※ [本文转录自 Ecophilia 看板] 作者: Dukedream (人见人爱的凤梨NN︩ 看板: Ecophilia 标题: [见解] 戳破首尔清溪川神话 时间: Mon Oct 22 13:58:02 2007 戳破首尔清溪川神话（附连结版） http://www.wretch.cc/blog/chungenliu&article_id=16742448 上周时代杂志有个环保英雄的专题报导，其中有一位是南韩的李明博，这位仁兄年 轻时是现代集团的总裁，曾经因为领导一系列基础建设的工程而博得「推土机」的 名号。九零年代他跨足政界，在首尔市长任内力排众议将市中心的一条高架桥拆了， 重建桥下被柏油掩埋数十年的清溪川，改善了市容，他因此声名大噪，还博得了「 环保市长」的美名。今年八月间他赢得目前在野的大国家党内的初选，将角逐今年 底的总统大选，声望如日中天的他几乎胜券在握。 我韩国死党同学看到了这个报导不但没有欣喜之情，还特地撰文在我们学院的讨论 区上驳斥该报导的荒诞。原来清溪川整治工程只是一个完全人造的水岸工程，河里 流的是处理过的自来水，水里的鱼也是从别处抓来放生的可怜鱼，每当大雨过後鱼 群常耐不住水质变化而大量死亡，用我同学的话来说，这清溪川工程根本就像是个 用水泥打造的水族馆。 好，为了不当一个激进的环保份子，我也同意一个水泥打造的水族馆也比高架桥要 好的多，要推动这样的建设的确需要眼光与魄力，世事难以尽如人意，我可以妥协 不吹毛求疵。 但是当我们仔细检视李明博先生，却发现他不仅不一点也不环保，恐怕还是环保人 士最大的敌人，推土机的外号还是比较适合他。他在年底总统大选其中一项重要政 见是建一条「朝鲜半岛大运河」，计画斥资五千亿台币建造一条从首尔通往釜山全 长五百多公里的运河，其中包括穿越山脉的「运河隧道」，希望藉此降低两地的运 输成本活络经济，并打造新的观光景点。在反对声浪下，他拿当年朴正熙兴建首尔 与釜山间的高速公路所遭到的反对作为类比，认为自己高瞻远瞩，计画势在必行。 我的天哪，大运河，首尔到釜山走高速公路不过区区四个半小时，竟然需要打造一 条运河，真不敢相信韩国人竟然能够讨论这麽疯狂的点子。我语重心长地跟韩国同 学说加油，看来他们的环境意识比台湾还弱的多。 大运河与台湾的苏花高一样，彰显了「人定胜天」的信条在东亚还是阴魂不散，四 小龙都还停留在「经济发展至上」思维，把大型基础建设刺激经济成长当作永远的 万灵丹，在二十一世纪的今天，这些过时的哲学早就应该丢到垃圾桶去了。站在人 类发展关键的分水岭上，面对日益加剧的全球暖化问题，我们几个亚洲国家可以循 着老路一味追求经济成长而破坏环境，也有很好的机会创造出人类最先进的永续文 明，改变将从我们这个世代开始，我期待着真正环保英雄的出现，而至於时代杂志 选出来的推土机，大家也不必抱着太大的期望了。 清溪川网页（中文）：http://tchinese.seoul.go.kr/cheonggye/ -- 钏网本线 20040711～20040713 流浪在北海道东 钏东远钏细塘茅五标矶南摩美川绿札清南中知止滨原北藻鳟桂网 路钏矢路岗路沼十茶分弟周留汤 弦里斜斜床别小生滨琴浦台走 路 湿 石 内子 和温 町里里斜 清花 原 屈 泉 里 水园 --

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