重新规划(都更)，
不然基本上没有太多可以施力。
捷运可以舒缓交通? 我跟你说，捷运方便之後，增加了搬来双和居住的人口。
公车多增加班次? 你看看双和许多非主干道的地方有多少人口，
现在公车班次已经多到跟计程车一样了，你看连城路一到下班时间，
三四台公车排成一线一起挤在单线道上。
然後，还是一堆人喜欢有车。我从南势角到远东上班，开车半小时，骑车十五分钟
搭捷运一个小时，搭公车50分钟。更好笑的是，我曾经有一阵子为了运动，
下班走路回家，走路也走一个小时。
所以坦白讲，真的不管谁执政，双和交通这块，除非人口持续降低，
不然都是无解的问题。
另外，都更的问题，既然是选立委，我就建议，强烈推动都更法修改，
下调同意户的比例，不然你看像南势角这边有个飞驼眷村，全部共有五百户，
以现在的规定，得拿到四百多户的同意书，都更个毛?
并且最好限制建商谈都更的手段跟方式，禁止那种资本额超低的建商，
拿住户的土地权状去跟银行贷款，根本超诈骗，要是建到一半资金链断裂，
啥都拿不回来。
※ 引述《toofat (南势角野郎哥)》之铭言：
: 最好的民主
: 就是不管哪一派谁选上
: 都能大致顺着当地选民的政策需求去努力
: 所以最好在他们厮杀时
: 赶快告诉他们你希望他们做什麽事情
: 我写几个自己个人的愿望
: 可能和大家不一样就请多见谅喔
: 1.希望能改善中和的交通
: (1)增加各分区的立体停车空间，让壅塞的主干道路侧停车能就近移到立体停车场，
: 使干道能有效拓宽，减少浪费在塞车的时间。
: (2)落实都更大楼退缩让路，不要维持原有路幅还让大楼无限制长高，使车辆超出原有道
: 路
: 容量。尤其避免出现类似永和水悦建案那样超怪突出马路的规划(後来靠河堤退缩才让
: 出应有路幅)。南势角的南山路、兴南路出现很多高楼新建案，真的需要更宽的道路，
: 不然公车一停靠就塞死人。
: (3)莒光路有可能顺接汉生东路吗? 如果大树药局那一整排矮房和汉生东路换地都更的话?
: 路型给他顺过去...趁改建成大楼前XD 好奇这样对中山路三段塞车有帮助吗?
: 2.辟建莒光支线机场旁的西四十张山(?)森林步道
: 地点就是以下网址
: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/ShuangHe/M.1458414820.A.A16.html
: 那边是我采集到本地台湾鱼木的地点之一，是也可以营造本土开花树种的景点
: 未来莒光路84巷警察宿舍简易公园如果要收回，花树也可以移植过去
: 附近的田园，由於离捷运站很近，也很适合发成田园市集休闲景点
: 另外，透过这区域的规划串联员山公园和嘉穗公园，
: 这区就是烘炉地、圆通寺以外的第三个大景区
: 3.瓦磘沟沿线污水下水道工程
: 虽然绿化工程让瓦磘沟漂亮不少，但真正能让水质明显变好的还是污水下水道工程
: 希望有关有关瓦磘沟整治的经费能放在治本上。并且让瓦磘沟有个山区集水区上源，
: 也就是尖山...谁能长期一棒棒完成这件事呢?
