※ 引述《A07 (加州阳光(♂))》之铭言： : 应该是最近装的吧? : 在 Mission Blvd. 跟 Warm Springs Blvd. 的交叉口, : Mission 往东的方向确定会照, : 其他三个方向我就没注意了, : 经过的板友要多小心... 周末经过小台北广场，顺便带相机在这个路口仔细观察一下，结论是 有两个方向会被照相抓违规，包括从Mission Blvd往东以及从 Warm Springs Blvd往北。 加州安装的路口违规自动照相设备，为了同时能捕捉驾驶人的相貌， 所以每组最少有两个相机，一个专门从後方照车子越线与车尾牌照， 另一个相机专门照驾驶人的面貌或模样，以免车主提供不在场证明又 不转交罚单给实际驾驶人。某些路口每组安装三个相机，尤其较早几 年看到的都是每组三个相机，也许最近几年加装的已经改成两个相机 就够用。 Mission Blvd与Warm Springs Blvd 这个路口，应该算是Fremont 交 通流量排前三名的繁忙路口。然而1999或2000年Fremont 刚开始安装 路口自动相机抓违规时，这个路口并未安装，大概是最近两三年才加 装的相机设备，而且还装设抓两个方向的违规。 在小台北广场北边花圃路旁的相机负责抓Mission Blvd往东的车尾牌 照，在BoA 分行北边人行道旁的相机负责配合捕捉东向驾驶人相貌。 在BoA 分行西边人行道旁的相机负责抓Warm Springs Blvd 往北的车 尾牌照，对角路口 VIA（威盛）与XO Communications 办公室建筑东 南角人行道的相机负责捕捉北向违规驾驶人的相貌。 在BoA 分行西边路口，有竖立一个白底黑字牌子，"RIGHT TURN ON RED AFTER STOP" ，虽看起来像是老生常谈或基本交通规则，但这个 牌子真的是善意提醒。 台湾的驾驶人等红灯时习惯会先看左右向换黄灯就准备冲出，而美国 的驾驶人比较习惯抢黄灯换红灯前冲线，只要越线那一刹那仍是黄灯 就不算闯红灯。 为何美国的驾驶人等红灯时比较少先看左右换黄灯？我的心得是，因 为美国大多数路口先亮左转灯，左转车越过路口的车速比较不像直行 车那麽快，左转灯亮完换直行灯，等待直行的驾驶人就没那麽容易先 看到对面左转等灯何时换黄灯，况且各路口有时用感应线圈侦测没车 就换灯号，有时要等特定秒数才换灯号，同一路口不同时段或周末都 可能有不同的灯号变换程序，让驾驶人没得猜，只好乖乖等自己的绿 灯才起步。 在美国驾车很多年，绝少看过大剌剌地看左右路口没车就直闯红灯， 美国大多数直闯红灯的违规都是抢黄灯失败。 在Mercury News网页看过法规解释，若在红灯之前越线但无法在其他 方向绿灯车辆起步进入路口前脱离，包括路口另一端堵车而卡在路口 中央，也算是违规。 原本会以为加州这些路口自动照相只抓直行闯红灯违规，在2005年得 知好几位女士都收到红灯右转没确实停住再开的罚单，也是用同样的 路口自动照相拍摄。罚单印出附有秒数的连续两三张相片证据，已经 相当明显没停住就右转。若不服气，可以去法院看video 录影存档证 据，真的去看过video 的人都知道铁证无法狡辩。那几位红灯右转违 规罚三百多美元的，都是自认驾车斯文的家庭主妇或妈妈驾驶，如此 不知不觉被自动照相抓而吃罚单，心理冲击不小。 红灯右转没确实停住再开，罚款金额比照直闯红灯，目前加州闯红灯 罚金最少要US$330，且年年调涨。2002年闯红灯罚金 *只要* $271， 可对照参考现在会涨到多少。 我敢推论，这些路口自动照相抓红灯右转违规的次数会多过直闯红灯 的次数，红灯右转违规的驾驶人才是大金主。 --

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