说到配速列车，就不得不推二年前新竹城市马的运笔列车 尤其是全马445列车，至今还影响着我跑马的态度呢！ 配速列车最重要的工作，除了带跟车的跑友准时到站外 稳定的配速不暴冲，保持跟车跑友的体力，才是真正困难的一环 毕竟大家都有一个想法，前面跑快点，後面才能慢慢吐回来 记得那一次，列车长配的是6:45 (可以参考网志内容，有详细配速表) 对想sub4的跑友而言，6:45速度算是相当相当的慢慢慢慢 尤其前十公里，看着跑友不断超你车、刷你卡 列车长却无动与衷，一样慢慢稳定的6:45往前跑 很多跟车跑友都忍不住想冲，却被车长一一劝住 而这个举动，也让大家都保留了体力，直到终点 那年新竹马里程少了快一公里，列车长很自责快了五分钟进站 不过，如果对照一开始的配速表及最後的Garmin记录 几乎是完完全全相符，一分也不差呢！ 这不是业配文，运笔列车也不见得班班都是好车 只能说，我跟了一班真的用心在配速的列车 而放慢速度稳定前进的跑马方式 至今，仍是我努力控制的目标呢！ 这是当时列车长的网志分享 有兴趣的朋友可以瞧瞧罗！ https://reurl.cc/ErjbR ※ 引述《houston0710 (Bosh-118)》之铭言： : 借这篇文章回一下心得， : 今年台北马的配速真的傻眼， : 气球没有时间， : 赛前还刚好看到配速员在讨论气球气没打足飘不起来XD : 讲到配速员个人很推今年长荣办的路跑， : Nike NRC的配速员真的很棒 : 我跟半马1:50的配速团， : 时间配的很稳，没有爆冲， : 而且看到前面有脚踏车或是其他障碍物 : 还会热心的大声提醒跑友 : 真心觉得是很专业的配速团 : 就配速来说， : 这次台北马真的不及格， : 希望下个月的渣打半马配速员加油XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 120.96.125.159 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road_Running/M.1545105653.A.2D1.html