: 本身非专业...如果想法有误贻笑大方还请见谅喔
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.248.10.126 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/ShuangHe/M.1701335223.A.FA2.html
1F：推 howtotell: +1 11/30 17:10
※ 编辑: pipsqueak002 (60.248.10.126 台湾), 11/30/2023 17:29:44
2F：推 toofat: 永和真的很多无解的东西 所以不是不关心 而是写了也是徒 11/30 17:41
3F：→ toofat: 劳...（you know~) 11/30 17:41
4F：推 oxalis1023: 真的无解，有些事情做了反而造成民怨，流失选票 11/30 17:53
5F：推 lan5692: 南势角根本就是行人地狱 忠孝街 华新街 兴南路 仁爱路 11/30 18:01
6F：→ lan5692: 找不到一条不用人车争道的路 婴儿推车推过一次就收起来 11/30 18:01
7F：推 oxalis1023: 还有轮椅族看到看护推到马路上变成行车地狱 11/30 18:10
8F：推 suzhou: 家长接送是必要吗？而且就算接送 都在学区内的 需要开车？ 11/30 18:17
9F：→ suzhou: 走路接送很难吗？如果抓违停抓的严 家长就会乖乖走路接送 11/30 18:18
10F：推 sternotomis: 推，而且南势角感觉爹不疼娘不爱的，交通问题 11/30 19:00
11F：→ sternotomis: 只能放着自己看着办 11/30 19:00
12F：推 toofat: 但南势角明明有空间空地做些排列组合（永和是完全动不了了 11/30 19:49
13F：→ toofat: ） 11/30 19:49
14F：推 peterlee97: 卸货就算了 混口饭吃 家长接送真的没有到绝对必要 小 11/30 19:50
15F：→ peterlee97: 时候学校门口违停是会被抓的 这也是台北大众运输工具 11/30 19:50
16F：→ peterlee97: 快速成长的原因 现在车没比较多 人行道也净空很多了 11/30 19:50
17F：→ peterlee97: 反而说不敢走 11/30 19:50
18F：→ peterlee97: 而且父母都这样搞 是自己增加养小孩成本的 11/30 19:51
19F：推 suzhou: 我也无法理解为何接送小孩变成一种常态... 11/30 19:52
20F：→ suzhou: 而且接送明明可以用走的 硬要用交通工具一起增加道路负担 11/30 19:53
21F：→ suzhou: 双和交通烂 还不是这些家长也各推了一把 11/30 19:54
因为没有考量的人性的政策终将失败，即使是对的政策，
上一个一切依法行事谢谢指教的那个政客现在呢?
人性都是有私心的，每个人都敢放声骂台湾的关说文化，私下乔司法，
但是当自己有官司缠上时，有关系可以疏通你会不会用?
你被人寄大麻包裹的时候，有个龙头立委能帮你乔你愿不愿意?
学校在那边几十年了，当初没规划道路人行道通行吗? 现在人行道一堆商家，
来，跟我说，哪个议员敢去要商家退出人行道? 找警察每天去开单?
哪个立法委员敢立法学校500公尺之内不准以任何形式占据人行道?
立法违停被抓到现行直接吊扣驾照阿，别跟我说比例原则问题，
能阻止小孩被车撞多少成本都能付出不是吗?
说不要开车骑车接送小孩，来，告诉我，家长六点多才能下班，上班地点离学校比较近，
所以小孩跨区念，下班之後你要他搭大众交通工具去接吗? 接好了回家八点了。
所以你要念原户籍区域吗? 可以啊，下班之後晚上搭公车七点多才会到学校门口，
请告诉我哪间小学可以留学生到七点? 我告诉你，这种案例多了个去，
一堆开车骑车去土城五股新店上班，晚上回中永和的。所以你要他换公司?
立法执法严格我没问题，我没小孩，我遵守规定，我也可以站在道德制高点骂违规，
但多的是"不得不"违规的用路人，你没解决人的问题，你只解决现象，
你看看会发生什麽事情? 除非你今天在独裁国家生活。
你要抓那种停路边买饮料，买槟榔，我没问题，那种都该死，
但是你试试看因为求过生活临停的试试看，写入竞选政策里面看看。
※ 编辑: pipsqueak002 (114.24.104.112 台湾), 11/30/2023 20:58:21
22F：推 EDWB: 撇除送货接送小孩 还是一堆违停阿 而且明明就已经设停车弯 11/30 20:45
23F：→ EDWB: 让你临停一下 也不去停 偏要把车停在红线上等人去检举 11/30 20:45
24F：→ rehtra: 奇怪，小孩都身障不能自己走一段？ 11/30 20:45
可以啊，只是都走在马路边上阿
※ 编辑: pipsqueak002 (114.24.104.112 台湾), 11/30/2023 20:59:26
25F：→ suzhou: 难道小孩不能自己走到学校周围非红线区域再上车吗？ 11/30 21:01
26F：→ suzhou: 不然学校旁边乾脆不要画红线啊，当红线塑胶的？ 11/30 21:01
没问题，就拿竹林国小来说，你现在开启google街景从竹小当起点，
你往前跟往後都滑一下，先来告诉我取消红线会发生甚麽事情，
或者，你来告诉我，可以走到哪里没红线? 不然取消竹林路上所有摩托车停车格如何?
