https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506004079-260405 改善国1五股塞车 北出往台64匝道拓宽明通车 17:382026/05/06 中时 蔡明亘 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/20260506004080.jpg 五股交流道北出往台64匝道拓宽为2车道。（高公局提供／蔡明亘台北传真） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/20260506004081.jpg 国道1号五股交流道改善工程中的重要分项「北出往台64匝道拓宽改善」，该匝道将於5月 7日上午6时正式开放通车。（高公局提供／蔡明亘台北传真） 交通部长陈世凯今视察国道1号五股交流道改善工程中的重要分项「北出往台64匝道拓宽 改善」，并宣布该匝道将於5月7日上午6时正式开放通车，较原订今年12月完工目标大幅 提前半年完成。 陈世凯指出，五股交流道为全台交通量第5高的枢纽，每日进出车流高达13万辆，长期承 载五股、新庄、泰山等地区约56万人口的交通需求，过去五股北出往台64线的出口匝道仅 有单车道，且因爬坡路段导致大型重车行驶缓慢，尖峰时段经常回堵至国道主线。 这次工程将匝道拓宽为双车道配置，不仅大幅增加道路容量，更有效解决重车爬坡造成的 回堵，预期路段服务水准将由原先壅塞的E级跃升为顺畅的C级。 回顾整体工程效益，陈世凯表示，自增设的北出跨越枫江路高架匝道於114年10月27日通 车後，国1北向林口至五股路段主线平均车速已从37公里提升至81公里，行车时间由21分 钟缩短至7分钟，且事故数量显着下降，往台64匝道拓宽通车後，将进一步消除该区域的 交通瓶颈。 高公局说明，五股交流道同时负担芦洲、八里、三重、板桥及土城的车潮，因应淡江大桥 即将於5月12日通车，届时经由该匝道前往八里、淡水的车流预期将显着增加。本次提前 完工通车，除即刻缓解塞车困扰，更是为淡江大桥通车後的交通量做好前瞻准备，未来将 持续监测路况，确保工程效益发挥。 陈世凯提到，公共工程最重要的价值，是让民众生活更方便、通勤更顺畅，也让道路更安 全，这次工程能提前通车，要感谢高公局、顾问公司、皇昌营造及所有第一线施工人员日 夜赶工，克服施工挑战，透过加开工作面、加派人力及优化工序，让工程如期提前完成。 陈世凯也期勉团队持续推进後续北入匝道工程，以116年4月达到通车标准为目标，完成五 股交流道全线优化，让五股、新庄、泰山及周边地区民众享有更舒适、安全、顺畅的行车 环境。 --

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