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标题: [新闻] 2009/12/08 国内环境新闻节选
时间: Tue Dec 8 17:18:28 2009
20091208 国内环境新闻提要:
1. 财长：能源税会徵 时程未定
2. 地层下陷减缓 厂商松口气
3. 立委建议徵汽车排气税
4. 降低温室气体排放量 北市签署气候保护宣言
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工商时报- 财长：能源税会徵 时程未定
2009.12.08
王信人／台北报导
17个县市长选举落幕，停滞的赋改会将上场补进度，赶在年底前结案，财政部长李述德昨
天在立法院表示
能源税的方向是要课徵，但并未说明何时开徵。
赋改会尚有资本利得税、负所得税、总结报告等3个案子，尚未结案，必须抢在年底前
完成，尤其後者则自始未曾开过会，时间很赶，财政部尽量安排本周开会。
李述德昨日在立法院财委会回答立委费鸿泰、罗淑蕾、罗明才的质询表示，
他没有说过
2年内不加徵能源税。
但据了解，由於明(2010)年有5个都会地区的选举，而到了大後年(2012)有总统大选、
立委选举，受到政治的影响，估计能源税要在这期间上路的阻碍重重。
反观国际，联合国气候变迁峰会昨天起在丹麦首都哥本哈根召开2周，环保团体昨日公
开向总统马英九喊话，要求课徵能源税，反对碳交易。
绿税为全球热门话题，多国政府最近相继提出加重课税的计划，但民间反弹声音不小。
资诚会计师事务所研究报告指出，日本环境省已於2009年10月30日发表2010年度税制改
革要求，建议以汽油、煤炭等石化燃料为税基，税收为2万亿日元(约合台币7000亿)，主
要用於实施促销节能家电的环保积分制度、环保车减税以及从海外购买温室气体排放权等
。但大部分日本人质疑，执政之民主党在大选期间一再承诺减税，并未提及增税事宜，选
後却突如其来的增税，有欺骗选民之嫌。
法国亦将碳税纳入明年的税改法案中，包括从明年起开始课徵碳税，凡与能源有关之产
品，包含其出售或用等，均应课徵碳税。
而丹麦政府将从2010年至2013年逐步提高对供热和电力消费徵税。但近期某些丹麦税务
专家警告，此举将对能源消耗型企业的经营成本造成压力，预计2013年对整个行业将产生
25亿克朗的额外负担，过度依赖能源公司，可能被迫离开丹麦市场。
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工商时报- 地层下陷减缓 厂商松口气
2009.12.08
刘朱松／台中报导
台湾西部沿海地区98年的地层下陷情况，
已缓和下来。经济部水利署昨（7）日透露，98
年西部地区的地层持续下陷面积，已由民国90年的1,539平方公里，锐减至520.1平方公里
；同样地；98年最大的年下陷速率，也由90年的17.6公分再锐减至7.4公分。
由於台湾今年西部地层下陷的情况，已较民国90年缓和，包括将在彰化大城设厂的国光
石化、路线行经云林县的台湾高铁，及位於云林麦寮的台塑六轻厂等单位，均因而松了一
口气。
不过，云林县境的地层下陷地区，已由沿海的台西及口湖等地，再往内陆延伸至元长、
褒忠等乡镇，使得行经云林元长一带的高铁沿线，也被列入地层下陷的防范重点。
对此，云林县境的高铁沿线3公里宽的范围内，执行公有合法水井封移实施计画，包括
办理水利会渠道改善工程，并配合集集拦河堰下游自来水工程计画，来加强地面水供应，
藉以减少当地超抽地下水的情事。
水利署表示，云林县境的高铁沿线3公里宽的范围内，累计封填深层水井29口，停用39
口，使得高铁墩柱的地层，97年下陷速率，已由94年的10.6公分，减缓至7公分。至於高
铁该路段沿线最大累积下陷量约达50公分，还在高铁可容许计画范围内。
为慎重起见，台湾高铁仍将持续监控云林县境的高铁沿线地层下陷情况，但台湾高铁98
年的监控资料，尚未公布。
水利署说，地层下陷防治执行方案，自84年起至89年止，累积违法水井封填口数达
2,895口；另自90至97年累积违法水井封填口数达1,677口，上述的封井措施，的确可减缓
当地地层下陷恶化的情况。 同样被列为地层下陷较为严重的彰化大城，水利署说，彰化
县大城乡公有合法水井封停实施计画，将办理水利会渠道改善工程，并增设旧浊水溪「倒
伏堰」，藉以加强地面水的供应，累计封填深层水井为22口。
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工商时报- 立委建议徵汽车排气税
2009.12.08
谭淑珍／台北报导
在立委的要求下，未来车辆排气，
环保署有意比照欧洲国家以二氧化碳（CO2）排放量，
作为奖励与课徵空污费的标准。
立法院社福与卫环委员会7日审查环保署99年度附属单位及信托基金预算案，国民党立
委罗淑蕾质询时指出，台湾人爱开名贵跑车彰显身分，排气量3600CC以上的自用客车，全
台就超过3万辆。
她说，法拉利、双B车等大车排放的CO2是一般轿车的3倍以上，但是，环保署现有空污
法规并没有规范汽车排碳量，建议对每公里排碳量低於标准的车辆提供金钱补贴，对超标
的车辆则徵收「尾气排放超标税」。对罗淑蕾质询，环保署长沈世宏答复，将参考立委建
议，研拟以CO2排放量作为补助标准可能性。
目前空污法只规范到汽车排气中一氧化碳、碳氢化物等污染物标准，
未将CO2纳入检验
标准。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091208/63/1wht3.html
教育广播- 降低温室气体排放量 北市签署气候保护宣言
2009.12.08
记者张毓芹报导
联合国气候变化纲要会议昨天在丹麦哥本哈根揭幕，响应节能减碳，台北市长郝龙斌今天
也签署由数个国际城市组织发起的「气候保护宣言」，
宣誓透过立法和多项节能政策，在
2050年达到温室气体排放量比1990年减少60％的目标。
台北市长郝龙斌签署中英文版的「气候保护宣言」，代表台北市承担新责任的开始，气候
保护宣言由地方城市与地方政府联合会发起，目前包括纽约、伦敦在内已经有102个城市
签署，宣言中最重要的就是希望透过各种努力，在2050年时，让全球温室气体排放量比
1990年的水准减少60％，郝龙斌市长表示，从纳莉台风、莫拉克台风，可以体会到气候暖
化已经成为台湾当前最严重的课题，台北市愿意作为表范率先签署，并推动多项节能减碳
措施，包括成立温室气体减量小组、将「台北市工商业节能减碳辅导管理自治条例」列为
优先推动法案、并配合花博推展绿化，呼吁民众一起节能减碳。
台北市政府已经向市议会提出「台北市工商业节能减碳辅导管理自治条例草案」，如果通
过将是全国县市政府第一个工商业节约能源自治条例，郝龙斌市长也呼吁立法院尽速通过
「温室气体减量法」和「能源税条例」以加速推动全国性的节能减碳。
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