超级铁道迷友 与台铁中和线的邂逅 洪致文专栏（不定期刊出） 　(20060603) 我搭过台铁的中和线，这是很多人都不太相信的事情。其实说来有趣，当一九九○年 台铁的中和线传出要停驶的消息，我跟朋友就曾多次到南势角的中和车站站场（如今捷运 的南势角站）去做纪录。当时与我们相熟的台铁秘三课邓课长，知道我有兴趣搭乘这条平 常只办货运的台铁支线，於是开了一个交换条件，要我在他们主编的台铁《业务通讯》上 面撰写中和线的报导，就安排让我搭乘一次。这等小事一桩的「交易」，我当然是满口答 应！於是，在中和线停驶前的那个一九九○年九月，我从树林搭上了开往中和的火车，同 行的还有当时任职於台北运务段、後来出过多本铁道书的杨鹏飞前辈。 停驶前夕的中和线列车很单薄，我所搭乘开往中和的那趟居然只有一辆柴电机车挂一 节货物守车，空空荡荡前往，而回程则是拖着要拉出中和站场的货车回跑，才有比较精采 的火车编组。我一直记得，当我坐在守车上，心怀着这是最初也是最後能够搭乘这条铁路 的心情，拿着相机一路猛按；大概除了换底片的空档没有拍照，几乎每一分钟都在狂杀底 片狂按快门。 在那个没有数位相机的时代，每张照片代表的是底片钱还有冲印费，如果不是这种特 殊的机会与场合，谁会这样猛按快门留下纪录呢？这几年在把这些照片数位化的过程中， 我才慢慢体会到当时的疯狂，原来还是值得的。因为，今天有再多的底片钱，也没有那种 机会，可以搭乘台铁开在中和线铁道上的火车；而且，那年我们还一路威风地叭叭叭前进 ，夹杂着手边啪啪啪的快门声呢！ 我算是一个知识浅薄的铁道迷 小时後 每次经过员山路平交道时 总是很期待火车的经过 不过机会很低 大部份也只有货车 後来才知道是货运线 应该很少人知道中和有铁路吧 现在好像都没有遗迹吧 员山路 民生路 只看的到护栏而已 呼~真是好久的故事 平安顺心 --

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