就我知道的回答一下 通常现在的机车都是用所谓的高速胎 高速胎简单来说就是没有内胎 靠的是轮胎内的气压把轮胎紧紧的ㄍㄧㄥ住车轮框 所以要保持固定胎压 因为只要胎压太低 就有可能会在经过较大窟窿的时候整个没气 要是可以马上打气恢复就不会坏 但是要是行驶一段距离後不只轮胎报销 轮框也有可能会坏 至於原po所说情形 简单分几部分回答 第一 车轮有没有破洞导致没气 通常这种情况车行会在先把车轮充气之後再刷上肥皂水 看看是不是有冒泡泡的地方 如果气可以充饱 又没有冒泡泡的地方 就只是单纯的轮胎没气了 第二 车轮刷肥皂水之後有冒泡泡 那表示轮胎有破洞 大部分车行会进行补胎 价钱从50-150都有 但是有几种情形不能补 1.破的洞太大了 补完还是会漏气 2.有破的洞是在轮胎侧边 这不管洞的大小 就是不能捕 所谓侧边就是你看起来光滑的地方 第三 要分辨轮胎有没有胎痕 这边要特别注意 一般我们看胎痕的方法是错的 不是看整条轮胎是不是还很多凹痕 所谓轮胎有没有胎痕要看的地方是充气之後 与地面的接触点 简单说就是轮胎最突的地方 只要这边的胎痕快磨平了 就是没胎痕 旁边胎痕再深都没有用 因为车子在跑的时候大部分是这地方再接触 仔细看就可以发现 要看最浮出来的地方 有凹痕就是还可以用 要是凹痕快平了就表示该换轮胎了 第四 就是原po说的问题 基本上可能的处理方法就是先打气 打气时一定会有嘶嘶的声音 可是要是没打气也有的话 就表示轮胎真的坏掉了 因为有可能是轮胎内部的钢丝坏掉 导致没办法再打气後高速胎可以ㄍㄧㄥ住轮框 这样这条轮胎也等於是报销 通常高速胎打气的时候是完全不可以漏气的 不管气有没有饱 只要会漏气基本上这条轮胎就小命休矣 简单回答 希望有帮助到 --

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