我当兵时 军中刚好有人买远见杂志 这期刚好是这篇文章 要看完整的可能要去买远见 http://news.msn.com.tw/article_magazine.aspx?MagazineID=889&pageIndex=1 撰文／王一芝 新体悟 做大极限马拉松意义 对林义杰而言，探险是在挑战未知，他从来没想过自己会在撒哈拉沙漠遇上25年来最大的 沙漠风暴，在不见五指的黑夜横度有食人鱼、鳄鱼的亚马逊河，或是在南极时速100公里 的风速下蹒跚前进。 即使如此，探险也不能把生死置之度外，兴之所至，就背着行囊就走天涯，而是事前做好 万全准备，把危险性降到最低，「除了调查探勘之外，我们仍必须做好风险评估，以及退 场机制，万一发生问题，如何用锦囊妙计解决，」往後得肩负运筹任务的林义杰解释。 不久前，林义杰的朋友脚踢到异物疼痛不已，让林义杰回想起自己曾在横渡亚马逊河时， 左脚大拇指不慎踢到树枝，但为了继续前进，只得忍痛拔掉摇摇欲坠的指甲。 朋友问他，探索极限的过程这麽痛苦，何不舒舒服服待在办公室吹冷气？「每天窝在办公 室弄数字，不是更痛苦，」林义杰直率回答，至少极地长跑可以只专注在脚下的事。 在极地竞赛中，他脑袋经常会涌现许多画面，包括第一次牵妈妈的手，第一次上学时，妈 妈送他的卡西欧（CASIO）手表，或者是第一次谈恋爱。林义杰坦承，跑马拉松是一条孤 寂的路，双脚几乎天天都在起水泡、抽筋中度过，身体的折磨不在话下，心理状态的煎熬 更是难以言喻，一旦撑过去，就是一种享受。 再踏上 大冒险家的经典路线 为了让社会大众也能体验极限魅力，探索．家团队已规划好未来四条地球壮游的路线，分 别是用双脚穿越中国丝路、骑自行车或雪橇横跨西伯利亚、仿效1831年达尔文与小猎犬号 的南美洲海岸探险，以及摩西《出埃及记》的朝圣。 首先登场的是拥抱丝路计画。也是探索．家顾问之一的技嘉科技发起人之一兼资深副总裁 马孟明表示，除了文化渊源使然之外，什麽环境都跑过的林义杰，对於融合各种极地环境 的丝路特别感兴趣。 「丝路的环境不那麽恶劣，但各种极地环境都可以在那里找到，」身为张志龙政大企家班 同学，经常抽空参与他们讨论的马孟明说。 由於丝路大约有四成的路程位於中国境内，於是团队把这个计画定位为2011年华人世界最 大的体验盛事。 张志龙观察，过去几年，中国一直锺情於办世界级的盛事，像是2008年的北京奥运、2010 年的上海世博，他希望透过这个活动，让这个刚挤进世界经济强权的国家，能够低头关怀 脚下的土地。 也因为如此，这一次全程参与的丝路长跑团队，除了林义杰、和他在撒哈拉沙漠并肩作战 的加拿大选手萨哈布（Ray Zahab）之外，还特别保留一个名额给中国人，只可惜目前仍 未找到适合人选，「身为世界运动大国，中国培养的都是比赛型运动员，找不到像义杰这 样的冒险家，」张志龙难免惋惜，仍保持期待。 再出发 是为社会公益而跑 带领丝路大使进行生命体验的同时，他们也没忘记以实际行动唤醒大家对地球环境的关心 。 「先让丝路大使亲身体验，进一步再为保护地球环境尽一份力，」马孟明有条不紊说明团 队的用心。 五年前，林义杰横跨撒哈拉沙漠时，在沿途遇到一个七岁小男孩，他爸爸骑着骆驼到200 公里以外去找水，他妈妈在50公里以外忙，小孩的爸爸杀了一只羊放在他旁边，要他饿了 自己生火烤肉来吃。 这一幕深刻烙印在林义杰脑海，对水资源议题的关心，也悄悄在他心底萌了芽。 规划拥抱丝路的过程，他们发现这条开启东西贸易的古文明通道，竟是亚洲最缺水的区域 ，大西北也是整个中国最乾涸的地方。 为了协助长期为水资源所苦的大西北住民，他们决定在沿途种树、挖水窖，并把丝路大使 报名费的1∕3，直接捐给长期关心水资源议题，或正在寻找永续解套方案的NGO组织或水 资源计画，像是公众环境研究中心、母亲水窖、高山研究所、绿色江河等。 再挑战 带队长跑难度更高 张志龙比喻，筹画拥抱丝路的过程，就像玄奘远赴印度取经般困难。最大的难题是，准备 过程的变数很多，尤其对首次担任运筹团队总指挥的林义杰来说，更是前所未有的挑战。 比如说，原订丝路大使和林义杰的长跑团队，将在青海西宁会合，再共同前进甘肃，迈向 西安。没想到，5月中旬出发的三人探勘小组一个月後回报，西宁的房间不够容纳这麽多 人，不得已只得改为兰州集合。 目前他们最担心的是，国际政府的协助意愿。