作者at90 (老周排骨面)
看板Shu-Lin
标题[哈啦] 新北市长候选人要提什麽政见才投他?
时间Thu May 3 21:57:12 2018
好像年底快选市长了，反正政见看看就好了。
大家希望树林有什麽改变？
A.把树调场迁走，别人迁松机我们迁树调？
改成运动公园。
B.树林并入板桥行政区，这是周老虎提的，个人觉得不错！
至少树林区预算多。
C.北大特区是树林不可分割的一部份，北大宣布独立分裂不排除○○
北大树林区让给三峡。
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1F：→ shi1234 : 树林边缘到不行，根本不期不待 05/03 22:02
2F：推 sqweweww : 想办法创造树林的特色。老实说树林真的很边缘没人会 05/03 22:19
3F：→ sqweweww : 想到 05/03 22:19
4F：推 skyswolf : 树林火车站地下化吧 不然最精华的地区发展不起来 05/03 22:23
5F：→ start9963 : 说真的树林特色我还真想不到 真要说大概只有那只鸡 05/03 22:44
6F：推 smallrayray : 以前树林的酒厂被拆掉真的很可惜 不然蛮有特色的 05/03 23:56
7F：推 pm0805 : 有人提出清理巷弄路霸 我就支持！ 05/04 00:21
8F：推 IS0987 : B根本不可能阿，法条还躺在立法院，没法源没办法 05/04 00:28
9F：推 threemore : 路边0违停、加强环境卫生取缔(抽烟、槟榔渣) 05/04 00:39
10F：推 IS0987 : 0违停、菸缔、槟榔渣这些都是公德心问题... 05/04 01:22
11F：→ bfl821002 : 怎麽记得某议员上届说要把水源公园对面空地盖青年 05/04 01:41
12F：→ bfl821002 : 住宅 不知道今年他儿子会不会继续努力... 05/04 01:41
13F：推 playboy0612 : 台铁捷运共构 05/04 01:46
14F：推 final9711 : 讲再多都是空头支票 05/04 01:59
15F：推 viva168 : 清理巷弄路霸 0违停＋100 05/04 03:12
16F：→ essex : 不支持铁路*原线*地下化，投入太多效益太差 05/04 09:25
17F：→ jamil712210 : 割来割去最後只会扰民，没什麽效益，只有炒地的会笑 05/04 09:55
18F：嘘 ben75280 : 谁拿迁站来玩圈地国土练成术就不投他 05/04 11:41
19F：→ Qsstyle : 树林如果没有调车厂 火车班次会少很多的说 05/04 13:23
20F：推 darbyjoun : 调车场对树林很重要 05/04 14:42
21F：→ weitao : 没有树调 树林车站哪有这麽多车种停靠 05/04 15:25
22F：→ weitao : 树调旁边就靠山，能有什麽发展，盖什麽虚无飘渺的运 05/04 15:29
23F：→ weitao : 动公园，享受到铁路带来的方便，还把铁路当嫌恶设施 05/04 15:29
24F：→ weitao : ，这麽自助餐 05/04 15:29
倒因为果吧？是因为有实际人数需求台铁才在树林停更多班次。
汐止南港松山没有调度场西部干线车次还比树林多！
※ 编辑: at90 (59.124.122.197), 05/04/2018 15:47:47
25F：→ weitao : 果真外行人 05/04 15:54
26F：→ weitao : 而且树调不只是调度...包办整个大台北的通勤 普悠 05/04 15:58
27F：→ weitao : 太鲁的1.2级维修， 05/04 15:58
28F：→ weitao : 树林固然多人通勤，可是车种多可不是用人次决定的 05/04 15:59
29F：→ weitao : 口气可能不好sorry，我想说的是 树调对於大台北是 05/04 16:09
30F：→ weitao : 不可货缺的，对於之前树林地下化，台铁内部就反弹 05/04 16:09
31F：→ weitao : 的要命了，这种政见只能嘴炮，诸大立委也知其重要 05/04 16:09
32F：→ ttwcheng : 树调对树林重要+1，不过区间车在北部的维修应该还是 05/04 16:40
33F：→ ttwcheng : 以富冈基地为主(?) 05/04 16:40
34F：→ ttwcheng : 树调主要都是普太，配的区间车相对较少，而且跑东 05/04 16:42
35F：→ ttwcheng : 部干线为主 05/04 16:42
YES!
