作者ktoc (ktoc)
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标题Re: [问题] 运输科系在台湾算是冷门的科系吗?
时间Sat Mar 13 22:42:15 2021
※ 引述《s885902020 (BillyChen)》之铭言：
: ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: : 台湾的交通规划常常被嫌很烂
: : 可是在台湾其实有运输相关科系的啊
: : 成大、交大也有
: : 但是在台湾，运输科系是不是算非常冷门的科系啊?
: : 除了去交通单位就职，也是可以去交通顾问公司就职
: 同是运管人
: 抛砖引玉一下
: 背景是学店本科系学+硕士
: 目前在国内Top1交通顾问公司上班
: 基本上不管是哪一间学校
: 念我们科系的毕业大部分都不会走本行啦
同是本科系毕业，既然有人分享了公家&顾问公司，那我也分享运输类科系的另一个出路-
物流产业，毕竟版上对物流业的分享不多，我也在物流业混了一段时间，给对物流业有兴
趣的版友一点建议
先讲结论，如果简单用陆海空来分，我的建议是
海》空〉陆
海运：
船公司优先，尤其三大航商（阳万荣），三家新人价都是四万up，训练完整、福利良好，
公司不会倒，正常情况也不会炒人鱿鱼。缺点是人多升迁缓慢，官僚化严重，会看血统，
公司加薪、年终及奖金很少（去年除外），但是稳稳的做生活无虞，如果是业务还有外派
机会。三家的话我个人推 万》荣〉阳。
至於海运的另一大宗Forwarder，我只能说，爱惜生命远离Forwarder，钱可以再赚，不要
让妈妈担心。
空运：
扣除机师这种天选之人，大型航空的一般空/地/内勤待遇福利跟海运不会差太远，组织文
化相对海运业开放；但竞争也相对激烈，有便宜机票对爱旅游的人是优点。同海运界一样
有地雷行业，就是机场报关及跨境物流那段，那个地方水很深，如果不擅长交关搞关系的
，建议不要去。但我空运不熟，期待其他版友分享
陆运：
分载人跟载货，载人的客运业不讨论，低薪低发展，年轻人根本不值得去，火车高铁捷运
等属泛公家也不讨论。
载货的话可大略分运输跟仓储。运输的话扣除司机，一般人能做的就是调度或行政/客服
，如果要做三方运输业的话，调度会来的比较好，毕竟可以学到路线规划、人力安排等，
调度很吃经验，做久了跳槽比较容易。
仓库的话就仓管，虽然仓管到哪都低薪，但是如果有的选记得选外商，知名外商很难进大
家都知道，但其实外商的仓管相对好进许多，因为做的事跟台商没差多少，自然遴选标准
也不会高，且即使只是仓管，福利也不会比高层差太多，毕竟福利是全公司共通的，一个
野鸡大学跟海外名校生享一样的福利蛮爽的。
如果比升迁的话，其实第三方物流公司升的比海空快，原因很简单，就是太操了，活下来
就赢了
不小心打了太多，总之个人认为运输科系比较好的出路就是船公司，最不济还可以去3PL
整体来说被理工组屌打，但比一般商科来的好一点。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.78.169 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Salary/M.1615646537.A.21E.html
1F：推 hadumdum: 认真文 03/13 22:47
2F：推 lili999900: 认真推 03/13 22:52
3F：推 pxycho: 我有个学长在DHL做中阶管理职(管物流转运仓)，据他说制度 03/13 23:42
4F：→ pxycho: 福利是有保留但薪资水准相当在地化。大型物流公司有跟企业 03/13 23:42
5F：→ pxycho: 客户签供应合约，提供整套物料管理(含仓储)外包的服务， 03/13 23:43
6F：→ pxycho: 有些企业使用的原物料可能在全世界的据点都是使用DHL的仓 03/13 23:43
7F：→ pxycho: 库和物流链做分配，所以会有很多存量最佳化之类的规划工作 03/13 23:43
8F：→ pxycho: 。 03/13 23:43
9F：→ your0207: 在某间每年都有加薪 03/14 00:01
10F：→ your0207: 海运能外派的不只业务，柜务财务都很多机会 03/14 00:02
11F：推 zegas: 推 03/14 01:30
12F：推 AtHebe: 推 03/14 03:22
13F：→ GoGoJoe: 但实际上运输业就是无法抵御非本科系的竞争，这跟餐饮业 03/14 06:23
14F：→ GoGoJoe: 一样道理。 03/14 06:23
15F：推 kutkin: 海运业不用念运输学也可以进 03/14 08:18
16F：→ kutkin: 真的指明要运输科系 还是陆运 03/14 08:19
17F：推 Mx1720: 三大航宁愿要英文好的再训练就好 根本不缺 03/14 09:15
18F：→ opengoodboyo: 说实话，3T面试眼缘可能比英文程度重要，EMC/YML/W 03/14 11:09
19F：→ opengoodboyo: HL多数主管英文也不怎样。至於外派的话，基本主要 03/14 11:09
20F：→ opengoodboyo: 沟通都是当地代理处理，应酬时会说cheers和enjoy就 03/14 11:09
21F：→ opengoodboyo: 好XD 03/14 11:09
22F：推 Yikai0727: 但Fwd做起来薪水吓吓叫(Fwd小业务路过.. 但真的不是人 03/14 12:00
23F：→ Yikai0727: 在干的 03/14 12:00
24F：推 kutkin: 700分在海运就是精通了呀 03/14 13:55
25F：推 Ryuce: 跟各位报告 海大商船轮机航管运输 在三雄里面就是纯血统 03/14 21:33
26F：→ your0207: 有很多部门通常也有限航轮两系，只要有准备通常没对手 03/14 22:49
27F：→ opengoodboyo: 认真说，历来货柜三雄高管其实成大交大两校多..... 03/14 23:05
28F：→ williehsuan: 很多外商物流公司制度和待遇早就在地化了 03/14 23:37
29F：→ williehsuan: 除非高阶储备干部不然基层也是和国内物流产业差不多 03/14 23:38
30F：推 williehsuan: 运管科系毕业最佳的选择还是考公务员或是去海、空运 03/14 23:41
31F：→ williehsuan: 真的不建议到物流产业，物流让国贸商管的去做就好了 03/14 23:41
32F：→ williehsuan: 若不走公家，其实顾问公司才是最能发挥所学的地方 03/14 23:43
33F：推 pxycho: 其实转行最好，资讯业薪水翻倍跳又轻松多了 03/15 03:40
34F：→ Ryuce: 交成都没有海大多 而且交成大多是研究所 你们可以看他们大 03/15 08:24
35F：→ Ryuce: 学是读哪里 03/15 08:24