运笔图文版：https://tinyurl.com/y9q9k7rm 这几年都习惯在年底找一场全马赛事来跑，让自己有点目标和动力，前年的十一月，大宝 鲸鱼才刚出生两个月，我便抛妻弃子去跑神户马，当时的目标 330，但被最後的两座桥击 败，好险有带了一个水波炉回来才不致於睡客厅XD 今年，二宝袋鼠跟哥哥一样在九月报到，这次想出国逃避也没办法，但看到路线调整的台 北马，加上终点设在这一年多以来几乎每天早上都会报到的北田，二话不说就报名了，这 也是第二次跑台北马全马，这次目标320。其实这个目标是在去年大阪时就订下来的，无 奈 30k 後抽筋，最终只以 3:32 完成，原本已经安排今年四月日本的一场赛事要再度挑 战的，但因为疫情关系无法成行，所以最後变成台北马目标，这次老婆说如果没有达成， 就是辜负她这阵子的辛劳，自己看着办... 经历了 16 周由 NRC 精心安排的 Faster Together 训练计画，虽然上半年有走过一个完 整周期，但暑假也稍微软烂了两个月，因此八月中计画开始的时候花了一点时间才把状况 调整回来，但整个训练过程最大的挑战不是课表，而是好不容易鲸鱼两岁稍微懂事，可以 稍微轻松点的时候，袋鼠的降临又必须在家庭、训练及工作三者之间再度找到平衡。 鲸鱼出生的时候我已经自私了一次，那时候常常为了训练及恢复品质独自跑到另一间房间 睡，但这次双宝夹击下如果再这麽做应该会被老婆杀了，所以还是都睡同一间，虽然大部 分时间半夜还是老婆在哄小孩，但我如果可以还是会爬起来帮忙一下，平常的工作时间， 好险有爸妈可以帮忙带双宝，省去了很多开销，晚上则是三、四有跑班要带，所以其他天 也不好意思在让老婆下班後一打二，於是课表能执行的时间只剩早上，好险从大阪的周期 就有晨练的习惯，要调整回来不算太困难，只是现在变成要赶在七点半之前把课表跑完， 才能赶在八点前到家让老婆先出门上班顺便先带二宝去给爸妈，我则是因为上班时间较晚 的关系还可以在家慢慢摸，晚点再带大宝过去给爸妈和上班。 这 16 周的过程，自觉长距离的状况没有年初理想，但还是照自己的节奏和感觉尽力完成 每次该完成的距离及稳住配速，长荣半马的期中考，因为当时左脚踝在轻松跑时因为地滑 小小扭了一下导致跑起来有点不适，所以在跑得时候也只是稳稳的用大概 Tempo 的配速 去跑完，平安完赛外还小小破了 PB。 期中考过後意味着周期的质量要慢慢的到高峰了，天气也渐渐变凉，整体状况有往上的趋 势，经过连续三个周末的 26~30k，信心也慢慢恢复；倒数两周的 26k 赛道模拟，当时用 台北马的目标配速 4:45 完成，跑起来觉得满不错的，对於目标不敢说一定可以达到，但 至少确定自己是有能力达成的。这几周台北都是湿冷的天气，努力的在训练後保护自己不 要感冒，没想到在倒数第二周半夜抱小孩时拉到了右侧的前锯肌，好险经过几天的治疗後 有恢复，最後站上起跑线时觉得身心的状态是很 ok 的。 鸣枪起跑後跟着 Faster Together 320 小队一路前进，新路线的前5公里是直直的跑在仁 爱路上，因此只要摆脱人潮後，要维持配速不算是太大的问题，弯进总统府周边绕了一下 後又回到笔直的中山北，状况感觉满不错的，跑起来算是游刃有余，配速也都是稳稳的 4:40~4:45 之间，中山桥也算是老面孔不太担心，稍微调整一下就顺顺过了，一路跟着列 车稳稳驶上本次路线大家最担心的环东，上环东有点陡但还算顺利，第二段要上到堤顶时 ，就慢慢的有点掉下来，试图想追赶上去但风实在太大，只能稍微把配速降到 4:50 变成 独推模式，只求稳稳的推到下桥时可以趁势休息一下。 