国7通车现曙光！拟「拆标」抢回流标进度 拚119年完工 14:022026/08/26 中时 蔡明亘 串联高雄仁武与高雄港的国道7号建设计画，通车後车程可缩短15至20分钟，原预计民国1 19年完工通车，但因物价、工程案量多影响，期程恐延後2年。交通部高公局正评估是否 「拆标」，研拟将第C706S标拆成2标，届时可望缩短整体期程，追回过去流标流失的时间 ，仍力拚119年完工。 国道7号全长23公里，从仁武端点行经鸟松、凤山、大寮、大坪顶至临海工业区及南星端 ，共设置7处交流道，总经费约1501亿元，主线双向4车道，仁武至鸟松路段增至双向6车 道。 https://i.mopix.cc/QfG5KW.jpg 国道7号各标案最新进度。（高公局提供／蔡明亘高雄传真） 国7工程发包日前受国际物价波动与国内工程案量饱和等因素而影响招标，3个工程标流标 影响进度，高公局日前对外表示，完工通车时间可能延後2年，延至121年完工通车。高公 局为此评估拆标的可能性，若最後决定拆标发包，即可补上落後的进度。 高公局副局长彭焕儒说，前面流标进度延迟半年至1年，後续会视招标情形滚动检讨期程 ，仍努力要在119年完工。高公局规划组长黄俊豪补充，行政院核定期程为119年11月，拆 标後工期会缩短，成目前选项之一，正进行相关评估，确实有纳入考虑，对时程缩短有帮 助，已成重要因应策略。 据了解，国7的第C703S标凤寮路段下个月将上网公告，高公局内部检讨拆05、06标，但因 05标已有厂商有意愿，目前检讨将06标再拆成2标，最快今年第四季决定并上网公告，内 部评估若最後拆标，整个期程就会缩短，过去流标失去的时间可以追回来。 黄俊豪说明，完工通车後，可有效分担国1高雄路段庞大车流，增进国1末端及台88进出国 1的交通运转效率，建构完整高快速路网，提升高雄都会区东侧可及性，引导高雄港中长 程货运分流至高快速公路，减少货柜车绕行市区道路。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260826002600-260405 --

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