是有感 富冈 vs 树调 林口酒厂 vs 树林酒厂
资料来源：2012/07/20 联合报
富冈基地中的铁道博物馆则展示静态的老火车头、火车的原理、发展历史等。让铁道迷可
以有深度体验之旅，也提供一般民众观光旅游，以及校外教学场所。未来还会开发贩售台
铁文创商品，以开拓财源，「把自己养起来」。台铁预计，富冈基地的铁道文化园区两年
後完成，就可开放民众参观。富冈基地也强调自然休闲功能，基地内特别开辟了自然生态
景观区，希望结合当地埤塘、水圳的意象，打造成桃竹地区的新花园。
36F：→ deniro143368: 东部干线都从树林发车，没树调就不会停自强莒光普悠 05/04 17:01
37F：→ deniro143368: 玛 05/04 17:01
如果下面新闻为真，东部干线改由中坜站为发讫站。
那麽大家觉得普太号路过树林站时有必要停吗？
资料来源:
https://video.udn.com/news/452398
台铁秘书室公关表示，普悠玛号已确定会延伸至桃园、中坜站，只是目前还在研议阶段，
要等到新车测试通过，才会宣布何时延伸通车至桃园、中坜站。
38F：→ ttwcheng : 如果是桃园中坜始发应该就不会停树林了 05/04 20:17
39F：→ ttwcheng : 不过这是2016的新闻，到现在也没有真正实施... 05/04 20:18
40F：→ ttwcheng : 再说富冈基地的功能与树调不同，树林调度东干线普 05/04 20:19
41F：→ ttwcheng : 太的功能还是没办法被取代 05/04 20:19
42F：→ ajax4444 : 铁路原线地下化跟迁站捷运共构，哪个有效益都看不出 05/04 23:28
43F：→ ajax4444 : 来？ 是装傻吗 05/04 23:29
44F：→ ajax4444 : 啊，我忘了对既得利益者来说，原线比较有效益 05/04 23:31
45F：→ ajax4444 : sorry 05/04 23:32
46F：→ callmerain : 别闹了 树调离开 树林只会比莺歌更边缘 05/05 00:25
怎说？树调是有促进树林发展的功能吗？
莺歌是有陶博、特色公园、老街、未来三莺捷运等。
47F：推 lucifax : 富冈本身并不大 无法取代树调 富冈是维修机厂 05/05 06:49
48F：→ lucifax : 而且新竹机务段即将迁进去 所以想用富冈发车的议题 05/05 06:51
49F：→ lucifax : 基本上已经不可能了 05/05 06:51
※ 编辑: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 11:00:37
50F：推 Vram : 你不懂火车一来位置任你选的爽感 05/05 10:39
贴心提醒，普太号无票要加收50%票价。
区间车的树林北上 4154 早上 8:02 4162次 9:04才有机会选位
642 次 09:37
4172 次 09:53 上班来得及吗？ XD
霸气把整台车都包了
https://www.ettoday.net/news/20170329/894018.htm
※ 编辑: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 11:18:08
51F：推 wheat1130 : 火车站地下化+1 05/05 11:14
52F：→ wheat1130 : 能共构更好 05/05 11:16
53F：推 Vram : 谢谢关心，我都搭自强(非太鲁阁或普悠玛)和区间， 05/05 11:31
54F：→ Vram : 有位子会坐，有人的会让，车长来悠游卡会给他刷， 05/05 11:31
55F：→ Vram : 也不一定是上班日，时间允许假日出门也会挑树林发 05/05 11:31
56F：→ Vram : 车的 05/05 11:31
57F：推 Vram : 话说我只坐树林-台北比较多:) 05/05 11:32
58F：嘘 bulank : 乱扯调度场 05/05 12:47
59F：推 ouka : 你知道树调旁边的停交道後面的山是什麽吗？ 05/05 14:11
"平"交道後面是第六公墓，有民代认为反正那块是三不管地带，
还要追加盖纳骨塔。
树调场原本土地是很大块的农地，满满的绿地与树木。
※ 编辑: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 14:55:47
60F：推 ben75280 : 又有人在嘴即得利益 你玩国土练成赚的钱一毛不剩通 05/05 15:23
61F：→ ben75280 : 通捐出来再来嘴即得利益 05/05 15:23
62F：→ boogieman : 这三个政见都蛮中二的 没什麽实质利益只是喊爽的 05/06 11:50
63F：→ boogieman : 不如承诺固定公车路线接驳板南线 05/06 11:50