作者su31tak (su31tak)
看板Road
标题[情报] 台64线9月25日起大货车速限70
时间Tue Jun 24 17:21:48 2025
https://thbu1.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=4299&s=273972
台64线台北港端-重翠桥路段20吨以上大货车速限调降措施，预计今年9月25日正式实施
台64线1K+200至14K+500（台北港端-重翠桥路段）快速公路现行速限80公里/小时，自
114年6月25日至114年9月24日为20吨以上大货车最高速限调降为70公里/小时宣导期，
并於114年9月25日正式实施。
有监於台61线西滨快速公路自112年3月1日正式实施20吨以上大货车降速措施後，大货
车事故占比有显着下降，为维护快速公路整体路段交通安全，且因应大货车事故造成
之伤亡程度往往较小型车辆为高。经本分局与地方政府协商及会议讨论，取得实施调
降速限措施之共识，期能提供用路人更安全的道路行驶环境。
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继限速90的路段降低大货车速限80之後，现在进展到限80的路段大货70
试问大货车到底开多慢才安全？还是一定要比同路段小车慢才可以？
公路设计有哪条是大车非得比小车慢才行吗？
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1F：→ earthuncuttv: 全部快速道路应该比照办理 06/24 20:55
2F：→ shter: 降速率应该是跟紧急刹车距离有关系 06/24 22:05
照理说限速小於等於设计速率就应该已经考量过各种不同情况下的急煞距离了
再来如果是安全车距不足导致意外，那也是该取缔跟车距离而不是速限才对
3F：→ NiChu: 全部限速5km不就最安全惹 06/24 22:15
4F：推 pleasepo: 根本没屁用！根本没有任何大车遵守速限 06/25 01:38
嗯，无视道路工程几何再来指责大车不遵守刻意调低的速限，真是眼熟
5F：→ pleasepo: 台64速限90，一堆大车破百在飙，车牌污秽根本不怕拍 06/25 01:39
6F：推 aaronbest: 乱飙的学长出车祸-）叫所有守法的学长权益也被限制 这 06/25 08:59
7F：→ aaronbest: 逻辑真的很好笑 06/25 08:59
※ 编辑: su31tak (118.163.234.79 台湾), 06/25/2025 15:31:47
8F：推 huangkai: 第二段有写 降速後显着改善 06/26 16:02
9F：推 aaronbest: 显着改善有没有数据？有没有分母和分子的数字 改善不 06/26 23:44
10F：→ aaronbest: 是自己喊就好 06/26 23:44
11F：推 leftpig1: 前天凌晨三点在国一新竹段，在中线GPS定速108被大车逼 06/27 13:16
12F：→ leftpig1: 车 06/27 13:16
13F：→ leftpig1: 我闪去内线，看到一次三台同公司大车，每台车距不到10 06/27 13:19
14F：→ leftpig1: 公尺 06/27 13:19
15F：推 smallreader: 吸尾流想省油，看到大车真的最好乖乖让开 06/27 13:37
16F：推 ultratimes: 没人说中线是大型车的超车道吗？那我讲了 07/01 17:57
17F：→ su31tak: 台64也就两线 07/01 18:28