◎连结网志：http://blog.yam.com/muyustory/article/14059556 这段往事无论在何时说起，总是那麽地记忆犹新、趣味横生，一群智障为了购入新车，而决定的驯车之旅。原订旅程只是从台北沿着西滨公路至台中大甲荣明家住宿一天，再沿原路回来台北，里程数约350公里左右。我会计画这路程是因为老冯抱怨为了新车的驯车问题，只能每天在马路上以50公里时速绕市区几百圈，其过程繁闷无比，我想既然都是驯车不如去滨海公路，除了达到驯车目的外，沿途的蓝天海景、畅通无阻肯定比在市区驯车过瘾多。况且到大甲还可跟荣明见面嘘寒问暖一番。就这样我们开始了人生上第一个错误的选择。 第一天我们确是照着计画以时速50公里的速度，由台北一路畅游到台中大甲。或许是大夥体会到第一次用自己的力量跨越台北至大甲的距离，亦或是青春的贺尔蒙在体内作祟，激发出热血少年们内心那种不甘安逸的反叛意识，因此在抵达大甲後，大夥马上决议更改明天直接回台北的行程。 经过一晚的讨论，我们决定以穿越中央山脉至东台湾再绕道回台北的方式来做为这次旅程的ending。而决定根据於帅哥携带的那本袖珍地图。 第2天早上10点，告别荣明我们4人2车就由大甲转向丰原朝台8线前进。台8线(中横)顺着大甲溪而上，沿途的险峻陡坡、壮丽豪景就以一群初出茅芦的小夥子们来说，已是某种程度上的震撼。途中我们抵达谷关稍做歇息、养精蓄锐准备为接下来的旅程作体力上的调整与心态上的准备。正当小夥子们的冒险野心渐被开启，在通过谷关的路段，突然冒出一位养工处的阿嬷以「向毒品说NO」的手势阻止我们继续前进，经过一番沟通後才了解此路段因*1921大地震损坏後，就一直在修复中，因此谷关後的中横路段是无法让人通行，这消息对当时燃烧青春热血的少年来说当然是无法接受 的打击，奇幻的冒险之旅，将近四个小时的车程，只换来一场空，但无可奈何我们只能往回走。 回途顺着台8线回来，已无意观赏周遭风景，正当大夥打算打道回府时，有人停下，是谁先停车的我已不清楚，接着有人说：「ㄟ，你们看这里可以接埔里耶。」 就在这时帅哥拿出那本袖珍地图，并仔细查看关於从中横接到埔里的路线，查看完毕只见帅哥雄心大发并对我们说：「你们看，我们可以从这(手指比着地图上的中横)骑到埔里，然後再从埔里接台14线，接着台14线一直走，过中央山脉可以到花莲，最後我们可以从花莲绕一圈回台北。」 我咧拎阿骂咧……我应该很确定，当时心中我是这麽想着。 *2「咦，不错喔！」「这好吗？」「顺便可以去宜兰找大哥泡温泉。」「这会很久喔！」「我建议我们现在沿原路骑回西滨，最晚晚上9点能回台北。」(这句是我说的)4张嘴两极化的反应辩论不休，突然天外一句「既然来到这了，干嘛不走走看！」就这麽一句，打翻所有人的己见，突然大家你看我、我看你(除了我之外)，似乎达到某种无言的默契。「好啊，那就走走看，反正到这了嘛！」於是我们做了人生第二个错误的决定。 袖珍地图总是误导我们对现实世界的绮丽幻想，短短的几公分距离，是由近百公里山路所组成的幻觉；2公厘宽的直线，则是一堆崎岖蜿蜒的山间小道所构成的假象。於是我们在国姓乡与埔里镇打绕了近3个小时才抵达台14线，这也是我至今对埔里与国姓印象不好的原因。但人生就是这样，走过的路就算後悔也无法回头，既来之则安之，上合欢山穿越中央山脉吧！ 当时的合欢山并不像现在路旁有铁栅栏维护，崎岖弯路导致双向汽车往来总是险象还生。加之悬涯峻谷与3000公尺以上的凛冽冻气，对精疲力尽的我们来说，这确是一场攸关生死的人生浩劫。虽然我们心中仍燃烧着一股炙热斗气，但每人一身T-shirt外加一件不算厚的外套，燃烧的小宇宙在大自然的力量下一切都显得渺小无助。千辛万苦後，来到昆阳停车场，看着峻岭陡峭的奇莱山顶积着霭霭白雪，心中顿时豁然开朗。怀着兴奋友好的心情来到昆阳停车场卖黑轮阿伯旁挥霍说笑，顺便畅谈我们的狂妄作为，却换来一句：「孝年耶，阿拎要去花莲喔？颠ㄍㄨㄢˊ?咧积雪内，ㄎ ㄧˋ ㄑㄧㄚ 开 ㄎㄧˋ哩?就困难啦，拎耶喔都卖衣点免贡啊！」(年轻人，你们要去花莲吗？上面积雪呢，汽车开上去都很困难了，你们机车更是不用说！) 此话对於我们简直是雪上加霜，於是心慌急切的我们追问：「阿背，钢工谋把雕ㄌㄡ 康 ㄏㄡ 走嘛？」(伯伯，然道没别条路可行吗？) 黑轮伯放下捞黑轮的大汤匙，缓缓地抬起头来，看着我们怜悯的微笑，双方未发一语。沉静许久，黑轮伯打破沉默：「孝年耶，阿拎呗心拎几夸 ㄊㄣ 咖瑞ㄑㄧˋ 麽？」(年轻人，你们要先喝碗汤再下去吗？) 突然眼前一片黑，我险些撑不住这突如其来的二次打击，黑轮伯的这席话正意味着我们必须沿原路回去，我甚至不敢想像途中的险象环生，这场冒险我们彻底的失败了。 回程抵达台中时已是晚间9点多，正好赶得上最後一家面摊打烊的时间，吃完晚饭，即刻起身赶回台北。夜里的我们沿着不断在台1线与西滨公路交错，在白沙屯加油站上厕所顺道舒缓压迫一整天的屁股，在公路上不断地闯红灯、不断骂脏话、不断高喊着安全第一的交通宣导。午夜2点，经过单日700km里程数，坐在机车上的时间超过16个小时，险些精尽人亡的我们终於回到可爱的台北怀抱里。 崩溃的旅行是不快乐的，但在经过时间的沉淀酝酿後，却是往後最值得回忆之一，也是我们见面时最常闲话家谈的话题之一。 --

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