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标题[新闻] 捷运中和公馆线改「中和光复线」新北市
时间Tue Oct 31 19:15:43 2023
捷运中和公馆线改「中和光复线」 新北市府：路网已函报交部
https://i.imgur.com/znrUdwq.jpg
永和地区民众争取捷运中和公馆线尽快推动，规划路线起於秀朗桥站。（记者赖筱桐摄）
2023/10/31 18:30
〔记者黄子阳／新北报导〕
台北市府取消「南北线」，新北市府捷运工程局沿用路线，以「中和公馆线」纳入捷运整
体路网评估报告推动。
新北市议员连斐璠今（31）日质询关心进度，捷运局李政安说，希望延伸路线到国父纪念
馆站，路廊配合改名为「中和光复线」，双北已达成共识，昨（30）日整体路网报告已函
报交通部，通过後就能做可行性研究作业。
李政安指出，市府希望延伸中和公馆线到北捷板南线国父纪念馆站，以便转乘，9月呈报
交通部，交通部认为跨县市议题要双北达成共识，捷运局10月13日与台北捷运局开会达成
共识，整体路网报告已报交通部，路廊也配合改名为「中和光复线」。
捷运局补充，原本中和公馆线预计自新北环状线秀朗桥站起，至北捷公馆站止，中和光复
线则规划改由秀朗桥站起，至台北市光复南路止，路线优先至台北公馆，沿途可与松山新
店线、文湖线、淡水信义线及板南线转乘，路线全长8公里。
李政安说，交通部同意本案纳入整体路网优先兴建路线後，就能办理可行性研究作业，进
一步评估路线与车站位置，2至3年内完成环境评估等作业，才会正式动工。
连斐璠也关心捷运万大中和线进度，质疑为何完工一延再延。
李政安回应，该工程推动过程中受到2016年一例一休、疫情、俄乌战争缺工缺料、出入口
用地等因素影响，台北捷运局提出工程延展到2027年，9月修正计画已提交通部，目前工
程进度72%，如期完工的机率高。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4475716
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1F：推 toofat: 如果早一点也许就是安坑光复线了XD 10/31 19:35
2F：→ kevin1221: 永和这样就三条捷运，也太多 10/31 19:40
3F：推 u96873: 永和人超级多，捷运站点之间距离也不算太短吧 10/31 20:00
4F：→ s5894143: 盖在哪？成功路？ 10/31 20:43
6F：→ ericyo: 走成功路没错 不过如果跟环状线用同一个系统的话应该拉到 10/31 21:10
7F：→ ericyo: 十四张接驳安坑轻轨 不然成功路沿线坐公车就好了 10/31 21:10
8F：→ yunf: 也要看一下符不符合经济效益不要像那条桥一样33亿砸下去钱都 10/31 21:41
9F：→ yunf: 被拿走了东西也盖在那里才在抱怨说设计不良怪谁？ 10/31 21:41
10F：推 a126451026: 反应过了人家不理难道还要怪提意见的人？ 11/01 00:19
11F：推 suzhou: 成功路路宽够挖地下吗？ 11/01 00:42
12F：推 yakifone: 基隆式捷运吧，没什麽意义 11/01 00:44
13F：→ yunf: 先想想看要怪谁 想清楚权责再来 11/01 03:03
14F：推 Horn5201: 永和捷运多 在反讽吗... 11/01 15:19
15F：→ Horn5201: 福和桥 永福桥 秀朗桥 中正桥 一天到晚塞车的 11/01 15:19
16F：推 esproject: 永和现在捷运太少了。多几站是好事 11/01 16:12
17F：推 iamseanx: 688 275公车班次在尖峰时刻依然是不足 11/01 19:41
18F：推 kashiwa27: 反正完工应该十几年後了 11/01 22:10
19F：推 kougentei: 永和那两站时间到了就会又拿出来溜溜，至少二十年了。 11/01 22:50
20F：→ kevin1221: 成功路跟永安站差不多宽，硬要挖可以啦~ 11/01 23:19
21F：→ mono1023: 膝盖想也知道高架 11/02 01:16
22F：→ lluone88: 成功路比景安窄太多吧 11/02 09:34
23F：推 CHERRYCOLA: 永和这麽多人才一个捷运站 另一个还在盖 再盖刚好而已 11/02 13:24
24F：推 littleshan30: 成功路我看再30年 走环快吧 11/02 15:42
25F：→ mono1023: 变环河捷运 11/02 19:05
26F：推 kevinkuokk: 成功路也要用明挖覆盖工法吗？ 11/04 20:54