议员周胜考前妻遭公车撞亡 司机依过失致死罪嫌侦办 https://news.pts.org.tw/article/814582 026/6/24 19:40 陈冠勳 陈泓屹 温正衡 张国梁 / 综合报导 一名女子小跑步，才刚踩上斑马线，路口停等的公车突然起步当场撞上，出现剧烈晃动。 行人卡在车底，已无呼吸心跳，警消紧急救援，但是送医抢救还是宣告不治。新北市议员 周胜考哽咽表示，死者是他的前妻，也是这届的议员参选人周韦翰的母亲。 新北市议员周胜考说，「公车停在斑马线的时间跟启动、观看有没有人的这个方式，满多 瑕疵的。」 新北市议员参选人周韦翰表示，「她平常习惯就是早上会去市场跟大家寒暄，然後顺便帮 我拉票，应该是结束之後，她看到公车停下来之後，她自己也小跑步穿越斑马线，跑到车 头的时候，公车也刚好启动。」 周韦翰不舍，母亲一早出门为他拉票助选，却在回程途中不幸命丧轮下。这起死亡车祸就 在新北市板桥，一辆台北客运307路公车24日上午8时许，行经北门街一带肇事，经警方实 施检测，54岁谢姓男子未涉酒驾。 台北客运副总经理吕灿亮回应，「有落实停车再开、指差确认，只是也没有注意右後侧的 方向，又有行人走出来。」 重回现场是无号志路口，客运业者说明，驾驶长有先停车再开、完成指差确认，再度起步 时，未发现右侧有行人，究竟肇因为何仍待厘清，但警方已将全案朝过失致死侦办。 https://www.youtube.com/watch?v=-tbd9D4gZN0&t=41s ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 上面影片中的案例已经发生很多起，包括之前在总统府附近被撞死的医生 也都是在转弯处被大型车辆於视线不良而辗毙 我之前有提过一个方法，就是 路口班马线 延後10~20公尺距离 因为在转弯处 大车在没有右座副手帮忙观察 这时行人警觉性不足或是视线遮挡而行走斑马线 憾事一定会发生 但如果斑马线往後延伸，大车刚好可以由转弯死角回正後 可观察视线变成最大，而且延後10~20公尺距离 车子刚转弯好 速度也非常低 只是行人步行距离会拉长，而且我认为可以把这个延後设置斑马线 当作是平放在(地上人行路桥) 以後行人过路 (只要 注意一个方向来车) 现况是行人在过有车子会转弯路口 不但要注意後面与左右方来车 有时危险驾驶 毒驾 大楼有掉落物 都有机会遇到 https://www.youtube.com/watch?v=LhCBbKWs8eI https://www.youtube.com/watch?v=lAKkd2D8lUc --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.227.22.208 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1782410875.A.06E.html 要做到绝对安全 就是行人与车辆分离 不是走天桥 地下道或路口都有交管人员维持车流 但要在每个地点都做 就是天价，包含我上面远离10~20公尺设置斑马线 现况是使用天桥人很少，并且行人路权以极大化 为了安全过路 稍微走远 走快一点 都不愿意 有的全程过路使用手机 因为民众没意识到， 水泥丛林危险度 不比真实野外低 一个锁紧的螺丝 徒手都掰不开，千斤顶小小一个 能抬起两吨力量 更何况是在路上跑的车子，即使犀牛大象被撞也非死即伤 完全给民众绝对路权是真的保护行人吗 一些团体老是说国外道路多进步 法规多先进 要台湾一定要完全仿照欧美作法 的确西北欧社福做的好，之前更提出初要一周工作三天 等等等 但谁能想到，现在社福人权做的好欧洲国家 社福开支太大 财政收支面临破产边缘，收了许多北非与其他难民 天主堂快变清真寺，暴力案件每年遽增 前天在日本有个开保时捷中国男子 高速转弯失败撞向对车道 且波及到两辆车，这位肇事男子回答警方说到 (因为等红灯太浪费时间了) 公共秩序是建立在效率 与 对他人体谅 得了权力而把成本外部化 那最後只有最脆弱的肉身会受到伤害 民众连稍微摆头注意来车观察 都做不到，行人天堂有可能让人去天堂 一个人假设出门一定会受重伤，但因要事不得不外出 那他还会在意路有没有平，周遭设施有无先进 当然这个人一定安全头盔 防护背心全程穿戴在身上 每个动作 步步为营 https://www.youtube.com/shorts/bXsSnmvdTLk 路是所有人都在使用，大车真的死角太多 行人在过路时 环看四周是非常经济又安全方法 ※ 编辑: venomous (36.227.10.140 台湾), 06/27/2026 13:25:20