算旧新闻了 不过看到版上没这篇文章 还是贴上来 -------------- 三峡老街、陶瓷博物馆将建缆车 2010-01-25 工商时报【记者袁延寿／台北报导】 配合捷运土城线延伸以及未来三莺线规划，台北县政府将全力发展三峡、莺歌 地区的观光资源，决定在二月底公告甄选出最佳的厂商人选，兴建连结三峡老街、 莺歌陶瓷博物馆、三莺艺术主题园区的缆车，将采取BOT，总投资额为15亿元，预 计民国101年完工，到时每年可吸引300万观光人次。 　　主导规划的台北县城乡发展局指出，此缆车的区位，邻近莺歌火车站及莺歌陶 瓷博物馆，计画路线包括三莺新生地站、鸢山站及三峡老街站，路线总长3.822公 里，预估建筑金额15亿元。 　　透过此缆车计画，将可串连三峡最热闹的老街、三峡祖师庙，及莺歌陶瓷博物 馆及正规划的三莺艺术主题园区，更是横跨大汉溪两侧，一定可成为台北县新的观 光新地标。 　　嘉鼎旅行社总经理黄皓骏认为，此缆车可打造三莺地区观光旅游新动线，并可 结合三莺河岸亲水环境，丰富全区观光游憩功能，更可俯瞰三莺区高空美景，观光 发展潜力无限，未来一定可成为北部地区主要观光景点。 　　县府指出，二月将会公告，由有兴趣的企业、财团及观光业者自提兴建计画， 交由专家评估甄选出最佳兴建人，预定今年底就开工，101年完工、102年营运，透 过此缆车系统，三莺地区的观光人数每年可跳升到122万人次，比现在成长25％以 上，而全年会搭缆车的人数，预估更有308万人次之多。 　　据官员透露，由於此缆车系统的投资报酬率至少有12％，加上三莺地区交通拥 挤，预估搭缆车的人数将超乎预定，因此，国内至少有10多家营造厂和观光旅游业 结合，甚至有国外集团，都已表达高度参与兴趣及意愿。 　　至於未来缆车票价的定订，县府指出，将由业者自行估算，报请县府相关单位 审定後实施。 招商说明： http://www.economic.tpc.gov.tw/web66/_file/1755/upload/office/marketing/11.pdf (第二张图 最右上角红色那条是将动工的三莺二桥??) --

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