我之前的工作就是仓管和零件sourcer 管理的料件上千种,小至到螺丝,大至机台抽真空帮浦 不只要管理料件进料入库和领用报废, 也要控管库存水位,避免呆滞料件或是料件短缺 而学不学得到东西,真的要看个人 也许觉得公司很烂,都没管理机制等等 换个角度想,谁去订定管理机制？ 原po很棒,能点出目前工作的遇到的一些问题, 那...然後呢？ 希望公司用barcode建档,(刚好我在前公司也遇到barcode建档的专案) 其实可以把想法告诉主管,让他知道必要其必要性, 至於做不做,当然公司决定,但自己在做这些规划的时候,都一定有收获！ 用嘴巴讲barcode建档很简单,但这真的要去实施,其实有点麻烦, 并且要花个几十万,我想,几十万对传产业来说,算是不小的数目 另外,觉得仓库动线不好,自己是仓管,不能更改摆放储位吗？ 比方又大又重,使用率低的料,可以放比较少人走动的地方, 常用料,又小又轻,可以放好拿的地方, 一些动线用斑马胶带去规划出来,这在一般有5S的工厂应该都会做的... 公司若现在没有,你可以带头导入呀！ 堆高机...有环安人员吗？ 环安人员应该要去注意这些用具的点检保养, 都没在保养还满糟的...哪天出工安意外,公司又要出来压消息了！ 至於带人... 在什麽都还不会,刚进公司的新人, 我都希望他们先听我自己怎麽做,也先用我自己的方式做过一轮, (仓管至少一个月算一轮吧！一个月入帐 扣帐 盘点 作帐) 毕竟一个新人,我怎麽知道他的做法对不对, 刚帐有关系的...捅出包很难收拾... 做过一轮之後,该新人若明白"为什麽要这样做",而不是"只知道怎麽做", 那麽,该新人当然可以自由发挥~ 原PO那麽有自信,是真的懂,并且了解事情"为什麽要这样做"了吗？ 建议让自己心胸开阔一些, 一个刚进公司的新人,要习惯的事很多, 如果一开始就嫌东嫌西,反而会让自己看不到可以学习的事情 ※ 引述《gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)》之铭言： : 当初应徵进来,副理还希望新血可以整顿里面~~ : 也难怪今天去,带我的人说来仓管只要3个月只要不太差,试用期後都一定正职 : 跟你同梯进来的那些线上人员,可能3个月後就会被........因为这两个月大月 : 今天第一天过去,我觉悟了~ : 虽然知道传产或许没有那麽自动化~ : 先说优点: : 第一: 吃饭完全不用钱~ 中午有自助饭菜,现在大月都要加班到晚上9点~ : 晚上5点~5点半是休息时间,会订便当也不用钱~ : 第二: 可以看到很多新车,我最有兴趣的3轮车也有~ : 第三: 我想不出来~ 看看上市後会不会配股.....XD : 以下是针对我的工作环境今天第一天工作情况: : 第一: 人力严重不足~一个人平均负责500种以上的料件~全部人工手写进出料~ : 我的还是大型料件,有人负责类似螺丝等等的那种.....更多= = : 我在想说~用个 barcode 建档会很难吗= = : 零件仓库太小,储料区真可以用飓风扫过一样来形容~~ : 还有我这缺,管很大,进出机车用料件也就算了~ : 不是我这部门产生的废材也要我处理~ : 然後,明明玛头区有个负责在堆放准备外销已经装架好的人员~ : 连装架用的铁架也是我这边负责的范围?有点夸张~ : 今天没有出货柜,不然我猜,可能连装货柜都要我~ : 第二: 我最在意的动线,这牵扯安全问题,厂商进料,东西真的是很随意在放~ : 今天整天我开堆高机就开得很心惊胆颤,转弯空间根本不够~ : 我负责的都是大型料件,连直线都很有问题....... : 做好的新机车,有时候都乱停,会挡到出入动线~ : 真的是在比技巧~更可怕的是,我发觉8成以上的人看到堆高机都不会闪~ : 都是直接给你走过去~相当可怕..... : 第三: 堆高机看样子除了加油大概根本没有保养过~轮胎都快要光头胎了~ : 堆高机可是这缺最重要的工具~ : 第四: 带我的人,一开始就教一些简略步骤~我还跟他说先不要跟我说你已经习惯的作法~ : 还都跟我说啥都可以慢慢来,因为仓库请不到人不会叫我走~ : 心态上觉得有点不可取......... : 他说他大概一个礼拜要交接给我,他要去做别的部门~ : 总结: 我觉得学不到东西,你就是无止尽的开堆高机,收料~ 大概也用不到电脑= = : 我希望是可以学到东西的地方,没想到一切都太杂~ : 准备换工作吧= = : 轮班做了6年多,有买车,有存些钱,选择常日班是因为想要进修~ : 看样子路很长~~~XD --

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