※ 引述《cchris (I love Yun)》之铭言： [deleted] : 因为有Caltrain的存在，Bart是永远不可能经营SF-SJ的路线的 : 除非Caltrain破产，不过如果Caltrain破产，Bart也不会多好 : SF到SJ的Caltrain已经很方便了，可以在Millbrae转车，极为顺畅 : 自从去年baby bullet train盖好以後，SF到SJ只要59分钟，绝对比bart的车速快 : 现在湾区大众运输网已经快完成了，只差最後一段 : 就是Fremont Bart-San Jose Caltrain这一段的连结 : 原本已经有不少计画，但是现在经费又出问题 : 一般认为，如果一切顺利，还要15年~20年才能把Fremont和San Jose连起来 : 如果出一点小差错，30年内都看不到它 : 至於你说的Bart连结旧金山和San Jose，这是不可能发生的，也没有必要发生 : 因为没什麽意义, : 只要Caltrain继续存在，就不会发生 有听在湾区住过一阵子的前辈说过, 湾区这附近的城市每每加税都以兴建BART为号召, 听说东湾南湾这边也有些居民支持 不过加了税之後这些钱也不是拿来建BART :( 然後每次走Tasman Dr. 看到 VTA 那种超级少的搭乘率... XD (一班车一or两个人坐在VTA 里面?) 真的很好奇当时VTA 是怎麽会通过的?! -- Self-Pity I never saw a wild thing sorry for itself. A small bird will drop frozen dead from a bough without ever having felt sorry for itself. ~ D. H. Lawrence --

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