想说的蛮多的，所以直接回文了，然後写的太久，原PO都删文了XD 不过该讲的还是要讲一讲~~ 先说结论，整理一下给原PO的建议： 既然是分段环岛，应该是没有时间压力的，你可以把这一段摆到最後 因为还有其他的山路，等你跑完其他段再来跑这里，体力跟技术应该会让你更轻松 请务必找个天气好的时间，趁天刚亮时出发，车会比较少 一定要靠海边跑，路的宽度才够大，由北向南跑逆向较佳，由南向北尚可 (骑单车，我是完全不建议骑这段北向南靠山的路段) 穿亮色系衣物，靠车道的手上拿个闪光灯 在左弯或有死角的地方要放慢速度，就算用走的或停下来也不为过 闪光灯挥几下，确保有来车时能够提早看到你 在隧道中，没车当然没事，有车来就是停下来靠边让开，还是挥挥挥提醒来车 该停下来就是要停下来，停着总是比跑动时更安定，也不会给对方威胁感 补给当然要带够，毕竟南澳-和平-崇德，两段距离各20+公里是完全没有补给的 可以的话请找个伴，不论是一起跑或者当补给车，补给车不用跟着跑，定点即可 如果真的找不到，至少要开GPS位置的分享，并且找个人帮你监视着 我知道有些运动APP有这样的功能，在奇怪的位置停太久就要打电话连络一下 另外要想想撤退的办法，你跑其他路线可能还叫得到计程车 苏花这里应该就只有竖大拇指搭便车了，必要时请慎重考虑，不要拉不下脸 问题更严重则要报警罗！ 证件或紧急联络方式要留在身上明显的地方 旅行平安险一天只有几十元，记得一定要保 这部分比较是我的想像，尽管山路跑过不少，苏花是没有跑过 我也是有想过要跑步分段环岛，只是还没有成行被原PO抢先啦 我在公路上都是这样跑的，灯不一定有带，偶尔可能偷懒用手表的背光 但逆向跑、死角先挥手是一定有的 原PO自己也知道这是有风险的事，所以上来问了 结果一堆人在说真要跑被撞是活该驾驶好倒楣，这里是这麽不能冒险与挑战的地方吗？ 我认为既然有风险，该作的就是评估并设法降低风险到可以容许的程度 再看看有没有办法执行，所以原PO自己谨慎思考 并请真正有经验的高手再批评指教一下罗~~~ ============================================================================ 接下来的部分是回应某些版友，还有一些个人意见与经验啦 首先，我完全没有推脚踏车逆向喔，某位大大您会错意罗~ 或许推文没有表达清楚，我只有推走路或跑步逆向！！ 我还以为在马路边走路跑步要逆向已经是常识呢，小朋友都这样教喔！ http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/557013 其实就是一个类似"防卫性驾驶"的概念 逆向才能看到车辆的动态，就是传说中"死也要知道是谁撞的"~~ 盯着驾驶(尽管可能只是看大概的位置)也比较能够确保他会在意你 (有个人在看着自己，总是会比较留意他的) 但是左边有巷口要小心有车出来会靠很近，有左弯也是一样 重点就是"自己要小心不要出事"而不是"驾驶要小心不要撞到我" 其次，路是大家的，每个人都这麽认为，做起来却不是这麽回事 说某条路骑车跑步走路很危险，我能够接受(例如高速公路) 但说某条路开车很危险，为了让驾驶好开，所以不能骑车走路，让我很匪夷所思 住在苏花、北宜、台二线滨海公路的人我相信一定也不同意 不过要强调遵守交通规则跟主动被动加强自己的安全真的有其必要性 对瑞芳海边早上摸黑起来过马路被撞的老人家我也很无言 可是开车就是要注意路上所有状况，只要我不是从树丛中跳出来 我有做足功课让你提前注意到，你就应该设法不要发生意外碰到我 更别提一堆疲劳驾驶或酒驾的，你会说这些出意外的是驾驶倒楣吗？不会吧~ 但是为何会说出在苏花骑车跑步出状况就是驾驶倒楣呢？苏花的驾驶是宝吗？ 另外，没错，我骑车就是会骑在车道中间的自以为是追风少年的追风中年。 想超过我，请开到内车道再超车。只有一个车道？抱歉，请等我找到安全的避车地点 因为这才是正确的超车方法，请看下面的影片 https://www.youtube.com/watch?v=0TQRmx0jbOE 我挡到车，可能只会耽误你短短十几秒，踩个油门就追回来了 为了让驾驶好开车，所以我应该骑路边，面对随时会大开的车门、地上的青苔 碎玻璃、滑滑的边线、水沟及水沟盖，还有近身的超车？ 不过我会做一个向後看然後抽车加速的动作，让後面的车子知道我有注意到他 而我不是不想让，是要尽快骑到安全的地方 最後是我的经验，我去年11月带着小六的女儿骑车环岛 因为天气许可，所以尝试骑完苏花段 为了过这段，研究了很久，也给女儿充分的心理跟技术的准备 不论後面喇叭多大声，只有我说停才能停，停车时一定要两脚稳稳踩在地上 我们过的方法，基本上就是我骑在车道中间，我女儿骑在我右前方与边线之间 进隧道前，我们会先在隧道口休息等待一波车流通过，再加速进隧道尽力骑 隧道里後面若有车追上来，而对向如果没车且视野好，我会稍微靠边或停下让超车 如果对向有车我会把左手挂着的车灯拿起来挥，而且不会让 把车道卡着直到对向清空才停下让开(还要记得打个抱歉的招呼) 不是隧道的地方，上坡时，通常後面的大卡车会拖着一大串车阵 引擎声音大概一公里外就听见了，可以好整以暇的找个避车弯停车休息 下坡时比较麻烦，引擎声较小，车子很容易到很近的地方才发现 我下滑就不要贪多贪快，固定一段时间就停下来观察一下後方有没有车 重要的是，避车绝对不能在死角，顺向时就是在右弯後面 要入右弯了感觉後面有车，就是先停下来等，不差那几分钟 就这样，我们就顺利的骑完苏花段 这过程中，大卡车大货车都是离我们远远的，小客车才会以很近的距离超车 也只有小客车会在视野还不清的地方超车 不过我得强调，骑了那麽多路线，仅有苏花的大卡大货车让我觉得是友善的XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.134.35 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road_Running/M.1493218340.A.F6C.html ※ 编辑: WANG3213 (36.229.134.35), 04/26/2017 23:04:09