27F：→ suzhou: 如果学校四周有接送刚需，那为何不规划缩减学校周围车道？ 11/30 21:02
28F：→ suzhou: 立法委员既然看到有这种需求，那就好好规划立法处理需求 11/30 21:03
来，这次立委选举，就请来竞选的候选人提出解决学校附近家长违停的政策。
谁能解决，我中和居民票就给谁，永和我一堆朋友我号召投给他，不管党派。
※ 编辑: pipsqueak002 (114.24.104.112 台湾), 11/30/2023 21:10:21
29F：推 peterlee97: 你一定没有去过竹林路 竹林路窄是窄 但竹林小学这段 11/30 21:48
30F：→ peterlee97: 有人行道好吗 11/30 21:48
31F：→ peterlee97: 想当年读竹林 放学就是被老师集合排队 分批出去 带队 11/30 21:48
32F：→ peterlee97: 走人行道到特定地点解散 他还有一个侧门可以从巷子出 11/30 21:48
33F：→ peterlee97: 来 哪里不能走人行道== 11/30 21:48
34F：→ peterlee97: 此外你这不就是情理法的情勒方式 造成现在法不出警察 11/30 21:48
35F：→ peterlee97: 局的窘境 正常来说不应该是法理情吗？ 11/30 21:48
36F：→ gn0111: 以前小孩比接的车多 现在车比学生多 11/30 21:49
37F：→ suzhou: 现在校园周边违停变成合理化 赞啦 11/30 21:50
38F：推 peterlee97: 一堆学校周边画红线就是避免恶性违停造成混乱 结果现 11/30 21:50
39F：→ peterlee97: 在反而在嫌红线扰民== 可以骑车不骑硬要开车宠孩 高 11/30 21:50
40F：→ peterlee97: 碳排浪费能源然後造成其他更多的人不便与危险欸 11/30 21:50
41F：→ peterlee97: 连节日都在高乘载上国道 要避免塞车与节约能源跟鼓励 11/30 21:51
42F：→ peterlee97: 大众运输 要不要说政府不通情理应该取消？ 11/30 21:51
43F：推 wallowes: 是说台北市学校也是一堆车耶 11/30 22:24
44F：→ wallowes: 以前就很流行这样送小孩上下学了吗? 11/30 22:25
45F：→ wallowes: 太久已经忘记了 11/30 22:25
46F：推 suzhou: 大概十几年前少子化之後接送风气才整个狂起来吧 11/30 22:30
47F：推 suzhou: 以前小学还让学生当交通队 後来全部变成家长在当 11/30 22:33
48F：推 Rudy: 科技执法开下去，驾驶们自己会找到不违规的方法 11/30 22:40
49F：推 penpenx: 小时候有路队，同一条上学路线的大家一起走 11/30 23:13
50F：→ penpenx: 大的要看管小的。现在都是放学各自解散 只有安亲班会去接 11/30 23:15
51F：推 bmasaya507: 交通问题真的无解，人太多，由其学生接送是每日有尖峰 11/30 23:23
52F：→ bmasaya507: 期，非尖峰又有原本行车用路需求。在一个人口密度这麽 11/30 23:23
53F：→ bmasaya507: 高的地方讨论这个，又要兼顾人性，几乎无解。 11/30 23:23
54F：→ luluking: 违停啦,但一定没人敢处理 11/30 23:35
55F：推 peterlee97: 以前没有 至少我读竹林时有印象很多次警察来赶或是开 12/01 00:42
56F：→ peterlee97: 单 12/01 00:42
57F：→ peterlee97: 然後就是各种路队/导护妈妈引导上下课 12/01 00:42
58F：→ jhay: 有难处才更要规划 朝目标明确但阵痛短的方向规划 台湾就是 12/01 02:10
