作者ttwcheng (交通袛薵L)
看板Shu-Lin
标题[哈啦] 2018地方选举，建议交通/都市规划政策
时间Sun Nov 4 15:06:05 2018
各位树林版友大家好：)
在今年六月与八月，小弟与夥伴们推出了两份关於树林前站改善的文章
发出後我们收到许多宝贵的意见
无论是支持还是反对，在这边都先跟你们说声谢谢~~~
有监於此，我们在选前三周提出今年最後一波政策专题
虽然不是我们自己要选XD，不过希望藉由讨论，
让这次相关选区的市议员候选人们愿意倾听更贴近生活的交通政策
这次，让我们用微型交通政策打破既有的选举！
(原文网址：
https://www.facebook.com/transportshulin/posts/2150205221972960)
-----以下为原文懒人包内容-----
https://imgur.com/pfwNubX.png
这次的政策共分成「好行道路」、「人本交通」与「文化小城」三部分，以贴近大家日常
生活的微幅改善为主轴
https://imgur.com/41Vf32m.png
十项政策的总表
https://imgur.com/iS5qJyo.png
延续之前的前站道路改善提案，我们希望藉由立仁地下道截弯取直、板林路博爱街整并、
更改中山保安街口设计，让车流单纯化。
https://imgur.com/JN2BrvX.png
一个热闹的商圈其实是需要良好且安全的步行空间与妥善的大众运输和停车政策，所以希
望藉由车站扩建、新建接送转运站，让车流不会总是堵在镇前街，并结合为跨站的完整人
行空间。
https://imgur.com/PYBrGmK.png
交通宁静区在台湾并不是新概念，但台湾大部分仅做了降低速限、增设标线人行道、少部
分更改铺面而已。交通宁静区的真正重点并不在速限，而是如何让行人在社区型道路内享
有最安全的保障。所以更改道路设计，让车辆能礼让行人和更注意路况，才是我们更重视
的。
https://imgur.com/6Xgor2W.png
若找个时间到溪城中华/板林笃行路口，可以发现尖峰常常塞车，原因其实跟城林桥没有
跟环汉路连接，造成车子需绕进市区有关。
经过观察，我们认为在桥北侧空地新建环道连接环汉路是最可行的方案，希望相关单位能
审慎评估。
https://imgur.com/QnqlI8E.png
浮洲桥与树林陆桥已是树林生活圈长期塞车的「地雷路段」，近来更有新闻调查这里每年
发生160件左右A1+A2车祸。
我们认为，不让机车行驶内侧车道，以及匝道设计不良是这里的两大问题，因此拟定了相
关对策与计画，希望相关单位能更重视此区的交通瓶颈问题。
https://imgur.com/UA8az9n.png
若您有在中华路搭公车的经验，应该可以发现虽然公车班次很多，但班距却不稳定，常常
等三分钟还没有一班，接下来一分钟却来三班。同时，树林车站附近也没有直捷的路线前
往亚东医院/板桥，虽然已经有台铁，但公车还是需要做更好的调整。
在大范畴的部分，改善候车环境与车辆品质固然不用说，但政府也应该拿出协调能力与各
家业者讨论班距问题、新增路线。甚至藉由设立优先号志、减少违停、引进双节公车，让
这段树林公车最发达的路廊能升级成类BRT系统，给通勤族更好的服务。
https://imgur.com/f4n6Tfw.png
树林的生活步调不若台北等商业中心紧凑，其实很适合发展自行车路廊，而这不能只依靠
现有的河滨自行车道，应该要让骑士进市区後也能受到安全保障。
现有20公尺以上的道路都可以藉由缩减车道宽度或数量，增设自行车道与拓宽人行道，进
而让树林变成大台北最重视人本交通环境的卫星城市。
https://imgur.com/XoQGLvL.png
说真的文化/城市发展政策会稍模糊或偏喊口号，但我们认为这部分还是有曝光并说明的
必要。
山佳是个以煤矿开始发展的小村落，是未来树林推广深度旅游的潜力点。但在观光之前，
我们应先改善人行道等基础设施，至少让当地人行得方便，外来观光客聚集时也能降低对
居民日常生活的影响。希望能藉由居民参与，让山佳成为居住安宁、文化保存与观光热点
并存兼具的聚落。
https://imgur.com/oFqQRlQ.png
三多大部分地区都是工业区，在城市规划上也与前一页的山佳有不同的方式。
首先此区与新庄回龙生活圈比较近，所以应该更加强两者间的交通运输往来。然後工业区
礼的住宅区更要加强步行环境，并且让大车绕驶市区外的道路。
另外，之前有深入此区最北端的大庆社区勘查，思考後我们认为新设免费接驳小巴来往北
端聚落与回龙捷运站是可行且重要的，不能让在行政区边界成为没有完善大众运输的理由
。
https://imgur.com/Nu0XX9T.png
原本是想多说一些的，不过前几天看到树林高中学生制作了树林文史地图专题，除了对现
在有高中生愿意投入城市文化发展感到欣慰，他们在树林车站的展示介绍也很完整，
11/30前有机会都能到现场给它们鼓励喔！
https://imgur.com/0KZRpYJ.png
将您也认同的政策传达给相关选区的候选人们吧！
让我们从树林开始，一同改善长期浮夸的交通政策文化！
-----以上为原文懒人包内容-----
谢谢大家愿意花时间看完小弟及夥伴们制作的专题
如果您觉得里面有您认同的政策，也欢迎多多分享出去喔~~~
当然有想法也希望您能不吝指教：)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.64.209.146
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Shu-Lin/M.1541315172.A.A36.html
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 15:10:33
1F：推 Tz : 厉害...很用心 11/04 15:12
