台北秋名山 109县道 http://gishileh.pixnet.net/blog/post/31022848 (图文版) 109县道资料： 行政区：台北市南港区、台北县深坑乡 实际起点：台北市南港区研究院路/忠孝东路口 里程起点：台北县市交界 终点：台北县深坑乡深南路/北深路口 里程数：2.719km 实际里程数：8.219km 宽度：12-30m 车道分配：双向2~6车道 行经道路：台北市南港区研究院路一二段-旧庄街一段-南深路-台北县深坑乡深南路 对於喜欢刺激，又爱山路冒险的人来说，绝对不会错过这条连接南港和深坑的109县道。 本县道翻山越岭，以15米的宽度君临两百多米高之山顶，开车途经於此会享受到上坡加速 的刺激，也能体验下坡无极限之快感，地位犹如周杰伦电影当中那条秋名山道，而且更宽 更大。不过在变身为如此刺激的赛车道之前，这条路只是一条标准的六米山路，历史上过 去就是连接深坑和南港两地的运输物品途径，在南港加入台北市之前，这条路被赋予109 县道之编号。南港加入台北市之後，因为同时升格为直辖市，依法规将5.5km长之南港区 路段予以解编，只留下5.5-8.2km这段的标示。因此这条县道并没有起点和0k标志，唯一 称的上起点的，只有县市交界，景美段养护起点这面牌子吧。 这次探访以逆桩之姿拍摄，从深坑这头出发，一开始就用一个非常陡峭的上坡作为旅程的 起点。过去这一带被称为赖仲坑，除了务农、种茶以外，并无任何之产业。也因此过去只 有一条通往金龙寺的公车，一天不到十班在这里扮演好周董的角色。不过这条路线在去年 底已经加入联营系统，并改号679，让文山深坑港湖地区的居民有了一条文湖线之外方便 又实惠的选择。 拓宽之後的109县道过去是布设双向四车道，但之後考量上下坡安全，改为中间画黄区， 两边改为双向各一快一慢之车道。这样子的布设，笔者认为少了原本赛车道的感觉，但相 对的也让机车族使用上更加的安全。布设之变化可参考下面两张图。从7.5k开始，雄伟的 山坡地上出现了几栋高楼，这些高楼是在十年前没有山坡地管制之时代兴建，每户风景秀 丽，但随着安全之疑虑一一浮现，这些房屋也变的越来越难吸引居民进驻，一旦发生大雨 更成为安全上的不定时炸弹，特别是靠近风格街口的青山雄观更是为甚。 在过了一群玩命的大楼群之後，也总算攀上本县道之最高点，过了5.5k之後开始往下坡， 此时，不只行政区换了，沿线的风格更是大不相同；唯一不换的是这条路的宽阔和刺激。 相较於深坑乡沿线过去以茶为主的产业，南港区沿线可就非常的多元。在过去的历史记载 ，南深路沿线过去系以开采煤矿为主要的行业，但在煤矿收摊之後，由於地形之条件，这 里被规划为有名的山猪窟掩埋场，承担了台北市多数的垃圾。一直到几年前本掩埋场额满 ，加上政策进步，才终结了这里的苦命历史。如今此地和远方的经贸园区，一起从黑乡跃 升为台北下一个黄金地段，正所谓十年河东十年河西，形容这里真的刚刚好。 南深路的山区路段终结於国道三号高速公路。为了方便中研院和当地居民，就在国三和国 五交会处的旁边，另外增加了北上出口匝道，从这一段看台北市，景观视野都是在水准之 上。通过高速公路之後，南深路开始向住宅区拥抱，并很快的收工并左转旧庄街。旧庄街 沿线仅12米宽，是整条县道最窄的部份，也是唯一没有拓宽的路段。不过相较於山区的宏 观视野，旧庄街则以文教气息浓厚闻名，短短的路段有着两所国小，而研究院路口更有闻 名遐迩的中央研究院，以培养中研院士和未来美好生活文化而闻名。 从研究院路开始，沿线宽度放大到30 米，双向也增加为四车道。此段也是整条县道中最 宽的部份，不过因为这一带属於口袋型地形，相对於其他区域来说，研究院路的交通量是 比较大的。通过四分溪桥之後进入南港市区，随着逐渐变多的车潮，也开始预言了本县道 之起点即将出现。特别说明的是中南街，从中南街到南港路的这段研究院路过去并不存在 ，在有研究院路之前，到这里便左转中南街，进入南港街区。只不过人事变迁，中南老街 没落，取而代之的研究院路几乎百分之百抢走了该老街的功能。要不是这个逆桩角度拍摄 ，有多少人还记得以前中南老街的辉煌历史？ 最後提一下忠孝东路，过去历史上忠孝东路是要继续打通到汐止，而当年汐止为了准备好 迎接忠孝东路，刻意将後站东西向道路也命名为忠孝东路。结果忠孝东路因为卡在横科的 山区，还有富康街的民房并没有打通，反而是之後汐止开辟了新台五路，把忠孝东路前段 吃的乾乾净净。事到如今，连在地的建商都再忠孝东路底盖了一栋大楼，而那家建商正是 南港在地的建商，看来当地头蛇都在这里盖屋时，除非是有魄力的首长，不然忠孝东路两 地打通，真的只是个纸上谈兵的梦想...。唯一能欣慰的是，南港的铁路已经地下化，加 上今年底南港到南港展览馆即将通车，现在就要看铁路以北这块经贸园区，能不能有一飞 冲天的发展，并拉抬台湾的经贸和竞争力。 109县道就这样划下句点。在断头又只剩下两公里多的情况下，这条县道能存活至今，真 的是公路史的奇蹟。但该来的迟早会来，今年台北县升格为新北市之後，像这样的迷你县 道，势必将解编走入历史，唯一能做的，也只剩下抢救、纪录、能拍一条就写一条，在两 百多天，秋名山上的赛车手，迟早会陪着新北市的县道和乡道一起送终。 -- 朱鸿森 悲伤朱鸿森 (朱鸿森&伊能静 跨时空对唱) Ver2.0 梦里常常出现再见全垒打 彷佛英雄神话才有的情节 有着不合实际浪漫的冲撞 那我是前生的表演 生涯没有结束就画下句点 助跑打击唤醒假球的梦靥 定罪的戏码我不能重演 我要寻找新的起点 一三night 独自在林口摆摊 every night 只希望顾客能出现 想你night 还是不见星探来 总是因为想进那演艺圈 悲伤朱鸿森 悲伤朱鸿森 成名之後无法入睡 总是不见白鸿森而流泪 悲伤朱鸿森 悲伤朱鸿森 成名之後无法入睡 总是不见苏建文而流泪 --

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