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标题[新闻] 深坑木栅捷运 规划6路线
时间Fri Aug 29 09:42:41 2008
深坑木栅捷运 规划6路线
【徐铭穗╱台北报导】北县深坑老街每逢假日涌进大批观光客,但道路狭小、停
车空间不足,让居民抱怨连连,极力争取捷运木栅线延伸至深坑。县政府昨召开
说明会,共规划六条路线,年底送交通部审核,但建议采用低成本的轻轨或公车
系统;民众认为,全案已争取长达十二年,「不管是捷运或轻轨,只要不是纸上
谈兵就好!」
乡代表:勿纸上谈兵
县府规划的六路线,集中在北深路与文山路间,起迄站均为木栅动物园与石碇服
务区,路线一从动物园往东沿新光路采高架方式,山区路段以隧道穿越,但隧道
段工程成本高,路线六虽近老街,但需拆除八栋公寓,影响层面大,地方居民较
支持新增平埔桥的路线三案。
县府昨在深坑乡公所举办说明会,交通局轨道工程科长金肇安指出,中高运量捷
运每公里造价,不含用地成本就要三十亿元,轻轨每公里十亿元,评估发现深坑
尖峰期每小时运量仅两千多人次,未超过轻轨五千人次门槛,且北深路与文山路
路宽不达二十米,因此建议采用低成本的轻轨或公车系统。
深坑乡民代表黄建强说:「深坑观光地位提升,政府不要只是纸上谈兵。」前行
政院公共工程委员会主委吴泽成表示,路线与厂站规划应考量未来发展、低成本
;华梵大学教授林正雄建议采用路线三方案,他认为应将文山路的农业地纳入都
市计划通盘检讨,带动发展并舒缓密集区域。
2008.08.29 苹果日报
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