fuhroo, 你讲的只是一种可能性而已，而且是很单纯的那种，所谓真正 的专家不应该思考这麽简单，各种可能性都应该设想考虑，我 再强调一次，只要有城市就一定有郊区，这只是比例问题，郊 区的生活方式永远不会消失，只是看你负担不负担的起。 而这里大部分美国人的生活方式都是依车而生，必须要了解这 点，你如果告诉他们开车是一种自私的行为，他们只会用怜悯 的眼光看着你，这就像台湾人骑摩托车一样，你如果告诉他们 骑摩托车是一种自私的行为，污染了空气，结果也会是相同的 ，这就只是一种生活方式罢了。 这几年洛杉矶新的社区一直开发，主要在Inland Empire，但是 地价涨幅依然非常凶猛，五年涨幅远远超过旧金山，你难道认 为没有美国人知道这个简单的道理吗？为什麽勇於在洛杉矶置 产？主要这个因素目前来说考虑还尚早，汽油储量还大，至少 还有好几十年，但是新的技术却已经快速发展，我文中一直提 到的Hybrid，就是已经实用化的技术，而且效益实在不可限量 ，我就有朋友买了，效果真的是非常好，非常宁静，他还计算 给我看，因为很省油，所以实际上是比较便宜的，未来势必影 响很大。至於我提到一次的核融合则是各大国都在极力发展的 技术，只要搭配储存能源的技术，也可以搭配在车辆上，其实 各种能源都行。 我觉得目前比较急迫的是，温室效应导致海水温度上升的问题 ，你如果研究飓风成因，就会知道是正相关的，这也是近年来 飓风一个比一个大，越来越密集的原因，这可能对美国人口的 分布影响更大。 ※ 引述《fuhroo (沟通 不是与生俱来的能力)》之铭言： : 来说点话 : S大口口声声的说他不想提什麽专业不专业的 : 但是 我也很好奇,S大对都市计画这部分的学术研究熟不熟悉... : 不过从篇篇文章中可看出您应该是不太熟啦... : 对於E大提出的论点,是都市计画的学术研究中有提到过的 : 我记得是在某个建筑杂志上看到的 但因为我向来不擅记名字 : 而且也是在图书馆看到的 所以无法为S大提供学者名字 : 至於E大提出的那点 我来做些些补充好了 : 1.一开始所提到的消失 并不是说城市不见了,而应该是指那样的郊区化城市的 : 生活型态有可能会慢慢消失..所谓的郊区化城市指的应该是"它是个大城市,但因为 : 腹地太大,所以人口密度较小 再加上交通等方面 生活型态上比较趋近郊区" : 这是我印象中的理解 用很白话的方式,有错的话E大帮我订正一下XD : 正如同你说的,LA近年来有在不断的增加大众运输系统,人口也有不断的在增加 : 也因此 学者们认为,这样郊区化城市的都市形态会慢慢消失,慢慢的走向密集的形态 : 所以,E大所说的"消失"应该不是说LA会不见..(土地本来就不会不见,大家都知道吧...) : 指的应该是都市形态(again..要是我说错了,E大要来订正喔~) : 2.不是故意要一直提LA,而是LA真的是美国郊区化城市中最具有代表性的,结构也最完整的 : 很多都市计画的学术讨论都会提到LA,因为LA是这类都市中最具有代表性的 : 3.替代能源这部分, 并不是这麽简单的..光是S大提到的核融核技术,现在还很不成熟 : 当然,在未来是一定会有替代能源可取代石油的,但那未来是多久? 像是太阳能车从 : 进20年前就概念,10年前就已经有了,可是现在路上一台都还没看到...很多东西不能 : 单看技术层面,还有很多层面有很多问题待解决的...所以罗 省油 节约能源还是要 : 努力的方向~ : --- : 好累...刚从LA回SF...还是先睡觉好了... --

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