2F：→ Tz : 但很难这麽理想吧！ 11/04 15:12
要一次全部达成当然是有些困难，不过小弟认为可以一步一步前进，至少要先以此方向做
更
而且跟什麽捷运、地下化、迁站之类的大型建设，小弟相信我们的提案还算是比较实际的
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 15:15:12
3F：推 Vram : 全部看完了，道路相关的看的我有点烧脑啊！11/04 16:16
4F：→ Vram : 1.请问立人地下道截弯取直的意义是甚麽呢？11/04 16:16
5F：→ Vram : 2.文化资产的观光客对象是树林人还是外地人？严格来 11/04 16:16
6F：→ Vram : 说红线没什麽吸引力啊！很多现在都没有那种历史的味11/04 16:16
7F：→ Vram : 道了11/04 16:16
8F：→ Vram : 3.城林，浮洲内侧禁行机车我觉得还是需要的11/04 16:16
9F：→ Vram : 4.树林国有地少，牵扯私人地要搞很久11/04 16:16
10F：→ Vram : 5.我是不是用回文会比较好11/04 16:16
1.立仁地下道截弯取直的详细示意大概长这样
https://i.imgur.com/rUfSTyP.png
主要是让车流不要全部堵在镇前街跟区公所前面(尖峰时会有车流回堵)
2.小弟认为针对树林的市区文化资产，现在还不用想观光，而是做好保存与整理，毕竟这
些
有机会再进一步做记忆串联与最重要的找寻地方特色共识这样
3.怎麽说呢？其实机车的车速是可以达到内侧车道的速限要求的，
让机车族在道路上能被平等的对待，除了解决塞车问题也能有理由让部分不守道路安全的
骑
迫使他们学习如何正确的驾驶
4.对，但这不是什麽都不做的藉口。政府至少要拿出诚意和公开透明的资料与民众充分沟
通
5.若您愿意当然非常欢迎！也谢谢您宝贵的意见~~~
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 17:04:17
11F：推 Vram : 6.我觉得车位缺少啊，板桥很多公园或国中小地下都有 11/04 16:40
12F：→ Vram : 付费停车场。 11/04 16:40
13F：→ Vram : 7.希望後站甲虫屋对面的停车场可以立体化跨越铁轨衔11/04 16:40
14F：→ Vram : 接前站公所对面那栋不知什麽东西的(变成ㄇ字的停车11/04 16:40
15F：→ Vram : 场)同时在月台新增出口(後站停车场，树林区公所)，11/04 16:40
16F：→ Vram : 好难解释啊！ 11/04 16:40
17F：→ Vram : 其实我觉得现在双北的绿色人行道很好笑，为何不加个 11/04 17:03
18F：→ Vram : 缘石让人没办理违停呢11/04 17:03
6.因为车位少而盖更多停车场不一定能解决问题，小弟觉得要同时从数量价格管理与提升
大
但当然适时的增加停车位也不是不行，只是要做更审慎的评估
(公园设地下停车场印象中会影响树生长，不过还要去确认一下实际状况)
7.小弟大概知道您的意思XD，不过这样要考虑的是两边出入口的车流状况(尤其後站街较
窄)
还有跨越铁路的设计是否在建设时会影响铁路营运？当然这是很有趣的提议，我们会再好
好
8(?).然後标线型人行道的设计缘由似乎是设置实体人行道牵涉到用地徵收问题(画标线不
用
所以加路缘石可能就得向私有地徵收这样QQ (当然小弟觉得还是要做实体人行道啦，标线
型
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 17:23:44
19F：推 Vram : 很少联外桥梁是没有分流的，毕竟桥上速度快。11/04 19:16
20F：→ Vram : 机车虽说可达最高速，但同时也是快慢参差不齐且会钻 11/04 19:16
21F：→ Vram : ，汽车客观来说是会紧跟前车少有龟速车的11/04 19:16
快慢参差不齐，其实就让快车在内慢车在外就好了，而且平常遇到的龟速汽车也不少啊啊
啊
台湾一直以来采用车种分流的方式，但这并不是正常的(甚至加强刻板印象)，国外也几乎
没
至於钻车的问题不该因噎废食，政府总是让机车族处在模糊的法律空间中
应该藉由采用车速分流，进一步去明确规范机车如何公平且正确地使用道路
22F：→ Vram : 城林桥那张啊，没有人会这样设计闸道的 11/04 19:23
24F：→ Vram : 设计，如果要照你的只有一个环，会需要红绿灯，会塞11/04 19:23
25F：→ Vram : 吧(应该)11/04 19:23
其实这样的设计是有的XD，可以参考南投国道六号的北山交流道，基本上是因为用地限制
把
然後您画的图是让两个道路连接时不会碰到红绿灯没错，但这个方案受堤防限制很难盖成
小弟的设计虽然在环汉路有红绿灯，不过环汉路本来就不是封闭道路，再怎麽样也比塞在
市
当然这些都可以再讨论，要把附近都砍掉重练也不是不行，只是个人是希望在最小的影响
下
26F：推 Vram : 浮洲桥那真的难解，腹地不够啊11/04 19:31
27F：→ Vram : 另外我觉得树新路100巷不太适合汽车通行，路窄又常11/04 19:31
28F：→ Vram : 有学生经过，可是这样由树新路往浮洲桥又得绕一圈， 11/04 19:31
29F：→ Vram : 难啊 11/04 19:31
30F：→ Vram : 如果中正陆桥改成地下道可能还有点操作空间(做梦哈 11/04 19:31
31F：→ Vram : 哈) 11/04 19:31
32F：推 Vram : 其实塞车很大一部分是违停，但也是最难解决的11/04 19:43
V大您要不要就直接回文，大家也比较好讨论这样XD(?)
