※ [本文转录自 MRT 看板 #1Sc8pWzM ] 作者: hicker (重度懒人癌发作) 看板: MRT 标题: [情报] 万大线树林段 DQ126细设标 公开阅览 时间: Mon Mar 25 16:10:03 2019 http://bit.ly/2UV4WHE 公开阅览期限至3/29止 本标预算4.8亿 范围从接续土城段的DQ125细设标 也就是过大汉溪後 抵达LG14站前起 至LG21站(回龙站)止 本段全高架 预定设置LG14~LG21共8个高架车站 附上基本设计图说及本标特定条款 http://bit.ly/2UUDidV 万大线高架桥从过大汉溪後 就开始从平面转为叠式 所以本标的高架桥是从叠式高架桥开始 LG14站设在溪城路金门街口 为地上四层侧叠式月台车站 在溪城路西侧及金门街口北侧各设置一座出入口 主要设备设置在溪城路西侧的出入口 金门街口北侧出入口需经高架桥下方的天桥过来搭乘 叠式高架桥从溪城路转进中华路 再转到八德街抵达LG15站 LG15站设在八德街太平路口 为地上四层侧叠式月台车站 在八德街两侧各设置一座出入口 西侧出口并将进行联开 主要设备设置东侧出入口 西侧出入口需经高架桥下方的天桥过来搭乘 续沿八德街 跨越八德地下道及台铁後 高架桥从叠式转回平面并抵达LG16站 LG16站设在八德街启智街口 为地上四层侧式月台车站 在八德街两侧各设置一座出入口 两出口都将进行联开 离开LG16後转大安路 於树人家商前设置LG17站 LG17站为地上四层侧式月台车站 在大安路两侧各设置一座出入口 一个在树人家商校门东侧 一个在249巷旁与木栈道间的三角地 续沿大安路 转至中正路後设置LG18站 LG18站为地上二层侧式月台车站 因要避开陆桥匝道 所以整座车站都设在中正路西侧 但在东侧也设有出入口 经天桥跨越匝道後过来搭乘 续沿中正路 穿越高铁高架桥 过三多路口後设置LG19站 LG19站为地上四层侧式月台车站 在中正路两侧都有出入口 且都将进行联开 续沿中正路 在三俊街前设置LG20站 LG20站为地上四层侧式月台车站 也是在中正路两侧都有设置出入口 续沿树林中正路 转龟山万寿路接新庄中正路後 抵达终点站 LG21站 回龙站 LG21站 回龙站 为万大线 新庄线 桃捷棕线三线终点站及交会站 万大线与桃捷棕线采共构设计 为地上五层岛叠式高架车站 1F地面-2F夹层-3F万大线月台-4F穿堂-5F桃捷棕线月台 并可与地下的新庄线站内转乘 比较特别的是 转乘新庄线的电梯与电扶梯都设置於中正路分隔岛上 出入口设置於中正路北侧 及将现有2号出口扩大改建 另外也将从现行回龙站平面图(http://bit.ly/2HRAU3Z )上的AED位置开始 在现有通往2号出口通道南侧再挖一条付费区通道 连通转乘电梯与电扶梯 也因为北捷的万大线与桃捷的棕线共用穿堂层 所以应该会在桃捷棕线通车前 纵切两半做空间区隔 先大致这样.... --

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