我从车版路过来讲几句话，本身做这行应该说话有一定的可信度XD 从前对理财有兴趣的时候，在对於存储运用有所谓的三三三公式， 也就是收入的三分之一存起来，三分之一当日常开销，三分之一投资运用。 所以，每当车版版友寻求意见的时候，我通常也这麽建议。 不管是车版还是这里，碰上类似的问题，版友回应的内容也都相仿… 其实，会主动在版上询问这问题，心里就己经存着买车的念头了， 有没有需求主要还是看使用者自己衡量，现实中绝大多数的人没这麽守财。 根据我卖中古车三年余的经验，一个月只领二万多薪水的客人， 宁可借当舖七分利买不到五万元代步车的，也是有。 小男生没当兵，跑来看BMW车想贷款买的，也有， 甚至在贷款买车的客户群中，全额贷的比例更是高达七成。 需求问题取决的原因很多，开车方便也不是只有通勤能开， 想去大卖场买东西载货方便，假日出游时也可以载行李， 寒暑下雨时不用吹冷风晒太阳淋雨，铁包皮也远比肉包铁安全。 确实买车算是负资产，除了折旧，油钱和保养费用也是要考虑的负担， 但即使如此路上跑的车也满满是，一户五台以上的也有， 而後续负担的部份，其实也没有版友们回应的那麽严重。 很多人推荐新车，但我要说的是新车落地就折三成，新车价的三成！ 这不是因为我从事中古车业想推生意所以这麽说，而是确实如此认为。 20万的中古车买来开五年，转卖还有10万以上，可以说落地的折旧就超过它。 花100万买的新车，从业务交给你的那刻起，马上转手就剩不到七十万还不一定有人要， 加上新车怕撞怕刮怕被偷，停路边真的放心吗？要不要租个车位？ 那是不是甲式乙式窃盗意外啥有的没有险都要全部保一保才放心？ 而这些保险的开销和保养费用相比较，知道谁高谁低吗？ 以常见的国产车来比较，通常五千公里保养换四瓶机油， 一瓶机油自备costco买一瓶200元，给人换工钱行情600， 开多久的车才能跑到五千公里，而这样保养一次也才1400元，很贵？ 当然，进口车或是对油品特要求那就不一样，但我个人建议costco油就很棒了。 车子有许多消耗品需要替换是没错，但实际上都是上万公里坏掉才需换的， 煞车片、轮胎、启动马达、传动轴…修理需要花破万的也不多， 大部份修很贵其实也就是碰上很坑的修理厂而己。 这些花费相对於新车的折旧而言，不过是piece of cake 版友们建议不要买中古车是因为折旧维修，反而推荐折旧最高的买新车，这… 买新车确实可能（只是可能）省了维修费，但其他养车费用爆高却是难免的。 个人认为最适合购买的中古车，价位约莫20万附近，10年内。 影响车子的车况好坏，年份是个很大的根据，再来是驾车习惯， 里程数实际上反而不是个很重要的依据，参考就好。 可以把每个月扣除基本开销和固定存款以外的活用资金做为每月缴款的衡量标准， 再从这个月付款来推算大致上要买多少价位的车，这是最没有负担的做法了。 也有些人会以「我要逼自己强迫存款」为理由而贷高价位的车，这也是消极的。 剩下的就是物色心目中的美车，找间好车行买了。 如果有需求的话我可以稍做建议，不是做广告不跟我买也没关系XD 以原po的情况，每天需通勤四十分钟，单程来回至少破百公里， 这个程度的话，买台代步车应该是恰当的，毕竟安全无价。 也不需强求配备多高，十万元的代步车也多的是，安全性再怎麽都强过骑机车。 为了存钱买高安全性的车，然後忍痛多骑好长一阵机车存钱， 这似乎也看过有人这麽建议…这说法仔细想想也真矛盾呀。 简单的说：想买、有能力买、有需要买，那就值得买。如此而己。 -- ╰＊┌┐ ┌┐ ＊╯ 夜了，风声飒飒，细雨纷飞。 ─┐││ ╮┌─┘│ ││└──┐＊│ │ ╰＊　 许自己一个美梦，告别风吹雨淋吧！ └┘ ▄▄└─┘ http://aa0224499.pixnet.net/blog 阿凯严选汽车 保证CP值最高 --

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