59F：→ jhay: 政客把持 怕选票跑了才造成国家空转 你的想法合理 但无法进 12/01 02:10
60F：→ jhay: 步 12/01 02:10
61F：推 pimba17: 捷运加都更目的就是减少私人汽机车数量并且让新房都有车 12/01 05:03
62F：→ pimba17: 位，同时改善人行道等街道周遭环境，我觉得没错 12/01 05:03
63F：→ pimba17: 只是人口太多，汽机车数量也太多 12/01 05:03
64F：→ pimba17: 都更与捷运牵扯利益复杂太难乔， 12/01 05:03
65F：→ pimba17: 甚至太老跟太习惯的，很多已经觉得无所谓 12/01 05:03
66F：→ pimba17: 捷运如果能在正确的位子挖下去 12/01 05:03
67F：→ pimba17: 也势必开始进入交通黑暗期 12/01 05:03
68F：→ pimba17: 但如果能盖出正确的路线，加强捷运路网 12/01 05:03
69F：→ pimba17: 我觉得交通黑暗期就是必然的损失、但是能接受 12/01 05:03
70F：→ pimba17: 捷运很好，不然人人都有汽机车真的太智障 12/01 05:03
71F：→ pimba17: 双和不但本地人口多而密，外来人口也有不少 12/01 05:03
72F：→ pimba17: 外来就业就学也要人人都有汽机车怎麽受得了 12/01 05:03
73F：→ pimba17: 反正这些弄下去都是十几年才会好的东西了 12/01 05:03
74F：→ pimba17: 也够你现存汽机车再用十几年的cp值了 12/01 05:03
75F：→ pimba17: 只是讲到选举，民代永远都要安抚利益受损的人 12/01 05:03
76F：→ pimba17: 但不可能一直保护不得不违停的人下去 12/01 05:03
77F：→ pimba17: 他也要不断承受这些炮火就是了， 12/01 05:03
78F：→ pimba17: 乔事情谈利益这些都是民代的工作 12/01 05:03
79F：推 KoenigseggG: 永和人口密度不但全台第一，全世界也是排前几的。 12/01 12:11
80F：推 ahg: 同意也没用…後续产权利益冲突才是根源 12/01 12:18
81F：推 chienming40: 小学生不能自己走路回家吗？恐龙家长？自己小时候应 12/01 14:14
82F：→ chienming40: 该都是走路上下学吧.当家长时却不能放手？ 12/01 14:14
83F：推 suzhou: 80 90年代小孩被拐走案例很多 但现在绑票超级少 罪很重 12/01 14:25
84F：→ suzhou: 以前那麽乱的年代 都能放小孩自己走了 12/01 14:26
85F：→ suzhou: 现在会比以前那个鬼时代治安差？ 12/01 14:27
86F：推 buffon: 时代不同了 12/01 14:38
87F：推 cowbaya: 竹林路人行道超窄 12/01 17:28
88F：推 pimba17: 绑票罚很重，警察会抓民代会盯 12/01 19:28
89F：→ pimba17: 汽机车罚很轻，没出事还不敢抓，不小心被骂执法过当 12/01 19:28
90F：→ pimba17: 汽机车确实比当年抢匪厉害吧 12/01 19:28
91F：推 suzhou: 所以国外人家就设计学校周围500公尺为减速区 可以学啊 12/01 19:35
92F：→ suzhou: 学校周围除了大量抓违规摄影机外 还有减速用的S型路 12/01 19:37
93F：→ suzhou: 根本还不需要警察出手 强制立法去做减速区 有很难吗 12/01 19:38
94F：→ suzhou: 车速降到30以下 还能撞死人的机率就直接减好几倍 12/01 19:39
95F：→ peterlee97: 其实只要罚起来很多事情就没事了 偏偏法律形同虚设.. 12/01 21:46