※ 引述《Jochum (荣耀归给上帝)》之铭言： : 搜寻文章发现有跑友的虎走可以撑到1600k. : 实在是有点惊讶~~ : 请问大家的虎走大约几K後会有明显衰退的感觉? : 谢谢您的分享. 这边应该是看到我上一篇分享虎走退役文的跑量数字 虎走这几年的中底都使用Solyte这种轻量化中底，它的耐久性的确比较不耐 以我的体重(66±2kg)，跑到800K左右感觉到已有退化 体重更重的跑友会更明显，我猜跑速较低的跑友的同一双鞋应该也会让它的衰退更快 (主要是触地时间更久或是是更拖，但这是我的猜测) 有些鞋款，如虎走日本版(Tarther Japan)就是使用较早期SpEVA作为中底材质，耐久性会更好 ASICS自家对这两种中底材质的说明如下 「SpEVA」：可缓和冲击并发挥高度反弹力的材质 「Solyte」：使用分子间结合强度高的E.V.A.，为低密度且大幅轻量化的材质 所以近期ASICS有些鞋款会结合Solyte的轻量以及SpEVA的耐久以及弹性，叫FluidRide 之前的NIMBUS系列就是用这种中底 http://goo.gl/2OGzsm 我这双退役跑了1668K的退役虎走在跑到700K时就因为购入Tarther Japan而移至练习鞋 ( http://blog.sssun.com/20150901-1509/ ) 由於仅供10K上下的E-Pace练习使用(配速约5分半到6分速之间) 因此即便中底Solyte材质衰退，前足中底还有点踩得较扁了，但对我的影响似乎不大 : → Jochum: 下一双应该会换回Mizuno吧..Aero/Spacer择一 09/03 22:54 : → Jochum: 虎走跑PU有点太弹,跑柏油路超过10-12k後又觉得太薄. 09/03 22:55 : → Jochum: 这双鞋的设定对我有点尴尬 09/03 22:55 这边ASICS有推出一款TS版(练习版)的虎走TARTHERZEAL 目前的TRTHERZEAL TS3使用的中底材质就是Solyte+SpEVA 我在半年前帮我家老大从日本买回来一双，台湾上半年也有引进，但可见度不高 http://blog.sssun.com/20150302-851 有TS代表是虎走练习版，虽称作练习版并不代表它是入门跑者穿来练习用的 跟一般慢跑鞋比起来，这双TARTHERZEAL TS3 仍是属於轻量级的路跑鞋 只是定位在练习版供跑者日常速度练习使用； 从这一代的TS3开始，前足内侧材质抽掉SOLYTE改为SpEVA(虎走日本版就是全脚掌SpEVA) 虽然重量会稍重一些，但是抗冲击性以及耐久性都会比SOLYTE好 後足包覆胶片外侧印上TARTHERZEAL TS3 ，内侧印了RACING STABILITY，能带来更高的稳定性 这是日本ASICS官网的宽楦版男鞋鞋款，网址内有它的多视度照片 可以看它前足黄色的SpEVA中底区块 http://goo.gl/n8AAyi 我有打算明年初新款新配色发售时，买一双虎走TS版回来作为自己的日常练习鞋之用 : 推 fenriy: 其实一开始以为虎走会比R17或GT-2000那些来的快磨坏 09/04 06:08 : → fenriy: 不过目前穿到第二双虎走...感觉上虎走真的能撑比较久XD 09/04 06:09 我觉得这可能是我们在开始跑量变大、跑速变快、跑姿变佳而由慢跑鞋改穿路跑鞋後 拿进步後的穿路跑鞋的自己跟进步前穿慢跑鞋的自己所比较的差别 :) 另外我自己是没穿Mizuno跑鞋，不过这两年Mizuno也推出了新的中底材质：u4ic 网路上也是有讨论到u4ic这个轻量化新中底材质也是较不耐久，较早期的AP+会撑得久些 可参考Mobile01这边的讨论 http://goo.gl/BqC4pi 供大家参考，毕竟要兼具轻量化跟耐久性不容易，因此鞋厂开始搞综合材质 像是上述结合Solyte的轻量以及SpEVA的耐久以及弹性的FluidRide 或是TARTHERZEAL TS3的前掌中底使用SpEVA，其他区块仍使用Solyte 我上个月买的ASICS SORTIEMAGIC马拉松鞋 ( http://blog.sssun.com/20150804-1423 ) 则是足後根外侧中底使用SpEVA https://goo.gl/D5ZQDS 而足後根内侧中底使用Solyte https://goo.gl/2Dk3R3 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.42.109 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road_Running/M.1441434571.A.3D0.html ※ 编辑: sssun (140.112.42.109), 09/05/2015 14:32:36