「这个活动横跨七个国家，很有可能哪个政 府一夕变卦，不准长跑团队过境，」曾把国旗插过五大洲的林义杰说，以往的超马极地竞 赛不会衍生的问题，全在这次产生。 再者，丝路长跑所预计的开销也不少。一位有意愿赞助的企业主问张志龙，拥抱丝路这个 梦，会不会做得太大了？「这不是国家级，而是世界级的活动，」企业主拉高音量说。 张志龙不讳言，做这件事的成本的确很高。他以林义杰撒哈拉沙漠一役为例，三个人的最 低规格是五辆车，上面载了汽油、食物，还有伙夫、医护人员、搭帐篷的民军、按摩师， 最重要的还有保护人身安全的国际佣兵。 「国际佣兵非常重要，跑撒哈拉沙漠时经过尼日，遭到攻击，12个人的部队全被杀死，」 现在回想起来，林义杰仍历历在目。 张志龙预估，包括安全部队、後勤补给、医疗设备等，拥抱丝路活动大概需要20部卡车， 以及100部四轮传动车，「义杰跑撒哈拉沙漠要花3亿台币，我们只打算花他们的一半。」 即使如此，这还是一笔不小的数字，为了募款、找赞助，张志龙和林义杰从年初到现在， 不假他人之手，亲自巡回两岸城市，跑了20～30场大大小小的说明会陈述理念，「热情是 无法交办的，只有亲自传递执行，」张志龙坚持。 再唤起 青壮企业家长跑共鸣 就如同《大唐西域记》的玄奘法师，17年的取经之旅，沿途接受很多贵人相助，这对龙兄 龙弟也一样。像是台湾生态工法基金会董事长、前中华电信董事长贺陈旦因为过去跟宏达 电总经理周永明有生意上的往来，特别引荐他们认识周永明。 本身就爱跑，甚至连出差新加坡，晚上才抵达当地，就邀同行员工一起跑步的周永明，听 了张志龙、林义杰的简报，深受感动，当下就决定以个人名义赞助丝路计画。目前丝路大 使队的召募，尚未正式展开，却已经有人受到感召，决定跟跑。 他们心目中的丝路大使人选，并非20～30岁体力充沛、热血沸腾的青年斗士，而是年届中 年，事业、家庭都小有成就的青壮企业家。原因在於，如果是年轻人，丝路长征将流於市 面上比比皆是的体验营，真正的探险者，经历和心理必须经过时间的淬链。 再者，藉由这些人生选择权比较多的社会中坚，小从家庭、社区、企业，甚至大到整个社 会，都会受到丝路计画的影响，「唯有他们，才能够让涟漪变成波浪，」张志龙比喻。 没有人比品牌旗下拥有一个700人车主俱乐部的哈雷机车台湾区总经理佟德望，更了解成 功企业家的内心世界。 他们之所以能在商场各领域占有一席之地，就是比别人更努力，更愿意承担风险，即使已 经功成名就，体内那股冒险的动力不会消失，「他一定得找一个活动，延续冒险的情绪， 让他的人生可以继续成功，」佟德望分析。 一听到丝路大使计画，立刻决定加入的佟德望大声疾呼，「这是一种荣耀。」他表示，林 义杰做的事，是用生命在写历史，即使没有人同行，他仍会完成人类史上的一个创举，对 置身其中的参与者而言，当然是至高无上的光荣，没有意外的话，他的另一半以及孩子都 会一起共襄盛举。 本身是扁平足，当兵时连5000公尺都跑不完，再加上工作牵绊抛不开的马孟明，对於成为 丝路大使一员，完全是心有余而力不足。 但经过他初步向IT产业界高阶主管试探性询问的结果，跃跃欲试的大有人在，「这是他们 从来没有过的体验，地球这麽大，回来绝对会有不同的领悟，」无法亲自下场跑，退而求 其次担纲工作人员之一的马孟明，揣摩他们的想法。 用意志力 挑战不可能的1％ 明年1月开始，探索．家团队将巡回北京、上海、广州、重庆、台北、台中，替各地丝路 大使们办行前特训，由拥有辉煌超马战绩的林义杰亲自下场指导，传授体能加强及求生技 巧，还有心理的准备措施。「最基本的是，如何让不会跑的人，开始可以跑；原本就可以 跑的人，如何跑得更轻松，」仍在健康管理公司任职，首先把运动专才融入健检系统的林 义杰说。 有个统计数字显示，全世界只有1％的人有能力跑马拉松。但林义杰可不这麽认为，他觉 得不是体力做不到，而是意志力没有准备好，「任何人都可以跑，只要有耐心和决心，」 秉持这个信念的林义杰，明年6月将带着所有不会跑、没耐心跑的丝路大使们，挑战生命 中的不可能。 更多文章请上远见杂志网 -- “When you cross the finish line, no matter how slow or how fast, it will change your life forever.” <<The Spirit of the Marathon>> --

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