作者lancelot123 (lancer)
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标题[新闻] 74号快速道路天天塞!卢秀燕建议「新市长
时间Thu Oct 1 09:04:50 2026
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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5591185
74号快速道路天天塞!卢秀燕建议「新市长」要盖第二环
74号快速道路天天塞爆,已引发民怨,台中市议员陈政显希望台中市政府要提出解决办法,市长卢秀燕表示,她再过3个月就卸任,要向下一届市长提出建议,台中市需要第2环,可利用现在的国道及快速相结合,才解决74号塞车问题,虽不会太快,但还是要做。
陈政显指出,74号快速道路交通严重壅塞,尤其是上下班时间,已遭民众诟病,虽然交通局有推出智慧号志,但未见改善。
卢秀燕说,74号快速道路是她担任省议员、立委争取,通车後因为方便快速,因此车流量愈来愈大,现在已塞车,显示这条快速道路当初兴建是成功的。
卢秀燕表示,为避免塞车,台中市政府交通局进行很多的优化,如增建进出匝口、匝道,其次,在平面与匝道路口的号志进行智慧优化,但她觉得还是不足。
卢秀燕说,她要卸任了,提出一个建议给下一届的市长,其实内部也有一个方案,认为要解决74号快速道路问题,台中应该要做第二环。
她认为,台中市一直在发展中,人口一直在增加,过去有分蛋白区、蛋黄区,可是现在整个区域都在发展,74号快速道路已经不敷使用,因此「应该长出道路来」,但因为接下来她任期已到,无法兴建,但是她提出长远的建议,台中要发展二环。
卢秀燕表示,第二个环就是高架,可利用现有的国一、国三等国道,去运用起来,可随着城市的扩张,逐步盖二环,甚至三环,但这不会一次做完,74号快速道路也是逐步地建构起来,虽然二环不会如此快,但是总是要做,这是她一个终极的建议。
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说到这个议题,前几天有议员利用AI规划第二环,交通局长认同可研究
路线预计设在74以外,土地徵收比较便宜,还能把蛋黄区延伸外扩到乌日 龙井 沙鹿 大雅 丰原 东太平
希望有生之年看得到
https://i.imgur.com/Dn9CTgz.jpeg
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1F:推 Siaukhiam: 国四潭子雾峰段要复活了? 10/01 10:12
3F:→ jeffh: 才改线的吗??= =a 10/01 10:38
4F:推 smallreader: AI图也错太多了吧 议员这水准.. 10/01 11:16
5F:→ smallreader: 乱生图比没图还糟 10/01 11:17
6F:→ souken107ttc: 要盖第二环还不如先处理横向的快速/高架道路,什麽 10/01 11:59
7F:→ souken107ttc: 时候中港路或中清路等会有快速道路? 10/01 12:00
8F:→ TanLk2000: 用AI规划是什麽笑话吗 10/01 12:41
10F:→ sagat666: 政府交通局长可是很认同AI规划的路线欸,楼上你有交通 10/01 13:50
11F:→ sagat666: 局长专业? 10/01 13:50
12F:推 iceonly: 八成不知道国四缘由吧 10/01 15:06
13F:推 Siaukhiam: AI计画路线图真的见笑 10/01 18:13
14F:嘘 r30385: 乱用AI还敢出来丢脸 10/01 20:07
15F:推 azcooper: 国四东势延伸+台61吧 10/01 20:16
16F:→ azcooper: 国四东丰+国四西延61+61乙高架+63中投优化吧 10/01 20:18
17F:推 shter: 台中环内应该不会有高架道路了,中港路中清路要盖捷运 10/02 08:00
18F:推 xxxcc: 那个AI图错很大 然後因为是市议会质询拿出的图卡 那个大小 10/02 12:59
19F:→ xxxcc: 我很怀疑官员看得到吗 10/02 12:59
20F:→ xxxcc: 环内高架还是可以有啦 以前的五权路小环 建国北路高架 10/02 13:00
21F:→ xxxcc: 那些计划翻出来用 再来是环中路4~8段高架 或旱溪高架 10/02 13:02
22F:推 ultratimes: 国四已经往南拐了要怎延伸东势 10/02 14:15
23F:→ Armament: 新的捷运在挖的时候顺便留高架道路就好 10/02 19:09
24F:推 austin0353: 先把台74匝道修改减少交织,再看国四能否沿着旱溪延伸 10/04 12:39
25F:→ Killercat: 74几乎都是钻石型匝道,怎麽改善都很有限啦.... 10/06 15:09
26F:推 waynewww: 我比较纳闷,为何74的闸道没接高铁站 10/08 09:26
27F:→ lancelot123: ? 74有匝道去高铁站啊 10/08 16:01
29F:推 Siaukhiam: 应该是指为何没有直接立体衔接高铁上下课区or停车场 10/08 23:42
30F:→ Siaukhiam: 我高雄的朋友也有相同的疑问 10/08 23:43
32F:→ Siaukhiam: 尤其台74高铁匝道下来後的这个路口,标志牌上一堆字, 10/08 23:48
33F:→ Siaukhiam: 如果改用门架挂车道指示标志就会清楚许多 10/08 23:48
34F:推 Siaukhiam: 如果当初直接匝道立体衔接就更省事 10/08 23:52
35F:→ Killercat: 其实74一开始设计是有留直通高铁的预留的,高铁2F的道 10/09 16:44
36F:→ Killercat: 路其实也有相关预留,不知为何没做就是 10/09 16:44
38F:推 chatbra: AI图画得乱七八糟,可以略过了 10/27 12:55