国道1号后里至大雅段将拓宽！力拚明年4月动工 丰原交流道塞车有解 14:292026/10/07 中时 温予菱 国道1号后里至大雅路段拓宽工程动工的最後一哩路，有望告别丰原交流道南北共用匝道 塞车问题。行政院政务委员陈金德7日率工程会至台中，展开基本设计审查的现场会勘与 审查，并表示若审议通过，预计明年4月动工、121年完工。针对蓝委杨琼璎会中提出，总 经费168.8亿元恐因物价上涨增加，盼中央适时追加经费，陈回应，若需要请主办机关要 即时修正。 行政院政务委员陈金德今率团队前往台中市神冈区现勘「国道1号后里至大雅路段拓宽工 程」，与会包含杨琼璎、中部联合服务中心执行长陈锦伦、副执行长吴音宁、李贵富、蔡 雅玲、台中市交通局主秘郭志文等人。高公局说明，后里至大雅路段拓宽工程总长12.5公 里，除主线双向各拓宽一车道、既有谭雅路跨越桥、大甲溪全桥及后里地磅改建，还包含 丰原交流道增设南入匝道。 高公局表示，工程预计116年4月开工，120至121年陆续完工，总工程经费达168.8亿元， 工程完成後，尖峰时段平均行驶速率提升时速43公里，整体车流速度可达时速80至90公里 ，预估后里至大雅加上交流道时间，可节省12分钟，丰原至大雅系统则可省19分钟。 杨琼璎称，台中市人口达287万人，当时争取兴建时为285万人，短短1、2年间持续增加， 再加上在未设籍、台中通勤工作的民众，相信有超过300万以上的人，坦言因后里科学园 区带来的车潮等因素，目前地方交通容纳量是不够的，并感谢中央投入168.8亿元拓宽， 但考量物价上涨，拜托中央以完成为结果追加後续可能增加的总经费。 针对丰原交流道增设南入匝道，杨琼璎说，这里现在南北共用一个匝道，因此假日经常要 等1个小时才会上去，造成周边店家也很痛苦，并感谢中央听取地方当时的建议增设，就 不会都塞车在同一点。 陈金德表示，中部是人口相当密集的地方，苗栗、台中、南投、彰化很多都是从国道1号 进出，今天工程会来基本设计审查的现场会勘，若审议通过，预计明年4月动工、121年完 工。针对杨琼璎担忧的经费问题，陈称，不管是施工或监造单位，都会努力来完成，有需 要修正也请主办机关赶快修正。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20261007002705-260421 --

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