(原文恕删) 透过众多大神们的起跑时间分析，得出在起跑线宽度10公尺的情况下： 前3分钟出发约1900、1400、1300余人，之後稳定约每分钟1000~1200人， 粗略估计大概就是每分钟约1200人， 而在今年人数限额来说，全马9000人、半马19000人， 以95%出赛率来说，全马起跑耗时约7分钟、半马约15余分钟。 显示起跑的关门时间应该是可以消耗完的。 所以不友善的就是关门时间了！ 要那些跑得慢的半马选手先让15分钟再来追关门，难度大幅上升。 当然能够理解市区交管会让主办有压力，但如果各关门点能弹性晚个10~15分钟关门， 又或是提早10分钟起跑，关门点维持或延後5分钟关门，都会对跑者比较友善。 实际上，10公尺的起跑宽度可以说刚好，起跑的仁爱路全线就只使用4个车道， 换算可以跑的宽度大概就12公尺左右，比起以前14公尺起跑让大家挤在仁爱路上， 10公尺宽出发，之後自然散开成12公尺，至少推挤情形会比较少（但没办法杜绝）。 当然增加起跑线和起跑路段的道路宽度，来增加人潮纾解效率也是一种解法， 例如增加国父纪念馆侧的2个车道变成6车道，抑或是全线8车道使用， 过仁爱圆环後再缩成4车道宽度的赛道，也可以缩短起跑纾解时间， 改善关门时间不友善的问题。 在思考起跑点问题时，才赫然发现我们挑了一个只能用4车道的地方起跑， 然而在总统府的赛事能有近15公尺的起跑宽度， 出发後中山南路6车道18公尺、左转爱国约12公尺、杭州南路15公尺、信义路12公尺， 以起跑的动线来说，赛道路线真的比较友善， 而且总统府周边也有足够的腹地来安排舞台和寄物区、交通也不会不方便。 大概只有厕所的安排会是比较大的挑战而已。 虽然对台北市政府来说，在市政府起跑感觉才是主场、合情合理， 但对台北市整体来说，总统府也是在市辖内，如果能给出更好的路线品质，有何不可？ 有比较关心市政的人应该有注意到，明年市府前面的广场就会开始施工大改造， 依照工期来算，大概未来2~3年起跑点都在工区的范围内，所以路线很大可能会调整， 到时候也应该会有新的起跑点，或许是常用的总统府，也有可能是其他场地宽阔地方， 如果要我在市府附近找个合适的场地，松山车站应该不错， 周边松山路、八德路、市民大道、中坡北路腹地都够大，交通也方便 出发可以用松隆路的6车道，後接基隆路再接仁爱路，里程大约多2.3公里， 半马可以少掉中正纪念堂绕圈段，再补个300公尺（多补也没关系，终点线往前拉就好） 全马大概也有机会少掉鸭脖子的路段（里程不足经贸一路补），感觉会是个不错的选择。 ［以上幻想文请看看就好］ --

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