图文版:http://www.wretch.cc/blog/djtea/11187411 最近因为梅姬台风的原因苏花公路坍方，造成多人伤亡，使得沉寂一段时间的苏花高议题 再次被提起，这让我这坪林人想起了雪山隧道，施工期间在坪林国中的篮球场就可以看到 隧道爆破，以及源源不绝的地下水从隧道涌出，那时候我就有一种画面，我看到了台湾的 颈动脉被打了一个大洞，流出来的是这个土地的鲜血，从此北势溪水位逐渐下降，河道从 排楼到黄举皮寮甚至到湾潭这一带水位都明显的下降，只有在大雨过後才能稍微回复一下 ，但就常态而言，水位已不如以往，虽然不确定是否为雪山隧道造成，但绝对和地下水有关。 我翻出了下面篇报导，只因为苏花高造成的伤害更甚，有感而发，请大家深思。 万 年 水 脉 断 流 ！ [商业周刊879　2004/09/20] 雪山隧道开挖时，曾经过三十六处地盘涌水。 经检定，是万年的「古地下水」； 流掉的水量，粗略估计已超过上亿吨。 这对台湾的大地将造成什麽影响？ 今年(2004)台北水灾连连，让大家忘了去年翡翠水库差点见底的日子。 其实自民国七十六年翡翠水库完工後就从不缺水的台北市，闹水荒的情况已经持续两年， 九十一年五月、六月，台北市破天荒实施每五天停水一天的分区供水，当时就曾有矛头指 向开挖中不断坍方涌水的雪山隧道。民间还传说：就是因为雪山隧道挖断台湾「龙脉」， 才会天候异常、百业萧条。 异状！山泉减少、动物迁徙，大自然变了 实际的数字也显示，民国九十一年翡翠水库的入流量，比起降雨量相同的民国八十四年， 整整少了一亿二千万吨，相当於三分之一个翡翠水库。翡翠水库的入流量为何会大幅度减 少，真的与雪山隧道挖断万年水脉有关吗？ 除了台北市，隧道东口的宜兰，也经常有人质疑金盈瀑布、礁溪温泉的水量变少了。而尽 管今年雨水丰沛，在隧道西口的翡翠水库上游北势溪，坪林乡民仍然表示雪山隧道影响了 他们的山泉水来源。 乡民代表会副主席黄明宗指出，自从雪山隧道开挖，北宜公路坪林到石牌这段，沿路左侧 的小溪沟「只要一个礼拜不下雨，就会乾掉，」他说，野溪中再也找不到小虾，反倒是山 上住家旁用来储水的塑胶布，现在常有山羌、山猪、野兔踩过的脚印。黄明宗推论，这是 因为山上小溪经常没有水，野生动物只好冒险跑到人类的生活环境找水喝。 担不起如此「毁倾国祚、破坏生态」罪名，国工局曾分别委托中兴工程顾问公司与中国地 质学会刘聪桂教授，在雪山隧道出口附近，进行「地表溪流流量监测」、「地下水位长期 观测」，以及「地下水同位素定年分析」等调查研究，并制作了一份Ｑ＆Ａ，以标准答案 回应外界质疑。 这份资料指出：根据研究显示，坪林附近的北势溪(翡翠水库上游)流量降低，这是受到全 球气候变迁的影响，以至於降雨量减少。此外，Ｑ＆Ａ提及雪山隧道东口的涌水掺有近期 (一九五三年以後)入渗补注的地表水；西口涌水，则完全属於八千至两万年的深层「古地 下水」。 说法！承认挖断水脉，却否认影响用水 也就是说，相关单位承认隧道开挖破坏了万年水脉，但是这些水与坪林附近北势溪流域的 地表水并没有连通关系，也因此并未影响到翡翠水库。因为翡翠水库的主要水源是北势溪 流域的地表水，翡翠水库的入流量减少，主要受「降雨多寡」影响。 曾任经济部水利署副署长(现已升任署长)的陈伸贤，也委托水利署与淡江大学合作成立的 水文观测技术团进行水文分析。