独／万大线二期CQ880A段6度流标 新北市捷运局将检讨 新北市万大线二期CQ880A区段标於6月9日开标，未料却无厂商投标，该标案已6度流标。台 北市捷运局表示，将检讨流标原因後，再决定後续处理方向。民代认为，流标主因就是缺工 缺料，政府应该一次补足预算，中央也该视情况出手协助，若该站迟迟无法标出，将成为新 北市捷运通往桃园的「断点」，影响甚大。 土城人口约23万人、树林人口约19万人，地方都期待树林线能尽快完工，不过树林线的招标 过程却不顺利，许多民众都相当失望，期待能加把劲，推动捷运标案，尽快完工。 新北市捷运局说，他们访视厂商，了解情况後，发现问题出在捷运工期长、缺工缺料造成营 建物价上涨。双北捷运局重新检讨招标预算，部分标案拆标办理，盼标价能符合市场行情， 让业者获得合理利润，增加投标意愿。 新北树林线(万大线二期)招标由原2个土建区段标(CQ890、CQ880)，台北市捷运局後来决定 拆分为3个区段标分别办理发包施工。 其中，CQ890区段标(树林段)第6次招标，预算约180亿元，较第1次增加52亿元，并於2022年 8月17日由远扬营造得标，同年10月14日开工。 原CQ880区段标(土城段)在第4次招标流标後，经检讨後拆分为CQ880A(地下段)及CQ880B(高 架段)两区段标；其中，CQ880A於2023年4月28日上网招标，预算约111亿元(增加约44亿元) ，最後在6月9日流标。 台北市捷运局指出，万大线第二期CQ880A区段标於6月9日开标（第三次公告），因无厂商投 标而流标，捷运局二工处将检讨流标原因後再决定後续办理方向。 市议员廖宜琨表示，新北市府应该将这个标案拿回来自己处理，去年高雄捷运标案也都成功 标出，新北的CQ880A却一直卡住，这在新北境内，本就应该由市府自己处理。没有厂商投标 一定有其原因，应该请学者研议出合理经费，一次到位，否则拖下去真的没完没了。 市议员吕家恺指出，流标原因就是经费不符合市场期待，希望除了市府增加预算外，中央也 可以出手协助，因为这个站点流标，捷运便没办法通车，无法一路延伸到树林、桃园，後面 会全部一起延迟，CQ880A的重要性很强，中央应该关注此案。 https://udn.com/news/story/7323/7227777 -- 「谢谢你们的存在，让我看到自己的存在」 --

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