终於等到了！台61线中彰大桥今起全线通车 告别5年交通黑暗期 2026/09/07 19:15 记者刘晓欣／彰化报导 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/09/07/5566148_2_1.jpg 台61线中彰大桥今天起全线通车，告别5年交通黑暗期！（取自交通部公路局网站） 串联台中龙井与彰化伸港的台61线中彰大桥，历经5年施工，在今天（7日）正式恢复双向 通车，提前在中秋连假前，告别交通黑暗期！在交通部公路局投入13.8亿元进行改善工程 ，将深槽区的桥梁加大跨距，落墩数从原本的11墩减少为6墩，有效增加通洪断面与流速 ，大幅拉高耐洪韧性，让民众通行更加安心。 立委陈秀寳表示，跨越乌溪的台61线中彰大桥，位於乌溪出海口，因为办理全桥耐震评估 後，发现深槽区桥基长期在水流冲刷裸露下，以致於耐洪能力不足，同时桥墩的耐震能力 也要补强，由公路局中区养护工程分局在2021年4月开工，主要结构部分在改建箱型梁桥 480公尺，以及桥墩的耐震钢板补强。 陈秀寳强调，这项工程的施作难度很高，因为要同时兼顾通车功能，只能采取「半半施工 」，也就是施工期间以「封闭半边车道以另一车道维持南北各1车道通行」的施工模式。 加上因为地点邻近出海口，潮差达3到5公尺，每到冬季就有强劲东北季风，加上前年凯米 台风、去年的西南气流的强降雨袭击，让施工便桥两度被冲毁，阻断了物料运送，以及人 员、施工机具的出入。 陈秀寳指出，虽然遇到重重的考验，改建後的桥梁加大跨距，落墩由11墩减少为6墩，可 以大大增加行水深槽区的通洪断面，让台61线的中彰大桥的防洪抗灾能力大大提升，桥墩 柱也依照最新耐震规范来办理补强，达到补强延寿目的。 许多民众都表示，61线中彰大桥终於恢复双向通行，再也不必因为「半半施工」而造成壅 塞。公路局呼吁，用路人行经该路段时仍请注意限速并保持安全车距，共同维护快速公路 行车安全。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/09/07/5566148_1_1.jpg 台61线中彰大桥今天起全线通车，在通车前举行祈福谢土仪式。（取自交通部公路局网站 ） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/09/07/5566148_3_1.jpg 台61线中彰大桥今天起全线通车，在通车前举行祈福谢土仪式。（取自交通部公路局网站 ） 新闻出处:自由时报电子报 https://reurl.cc/eQkZ3b --

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