※ 引述《Swordwindy (Conversation)》之铭言： : SRWY : 初始状态： : 1.未继承体验版记录 : 2.标准版 : 条件： : 1.一周目 : 2.辅助角色 第二代、米蕾莉亚、玲子禁止使用（放被动也不可） : 目标： : 低回合数完成一周目 : 其余条件无限制 : 本次的结果： : 总回合数 91 turns : 主要任务 45 : 次要任务 1 龟速前进第二轮；追记一些东西。 驾驶机体部份： 艾蒂卡在後期会解锁超人类全能力加30的技能，额外加这30技量不拿来玩再攻击太浪费了 ；而副驾驶的精神指令巧手跟再攻击的向性也很高，按了巧手就是包含再攻击的两次大招 都零消耗。 增伤的部份其实因为有3L size的关系打绝大多数的敌人都是有增伤的，大部份的boss通 常最多也只有2L而已；更不要说打杂鱼了。 跟主角追加的合体技对艾蒂卡而言增伤幅度就真的有点小，使用不便还要多花一个人的EN 伤害也没有多很多。只是本来以为合体技艾蒂卡是主角的强化零件，结果实际上主角是 艾蒂卡的强化零件。 之前提到阿姆罗的牛钢有一些明显缺点，念头一转让阿姆罗改开Z钢，这样一来大招只有 空B以及只能用三次的短版就没有了，作为输出手还有比牛钢更高的白字伤害。另外大招 突击配上阿姆罗的新人类能力射程会有五格，虽然突击是格斗但若将枪战学到LV9突击的 射程巧妙地达到能发动长距离冲击的七格，虽然有一点点浪费但为了更上层楼的增伤是值 得的。 少了这两个短版，阿姆罗还有更好的精神指令跟内建再攻击与神级技量，这样一来又反过 来小胜日立出一筹了。 结论是UC三杰里，牛钢蛋雕；卡缪蛋雕，其它可用。 基於以上，艾蒂卡跟阿姆罗基本可以算是後期速攻最值得优先砸资源灌满的了，就算真的 不想练拿来当辅助角一样很值得；因为阿姆罗可以驾驶梅塔斯，这样一来艾蒂卡跟阿姆罗 就是极少数能同时有内建补给跟觉醒的人，用觉醒帮队友补给兼回SP；艾蒂卡还有共感， 就算纯辅助都有很大帮助。 机战V主角机；这个真的可惜速攻没办法用了。虽然觉醒是出在副驾驶，但有一个向性很 高的辅助 - 奏芽 主驾副驾一起增加SP换算起来魂加觉醒的花费大约5AC，其实也跟觉醒出在主驾的人差不 了多少，而且觉醒还LV45就能学到，在这个时间点就能用觉醒无双那叫一个猛。 一般来说前几作的主角再登场通常不会太强，但这个机战V主角机在後期那可比Y原本的主 角强多了，没办法觉醒太强了。当然强度怎样一回事啦，那个格斗机的画面演出还是一样 悲剧。 关於总回合数： 关於结局的路线选择；一般认为天帝线是比较简单的，但这个路线强制拖回合的情况比较 多，虽然这是非战之罪，但若想得到更低的回合数走伊邪那路线是唯一选择。 而第二轮总回合数的验证是全程71回合；因为有继承第一轮的资源所以这个数字是第一轮 绝对无法做到的，但也可当作一个理论极限值来参考。（原本的第一轮是91回合） 重玩的过程也确实有发现一些可以突破关卡，而且几乎都是水星的剧情关；前期单挑真的 太多了，如果改变资源分配几乎每一个都有再减少一回合的可能。因此第一轮要达到8字 头的回合数应该是绝对没问题的 (纯理论分析现在时间不多没办法真正重打一次第一轮了 ） 但是要7字头的话…可能性就真的不太高，但话不说死，留给有兴趣的人去研究突破吧。 关於击坠数： 取消了冰箱系统以後，一些非主力驾驶的击坠数练起来可说相当痛苦，而一讲到击坠数难 练大家第一个反应大概都是 "去刷战线" 老实说就算有战线可以练，大部份的人应该还是很不想刷那些二线驾驶的击坠，好像还没 听过有人觉得练那个很愉快的。 所以个人是觉得可以把战线拿掉，再让冰箱系统用别的方式存在。 另外，自从机战alpha有击坠数这个数据以来，我自己几乎没有对这个机制满意过，但感 觉也不可能改掉。 我自己对於击坠数的认知就应该真的只是"我用这个驾驶击坠了多少" 的真实数字。问题 是现在的击坠数都跟解锁能力挂勾了，所以中後期加入的驾驶为了不让玩家解锁这些能力 过於刁难基本上一加入就有一定的击坠数。 我从以前到现在看到的疑惑都是 "这个我完全没用过的人一开始就有50击坠？？ 比一堆 我有在用的人还高？" 虽然有明显的不合理，但现在的Ace bonus制度看来还会继续延用下去，只能先期望冰箱 打工系统先回来吧。 --

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