各位大哥~ 我是原po~ 前面某篇文章提到建议新人可以去HONDA~ 或许是不二价政策~可以保护业务或者厂商 题外话 这让我想到一件事 我今年年初有买台07年FOCUS 现金价 让我折到五万到五万五之间~而保险部份 就摆明给他赚..... 而我面试福特时~主管 主动叫了一个做不到半年的业务 还叫我问他这半年每个月收入的状况..(其实他想确定我有没有决心) 那位做了不到半年的业务跟我说了他前几个月的情况 (以上班族而言,而且又结婚的人来说...真的有点凄惨 想像义务役预官的薪水要养家的感觉就知道了) 到後面才开始有点像样..... 他有提到业务佣金的部份(好像就是平常给客户折三万五万之类的部份) 如果今天所有的福特经销商 以及现代汽车/日产/中华 等等经销商 联合起来把价格公开化(也就是不二价)让业务在纯车子的部份 保有一定的(养家活口)利润~ 这对所有的汽车业务会不会是一件好事....?? 当然从消费者眼里 可能不能再杀价可能有点OXOXOXOX 这时候就是靠业务的服务品质去拉客户了.... 顺便可以淘汰掉一些不适任的业务 (别再从靠保险跟送东西来动客户手脚了)............ 这样间接也保护了消费者权益,避免掉 有些消费者买了车 杀价杀了很开心..赠品感觉也凹到了 结果过一阵子...............XOXOXOOX 不知汽车界的业务前辈觉得这种观点如何?? 虽然油价高涨 对汽车业可能有点打击.... 或许现在有什麽共乘制度 或者撘乘大众运输系统 但我觉得这些都只是对於类似台北市 这种交通建设较为齐全的地区...比较有用罢了.... 出了台北市......实情可不是这样.... 小弟是决定想跳下去闯一闯....之前的子弹够撑生活一阵子了... ............... 云翼 --

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