研究报告指出：民国九十一年翡翠水库入流量减少，应该 和「降雨形态」改变有关。「台湾北部本来没有明显的乾、湿季之别，但是在民国九十一 年，降雨量的『丰枯比』明显拉大了，」负责此计画的淡江大学水资源中心主任虞国兴解 释，九十一年降雨集中在夏天一、二个月，枯水期水量太少，造成降雨後挥发、入渗到土 壤的比例变高，才使得水库入流量偏低。 不过他承认，限於研究规模，当时并没有估算挥发、入渗掉的「土壤水分消乏量」(Soil moisture deficiency)，他所做的是逻辑上的推论。监於翡翠水库攸关全台湾五分之一人 口的用水安全，他仍建议政府应建立地下水位的长期监测。 为了澄清雪山隧道工程没有影响翡翠水库，国工局的Ｑ＆Ａ中，还特别解释：「目前雪山 隧道西口施工排水量平均约每秒一百五十公升，均经处理後排放注入北势溪，流入翡翠水 库集水区，所以无损地表水对翡翠水库之补注量。」 驳斥！古地下水当然会流入翡翠水库 专研地质水文的台大地质系教授贾仪平并不同意国工局报告的观点。他指出，浅层地下水 与深层地下水依旧相通，只是中间可能隔了许多透水性较差的岩层，当中的渗流速度极慢 。不管山区的地下水有多古老，最後都会渗流而出，成为山涧小溪枯水期的水源。「美国 河流中，百分之四十的水是来自地下水细水长流，慢慢供应。」 贾仪平说，雪山山脉的分水岭位於坪林东方九公里的隧道东段，标高约九百公尺，分水岭 以西(约占隧道长度的七五％)属於北势溪流域，这个区域的地下水，也由分水岭向西流入 翡翠水库。 然而隧道贯通後，因为西边的坪林地势高(海拔两百公尺)，东边的头城地势低(海拔四十 公尺)，隧道贯穿的水脉，会改变流向，向东流入兰阳平原。 「地下岩层的孔隙像乡间小路，隧道底下的排水沟像高速公路，」贾仪平举例解释，本来 应该向西慢慢渗入北势溪上游山谷的地下水，因为隧道拦截，流入隧道下的排水沟後，就 像车子开上了高速公路，一下子就到了宜兰。长期来看，翡翠水库的水源会减少；宜兰的 水也会不均衡，西边的山区的水量减少(也被隧道拦截了)，头城以东的水则会增加。 而且，两份报告的完成时间都在隧道贯穿前，对於雪山隧道的评估时间及影响的观察，都 稍早。 至於，流掉的水量究竟有多大呢？问起头城、坪林两端工务所工地排放污水处理事宜的主 管，每一位都轻描淡写：「不多啦！大概每秒一、两百公升。」「不到台北每日用水量的 一％，没什麽影响。」掌握每日所有统计数字的中兴工程顾问公司北宜高工程处处长林振 基，则在被再三追问後，把三条坑道东、西口的数字一一相加，「现在东口加上西口的总 出水量，大概在每秒六百五十公升左右，未来还会持续降低。」 Bullshit ！国家政策研究会永续发展组高级助理研究员 蓝正朋在两年後 95.10.30 说：『 目前雪山隧道的排水量持续在增加，由每秒500公升提升到600公升，已经接近开 挖时遭遇到的最大水量746公升，可见雪山山脉的地下水正在快速的复苏，水压力的推增 绝对不可忽视。.... 』 「隧道开挖涌水，我们都有处理啊！」国工局几位官员也表示，长隧道施工难免对地下水 文有影响，但应该仅限於施工阶段。涌水段经过灌浆止水、喷凝土封面後再铺设环片、防 水衬砌，已经大幅减低地下水的涌出量。现在隧道防水工程还没有完工，依照国外学者的 研究理论，未来总出水量应该降到每年二百七十八至五百二十三万吨之间；若以九十一年 翡翠水库入流量五亿四千万余吨来看，不过是千分之五到十之间。