https://udn.com/news/story/7323/9205222 2025-12-16 00:00 联合报／记者张策／新北报导 https://i.meee.com.tw/PhfKAB2.jpg 新北市政府推动「林口区A3计画道路新辟工程」，新北市长侯友宜（右）与中央相关单位 昨共同视察工程。记者张策／摄影 林口新建案多，是新北人口增长最快行政区之一，近期破13.8万人，交通压力也升高。中 央与地方携手推林口区A3计画道路新辟工程，进度达8成，拚明年上半年通车，届时可缩 短林口与八里间行车时间约6分钟，纾解中湖路、後湖路及中华路等车流压力。 国土署指出，A3计画道路总经费12.51亿元，中央补助5.8亿元，新辟道路全长约2130公尺 、宽度18公尺，规画双向四车道，两侧设置宽约2.2公尺人行道。道路往北衔接台64线、 台61线、台15线、淡江大桥及台北港特定区，往南可串联国道1号、机场捷运、林口工业 区及AI+智慧园区，有助强化林口对外交通动线。 此外，林口、八里间另一项重要交通建设「105市道改善工程」，预计投入43亿元，在明 年1月发包。 地方评估在文化北路仁爱路口兴建高架道路，衔接五杨高架可能性，高公局、新北交通局 及立委洪孟楷日前交流意见，该工程面临诸多挑战，包括文化北路爬升至五杨高架有13.6 公尺高度差，若匝道横越高速公路及机场捷运，受限空间不足难以落墩。新北交通局说， 将委托顾问公司做先期研究，预计明年6月初评结果出炉。 林口文化北路衔接五杨高架一案，地方反应两极，不少人忧衔接後让五杨高架与平面道路 「一起塞」。台北市交通安全促进会理事长陈学台说，是否适合衔接，须先厘清实际交通 需求量，及衔接後对主线、高架与地方道路的影响。 https://i.meee.com.tw/Fxmuh4v.jpg 新北市政府推动「林口区A3计画道路新辟工程」，由内政部国土管理署代办施工。记者张 策／摄影 --

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