「阿娇，有空吗？」阿娇的「没空篇」广告成功打响「ING台北国际马拉松」名号，1219 当天果然有9万1千人没空，因为参加了这项赛事。这一天，台北城成为全球唯一一年内办 了三次国际马拉松的城市，可惜的是，沿途掌声不多、部分驾驶人谩骂依旧。不过，主办 单位承诺三年内将以接近一亿台币，继续赞助这项赛事，打造台湾味的马拉松，似乎有了 更好的机会。 阿娇现象值得一提。今年10月，台北市已有一场人数达空前五万人的马拉松；时隔不过两 个月，参赛人数足足比10月的赛事多出了四万人。这四万人打哪来的？许多人就是因看了 阿娇没空篇广告而有了冲动，可见，只要宣传得宜，被激发出想要参加路跑的人还是很 多；事实上，路跑确实是最容易进行的运动形式之一，只要一双合适的跑鞋，一件T恤、 短裤就能上路；路跑还是一帖瘦身、延寿的大补丸。 然而，台北市10年来多次举办国际级城市马拉松，总会因为交通管制缘故，出现驾驶因受 阻而破口大骂的声音，同时，几年下来，沿途加油民众还是寥寥可数；1219当天，没例 外，还是有骂声。 这就是没人敢说台北国际马拉松赛办得非常成功的原因。跑者或许乐在其中，但民众不捧 场、部分因交通管制受阻的驾驶也破口大骂，整个城市并没有沉浸在一种集体的奔放喜悦 之中─看来，这麽一个「平民化」的运动要在台湾生根，路还很长。 城市马拉松赛成功的要件除了包含总参赛人数、参加42.195km全程马拉松的选手有一定数 量外，当地民众自发融入的「热情指数」是最重要的一环。 当今最着名的纽约马拉松迈入30载，今年观赛人数则再创300万人新高，整个纽约中央公 园外围被一圈又一圈的纽约人围绕，处处可见爸爸扛着小儿子鼓掌的家庭观赛景象；琉球 也刚办了第20届那霸马拉松，有130万居民的那霸市，当天就有30万左右的民众上街头看 热闹，为马拉松选手「甘巴茶」。也就是说，每10位那霸居民中，有将近3人当天上午是 在赛道旁喊破了喉咙度过的；这样的景致何等动人。 其实，大家何妨多体会这些必须持续跑三到五小时选手的努力，不过就是就这麽一个早上 嘛，让他们痛快跑半天，忍受一下久久一次的交通管制又何如？能够同时有这麽多民众、 这麽多好手一同跑步，想想，当中蕴藏了多少能量与活力，这不就是一个城市最需要的 吗？ 其次，主办单位应该要将马拉松的路线固定下来，透过媒体的赛事预告，民众会渐渐习惯 某年某月某一天，马拉松会在自家附近经过，那麽他们就能很明确的知道何时可以替选手 打打气，甚至加入，跑在健康中；而驾驶们也能习惯在比赛这一天避开交通管制区，久而 久之，会有更多人由啦啦队身分，摇身成为场中的跑者。 今年台北城创造主办国际马拉赛次数纪录，或许未来，专属台湾人情味的马拉松就能透过 媒体、国际选手传遍世界，让世人也知道有台湾味的马拉松嘉年华。 【2004.12.21／中时晚报／２版／焦点话题】 --

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