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 20:05:21
※ 编辑: ttwcheng (61.64.209.146), 11/04/2018 20:07:42
33F：推 Vram : 我也这麽觉得XD，但我是想到什麽就打什麽，哈哈11/04 20:16
34F：推 silentbear : 推用心！ 11/04 22:11
35F：推 start9963 : 看两位讨论我嘴角上扬了 蛮有趣的11/04 22:13
要一起来加入讨论吗XD
36F：推 xm3fu0 : 推11/04 22:42
37F：推 st9760916 : 推 11/05 00:05
38F：推 yongsing222 : 推11/05 08:06
39F：推 DDI : 推11/05 09:25
40F：推 nekumi : 浮洲桥下笃行路口根本无政府 猜一天违规至少几百件11/05 12:02
41F：→ nekumi : 真不知道竿子上那一堆摄影机是做啥用的11/05 12:06
虽然本身的道路设计就会让用路人崩溃了啦(叹气
42F：推 nekumi : 另外希望机车至少能使用福州桥的高架段11/05 12:15
43F：推 windvoll : 推 11/05 12:23
44F：→ nekumi : 往板桥汽车下陆桥87%是右转 机车只能跟着下去互卡 11/05 12:28
真的QAQ，小弟再找几个时间去更仔细地观察看看
※ 编辑: ttwcheng (140.112.4.209), 11/05/2018 13:33:18
45F：推 dser : 推!!很有心!! 11/05 16:13
46F：推 colorbest : 比较好奇地下污水，龙兴这边到底规划的如何了？ 11/05 18:28
记得树林的污水下水道第一期没有到三多那边，然後新北市水利局那边也没有公布相关规
划QQ...
※ 编辑: ttwcheng (223.140.143.12), 11/05/2018 20:04:50
47F：→ aoiaoi : 一直希望博爱夜市能划成人行区 有机会要找议员成情11/05 21:58
48F：推 castinglin : 推一个 11/06 09:00
49F：推 SaLaJerry : 热血推个 11/06 18:52
50F：推 jimnasa : 推喔 11/07 09:30
51F：推 clickjhan : 推!11/08 22:48
52F：推 halojohn : 浮洲桥开放机车可以不要下桥又上桥 11/10 17:47
53F：推 halojohn : 如果有这政见我就去投票 11/10 17:51
54F：推 liz52019 : 推~~ 11/11 15:08
55F：→ ev331 : 光市场 超红线的通通取缔 从里长到市长没一个敢做 11/14 08:47
56F：→ ev331 : 就说商场盖公共市场 保证既得利益者完全动不了 最好 11/14 08:47
57F：→ ev331 : 还有保障老人自卖的免费摊位 有的90了 还在市场谋生 11/14 08:47
58F：→ ev331 : 取缔他们就很惨11/14 08:47
59F：→ ev331 : 一楼盖出来就算了 连行人走路要跟公车机车车子抢 11/14 08:50
60F：→ ev331 : 真的太超过 11/14 08:50
61F：→ ev331 : 网路抱怨就取缔 他马的怎麽不做一个公共市场 11/14 08:51
62F：→ ev331 : 当初盖华泰要做三小11/14 08:52
如果大大有办法说服秀泰迁出，说服树林居民把商场改市场，小弟就支持。不然要推翻已
经既定(而且才刚开)的东西，我是觉得不太实际啦。
63F：推 hhmentaiko : 这些东西哪个议员会看到啊～11/16 13:10
不知道QAQ
64F：→ hhmentaiko : 然後843应该要开到板桥火车站 指到府中不够方便 11/16 13:12
65F：推 jamil712210 : 也许铁路地下化可以同时改善1、2、5大部分问题 11/18 09:12
地下化顶多就是把1的立仁跟保安解决，没有做通盘的检讨，板林跟博爱还是没整并，徒
步区还是没有，机车也还是会挤在浮洲桥的小小车道。
※ 编辑: ttwcheng (223.140.62.239), 11/19/2018 14:04:46