赛前都把注意力放在高架路段，但下坡後到进河堤前的路程赛後想想其实也没多好跑，因 为要经过三个发夹弯，进到河堤後算是最有把握的路线了，小小的陡下後被挤到靠左侧的 赛道，但因为下雨的关系都是泥泞和积水，一踩下去差点滑倒，赶紧往右边切回去，这时 候左大腿前侧感觉开始蠢蠢欲动，於是没有照原定计画提速，维持着大概 4:50 的配速看 情况会不会缓解或恶化，经过 30k 的时间比 3:20 完赛的分段慢了大概 20 秒，算了一 下若是脚的状况没好转，照当下的配速稳稳回去至少还有 3:22 附近。 赛前跟老婆说如果雨不大看要不要带双宝到家里附近的彩虹桥加油，但也没有勉强她一定 要来，毕竟一次带两个出门真的满累的。话虽然这麽说但内心还是会有所期待能在彩虹桥 被激励一下，於是沿路就告诉自己的双脚少要撑到彩虹桥，可惜没看到熟悉的身影，小小 失落一下後打起精神努力面对剩下不到10公里的路程。 最後这段跑过不知道多少次的路线，我并不想花多少时间享受，无奈左脚不给力，好几次 感觉到快抽起来，必须停下来稍微伸展缓解，30~40k 的配速大概掉到 5:15~5:25 之间， 虽然离 3:20 渐行渐远，但心里告诉自己不要留下遗憾，好好把自己带回终点都是破PB。 河滨路线折返後撑过莫名其妙的自行车道，出水门转进健康路後就是最後大概两公里，想 到赛前史哥说的最後两公里不要保留，慢慢的尝试把速度带起来，最後转进南京东路後说 真的满嗨的，双向全线封闭的视野开阔感以及两侧的观众加油声，让我一度以为是在跑东 马，最後这段路也不顾配速了，好好享受这段路程。转进北田後大大的拍了自己的胸口几 下，我把自己平安带回终点了。 3:26:55，前年就订的 sub330 目标，一路从神户的 3:41、东京的 3:33、大阪的 3:32， 直到今年第四场设定 要 sub320 的台北马才达成，孩子都多一个了XD 再度叩关 sub320 失败，情绪难免有些小小低落，但某种程度上也跨越 330 这个心魔了，这次跑起来的感 觉也比去年的大阪好，虽然後面一样面临抽筋的状况，但有了大阪的经验，这次只要感觉 快抽起来就马上停下来伸展，就结果来看这决定是正确的，不然可能又要再多等一场了>< 之前总觉得台湾找不到适合拼全马的赛事，无论是气候或路线，但今年跑完台北马後，我 兴起了明年再报一次的念头，修正路线後的台北马跑起来满有感的，无论是路线以及沿线 的加油团，感觉得出来有在改变，民众对於路跑赛事的参与度及包容度也有提升，这次沿 线没听到等候的民众骂脏话，但随着交管时间拉长，後面的人有没有听到就不知道了XD不 过有些地方还是稍微少了点从跑者角度出发的贴心，如果明年可以在做些修正会更好，像 是全/半马赛道重叠路段的水站设置及赛道分流、路线规划、行人穿越赛道的控制等。除 了跑者成绩进步、赛事方规划进步外，跑者的素养也是需要提升的，这次在赛道上遇过好 几次进出水站或是摄影师前，都有突然切入的跑者，若没注意都差点就撞到；还有中间有 一位当时配速差不多跑在我附近的跑者，一直在清喉咙，但你可以往路边吐，往前方吐是 怎样；集团形成後要跟车的跑者也麻烦彼此保持一点点距离，太近或太平行都会造成他人 困扰。 经过这几次的马拉松周期，我觉得最大的收获不在成绩，而是越来越了解自己的身体及能 耐，透过每一次的训练，找到自己的不足，在下一次的周期开始前加强、修正，无论是生 理或心理，都能因此渐渐强大，或许进步幅度比别人慢，但我很享受这些训练及进步的过 程，比赛是一时的，这场没跑好还有下场可以挑战，只要知道自己朝着正确的方向前进， 达成心中的目标只是早晚而已，大不了再多生一个嘛（逃 --

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