※ 引述《fuhroo (沟通 不是与生俱来的能力)》之铭言： : 来说点话 : S大口口声声的说他不想提什麽专业不专业的 : 但是 我也很好奇,S大对都市计画这部分的学术研究熟不熟悉... : 不过从篇篇文章中可看出您应该是不太熟啦... : 对於E大提出的论点,是都市计画的学术研究中有提到过的 : 我记得是在某个建筑杂志上看到的 但因为我向来不擅记名字 : 而且也是在图书馆看到的 所以无法为S大提供学者名字 : 至於E大提出的那点 我来做些些补充好了 不要把称我大,我只是提供我所知道的所学而已..>< 提到建筑杂志,刚好昨天翻到最新一期的建筑杂志Architectural Recoder 里面有一篇文章提到纽澳良,就有提及一些关於都市计画的东西 文中也提到之後重建的纽澳良Planning应该走的方向,当然也包含一些为啥 会造成如此严重灾害的原因,卡崔纳飓风造成的灾害不单单只是天气上的问题, 事实上从都市计画方面也是可以解释和找到原因的 如果拿北美版的某大"纽澳良惊魂记"来看的话 差不多如果类似灾难发生而马上面临石油问题,则整个城市瘫痪的程度将有多严重 因此文中建议与其再放任他自由的任意扩展,不如好好的重视都市更新和大众运输系统 而其中都市更新就会牵扯到建筑物的结构使用类型的改变,也自然会对飓风更有抵抗力 举例说,台北被台风也淹过大小水灾好几次,到还没听过淹到家破人亡或弃城的地步 这不是说台风没有飓风厉害(事实上两者是类似的),单纯上来说只不过是钢筋混凝土 比木构造对灾害的抵抗强韧许多而已 : 3.替代能源这部分, 并不是这麽简单的..光是S大提到的核融核技术,现在还很不成熟 : 当然,在未来是一定会有替代能源可取代石油的,但那未来是多久? 像是太阳能车从 : 进20年前就概念,10年前就已经有了,可是现在路上一台都还没看到...很多东西不能 : 单看技术层面,还有很多层面有很多问题待解决的...所以罗 省油 节约能源还是要 : 努力的方向~ 其实我对替代能源方面的研究说实在了解不多,不如其他大大来的深入 而我也不过就只懂得建筑或者都市相关领域,所以也就只能提出这方面的想法 如同我之前说的开源节流一样,总不能把问题都推给科技来解决一切. 就好像都市计画专家不能告诉民众反正未来替代能源一定会研发成功,所以都不用作改变 新的科技就像是开源一样的开发新的可能性和能源,而修正都市计画就像节流提供更有效 率的生活形态和方式 就好比一台有效率的大众运输网的公车可以取代55辆汽车 一班有效率的大众运输网的捷运地铁可以发挥的效能当然更不在话下.. 而怎麽样让那个环境适合建立一个有效率的大众运输网,这就是都市计画该做的事情了 其实很多城市的发展都有类似必然的过程,纵使类型在怎样的不同,随着人口数提高和 城市规模的增大,大体上最後努力的方向都是一致的"如何让城市更有效率的运作" 也是因此,都市计画才会显出他的价值所在 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 67.188.111.164 ※ 编辑: eirose 来自: 67.188.111.164 (10/26 18:39)