马来西亚最长跨河大桥正式通车！6小时车程缩短2/3　渡轮同步退役 国际中心杨智杰/综合报导 2026-05-23 16:30:00 https://reurl.cc/j6eo8n ▲马来西亚最长跨海大桥正式通车。（图／翻摄自《婆罗洲邮报》） 马来西亚砂拉越政府斥资逾8亿令吉打造的峇当鲁巴第一大桥日前正式通车，这座全长4.8 公里的大桥不仅成为马来西亚目前最长的跨河大桥，也大幅改变砂拉越西部与中部地区的 交通版图。 根据马媒报导，耗资逾8亿4800万令吉、荣登全马最长河流跨桥宝座的峇当鲁巴第一大桥 正式投入试运行，大桥位於诗巫遥，横跨峇当鲁巴河，连接砂拉越首府古晋与中部重镇诗 巫。通车後，两地车程从原本约6小时，大幅缩短至约2个半小时，原本仰赖超过半世纪的 渡轮服务也同步退役。 过去民众往返当地时，必须搭乘渡轮横跨峇当鲁巴河，每次通行往往耗时30至45分钟，若 遇尖峰时段还需排队等待。如今改走大桥後，跨河时间缩短至约5分钟，对沿线居民与物 流运输而言都是重大改变。 砂拉越邦总理阿邦佐哈里在大桥启用前表示，这项工程象徵砂拉越基础建设的重要里程碑 ，不仅提升交通连结，也将成为带动经济与社会发展的重要基石。他指出，砂拉越政府近 年在《第12个马来西亚计画》期间推动21座大型桥梁工程，以改善沿海与偏远地区交通网 络，目前已有10座完工启用，另有8座预计今年内完成。 他强调，这些大型建设反映砂拉越政党联盟（GPS）政府兑现承诺的能力，也证明在政治 稳定与审慎财政管理下，地方政府能够推动大型发展项目。 值得注意的是，峇当鲁巴第一大桥原本属於联邦政府的大型基建计画之一，但2018年希望 联盟执政後，部分大型工程遭取消。其後砂拉越政府决定自行融资推动项目，最终在未动 用联邦资金情况下完成建设。砂拉越副总理道格拉斯表示，大桥耗资约8亿4800万令吉， 完全由砂拉越政府承担，象徵砂拉越已有足够财力推动大型基建，而不必依赖中央政府。 分析指出，这座大桥的落成，不仅是交通建设成果，也具有高度政治象徵意义。近年砂拉 越持续争取更大自主权，包括石油收益、财政分配与行政权限等议题，而这类由地方独立 完成的大型工程，也进一步强化当地民众对砂拉越自主发展能力的认同。 由於砂拉越预计今年内举行州议会选举，外界普遍认为，大桥通车将成为砂盟的重要政绩 之一。阿邦佐哈里近日也公开暗示，州选时间「已越来越近」，并呼吁砂盟持续团结，以 维护砂拉越利益与人民福祉。 他同时对西马政治局势日益对立与分裂表达忧虑，认为这可能对马来西亚整体造成冲击， 并强调砂盟政府是「扞卫砂拉越的重要防线」。 新闻出处:NOWnews今日新闻 https://www.nownews.com/news/6839242 --

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