※ 引述《paulchen (要报告....)》之铭言： : ※ 引述《ahtea (我爱山德勒~)》之铭言： : 呵呵 这也算是幽灵公车喔.... : 不过250有到士林的後港地区,这倒是公车里很少见的 : 就像是304有到故宫是一样的,其他很多地方要去这两个地方都要转车.... : 说到幽灵公车 : 至今244,51我还没有看过..... 记得以前早上上学时 常常在福和国中门口看到板桥51永和 但事实上51的路线应该是没经过永利路的 个人怀疑是用来当作学生专车 之後再看到他时 行先板(就是车头的路线指示牌啦)被锯短了 变成桥51永 实在是.... 51真是一条神奇的路线 行经中和的永和路往埔墘 那一带应该不会有客人吧?? 据站牌上标示 每天固定05:55一班由板桥南雅站发 : 242也是因为早上六点多要起来等交通车才看得到 242总共只有一辆车在跑 班距两小时 : 更别说"三峡-永和"线了 (我:哇!居然有这台公车喔?) 三峡-永和不稀奇 真正奇特的是他从三峡走110县道 先到新店安坑後 才从南势角往永和 : 809难得碰到一台 说到809 就不能不提它的前身:238 说到238 就不能不提到它早夭的兄弟:239.... : 最後是"中和-淡海"线,原来我家有直达淡水的车???? 中和-淡海线有其编号:5 但是指南客运的5路 别和公车处的5路搞混了喔 : 大家知道706以前不叫706吧?这应该是243的副线 其实是243的直达车 还记得以前243的直达车和普通车都是由圆通寺发出的 真是怀念那段圆通寺的极盛时期啊.. 大概民国85年 直达车延驶到土城 行先板变成243土城直达车台北 从此以後 圆通寺站再也没有一条路线的班次能比得上当时的243 提到了243的延驶 就不能不提275 以前的275也是由圆通寺发车 而且民国8X年辟驶没多久 就只剩下行经永贞路的副线 (正线经南势角暂时停驶) 那时的275终点站是台北车站 和现在的三峡-松山机场路线差很多吧! 其实是因为延驶土城後的275 路线大改 改了五次之多.... : 250也要称赞一下 : 很少很少有公车经过永和却没经过中和的...... 真的很特别 就因为这样 他是全中永和的既有路线当中 我最晚认识的一条 ※ 编辑: erk 来自: 61.224.6.13 (02/26 20:30)