「对翡翠水库而言，这 应该是『杯水车薪』，」林振基也说。 疑问！隧道出水量日渐减少？仍是未知数 然而这些出水量尽管可能再下降，但是否会降得那麽低？还是一个疑问。由於隧道东行线 、西行线、导坑都已贯通，因此，灌浆止水、喷凝土封面、铺设环片等可以封结水脉的动 作，基本上都已完成；防水衬砌又只是封住隧道路面以上部分，未来隧道壁面外没有完全 封住的水，还是可以沿着外缘，经过预留的排水孔流入隧道路面底下的沟渠中。况且位处 两条主坑下方的导坑，因为未来不做通车使用，并没有完整的防水工程。 因此，以最近九月十四日的出水量每秒六百五十公升估算，每天就流出五万六千公吨，可 以装满七千部八吨的水罐车，足供十六万台北人生活使用。就算以後水量降低一半，也相 当台北人一天用水量的二％。在翡翠水库的丰水期，这确实是杯水车薪；但是在翡翠水库 快要见底时，十万人的用水量却足以引发成政治事件。 其实去年缺水严重时，交通部长林陵三也曾要求中兴顾问公司做雪山隧道出水再利用的评 估。结果因为抽水设备、电力、维修等费用，使原水的成本高出目前自来水的二到三倍； 而且如果进行此项工程，将影响通车时程，而被评估为「不可行」。中兴反倒建议利用东 口出水，做为头城地区自来水的现成水源。未来，隧道水究竟该回归台北，还是免费奉送 给宜兰？显然是个「政治考题」。 跳开政治，雪山隧道打断万年水脉，十三年来流掉上亿吨的地下水，究竟会对生态环境造 成什麽影响呢？ 坪林乡长梁金生表示，去年大乾旱，坪林的茶树死掉一半，受损区域高达三百多公顷，其 中以雪山隧道这区最严重，「农委会都跑来调查，补助乡民天灾损失。」他强调，在雪山 隧道没有开挖以前，这几乎是不曾发生的。此外，很多乡民原本的山泉水源已经断了，必 须从更远的倒吊莲山接管。「光是接管长度就超过五公里。」 隐忧！地下水流失导致自然反扑，比比皆是 目前影响只有民间的说法，国内还没有学者专家针对这个问题进行深入研究。经济部中央 地质调查所所长林朝宗颇为忧心，因为雪山山脉是台湾最重要的集水区，台北的翡翠水库 、桃园的石门水库、苗栗的德基水库，水源都来自雪山山脉。「雪山隧道所在的这个山头 也不大，怎麽会有这麽多水？我怀疑可能是从雪山山脉更远的地方流过来的。」 台湾南部与宜兰超抽地下水，造成地层下陷、海水入侵、土壤盐化；中国大陆超抽地下水 地区，则表土呈锥形陷落，地表植物沙漠化。在国外，山区地下水位下降，导致河流死亡 、野生动物消失的例子已经不少。 虞国兴认为，地下水流速缓慢，发生影响会有时间差，不是现在就看得出来的。「还是要 做监测，」他警告说，「不要跟温水煮青蛙一样，不知道事情的严重。」 在全球气候变迁、水已成为珍贵资源的今天， 各国都在致力涵养地球除两极冰帽以外最 大的淡水水源--地下水。尤其是深层地下水，在我们有生之年根本不可能补注回去，世界 各国都已经把它视为「不可再生的资源」。 台湾由於水资源未妥善规画利用，每年超抽 的地下水，已经高达七十亿吨以上，相当於二十个翡翠水库。 在这样生态严重破坏的今天，如何降低对地质水文的影响，将是未来规画工程建设时更要 注意的问题。 --

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