作者sc1 (sc1)
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标题Re: [问题] 运输科系在台湾算是冷门的科系吗?
时间Mon Apr 19 15:36:08 2021
现在交通部长也要运输管理科系毕业了，是大热门科系，出路很广，可担任：
市府交通局长、一卡通董事长、中华邮政代理董事长、台湾港务公司代理董事长、圆山大
饭店董事长、航发会董事。
运管交管科系不只GG带线、外商物流业、手游网游产业代理了
※ 引述《pxycho (trolltrolltroll)》之铭言：
: ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: : 台湾的交通规划常常被嫌很烂
: : 可是在台湾其实有运输相关科系的啊
: : 成大、交大也有
: : 但是在台湾，运输科系是不是算非常冷门的科系啊?
: : 除了去交通单位就职，也是可以去交通顾问公司就职
: 我是113运管学士，交工组硕士、博士肄业
: 我根据经验回答你
: 「运输」这集合太大了
: 大致上可以分成陆运（道路、轨道）、海运、空运、管线（原油天然气等）、物流规划
: 其中陆运的部分早期是土木系的分支
: 到今天台大土木所也还有交通工程组
: 如果你念的是道路交通管理、交通工程这种东西
: 大概主要的出路是这样：
: 1. 公务员：交通部、各县市交通局处
: 2. 顾问公司：中华、世曦、鼎汉，etc.
: 3. 学术路线：教职、交通部运研所公职
: 4. 转行
: 公务员和顾问大概占了交工组同学的50-60%
: 学术路线跟公务路线是紧密相关的
: 大专教授本薪并不多
: 要靠研究计画的人事费来有效提高收入
: 基本上就是在学校里开的顾问公司
: 我本来是打算试试看这个路线才去念博士
: 但是随着做了越来越多的研究计画......
: 我发现整个产官学基本上就是一起打假球
: 本文前面一点点不是有一篇新闻说
: 违反劳基法的名单中首都客运是大户？
: 国际标准组织ISO当年推出「道路交通安全管理标准 ISO39001」的时候
: 交通部运研所找学术机构和顾问公司来导入
: 国内第一个拿到ISO39001验证的就是首都客运
: 第二个是桃园客运
: 後面发生的事情大家都知道也不算我爆料
: 桃园客运假造班表领补助骗验证新闻都报过了
: 所以我就不玩了乾脆转行去不然晚上睡不好哪
: 所以你说台湾交通怎麽会好
: 研究计画都是长官先帮你把箭钉在墙上了
: 再叫你想办法把靶画上去画漂亮帮它背书
: 政策凌驾专业不说
: 很多基本结构性问题也是政策上无解
: 举例来说台铁现在一天到晚出事
: 内行人都知道是因为人力不足经费不足的根源
: 很多血汗超时连续班表和补不齐的耗材
: 人疲倦就容易疏忽、耗材不换就是会出事
: 怎麽解决？小学生也知道不是开源就是节流
: 要不然把不赚钱的小站关掉缩减离峰班次
: 要不然就税金拿出来填啊
: 但是两个方案都对选票很不利
: 所以不管是哪个政党政府都不会好好解决的啦
: 海空运和物流出路可能比较广
: 我知道有同学除了在航空公司、海运公司之外
: 一般科技公司或传产的仓储、物流、生管也有
: 混得比较好的去美国、欧洲镀个学历找外商
: 或是去台GG当产线课长
: 台湾运输相关科系真的不冷门
: 台大土木所、交大运管、成大交管、海大商船等海运相关系所、淡江、长荣、开南、中
华
: 、逢甲、警大、空官、海官
: 等都有相关系所
: 如果你想要出路广一点比较好找一般工作
: 那大概物流组会比较合适吧
: 交通工程的饭碗在台湾跟公家单位关系密切
: 除非你能够为了钱不在乎写的是什麽狗屁报告
: 不然还是另寻出路的好
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1F：→ sc1: 无论第一份工作还是中年转业学校科系品牌都会看的 04/19 15:42
2F：推 taipoo: 可惜他太老了，新的知识应该都不懂了，只希望他快点改革 04/20 04:52