作者eric12 (Eric)
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标题[新闻] 淡江大桥拚明年3月通车 将设转运站直达
时间Sun Jun 15 11:20:45 2025
淡江大桥拚明年3月通车 将设转运站直达桃机
2025-06-15 00:00 联合报 记者李定宇／新北报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/14/realtime/32303060.jpg
淡江大桥主桥段预计7月完工， 八里端桥面3月闭合，今年底顺利完工後、明年3月通车
新北市长侯友宜昨视察淡北道路与淡江大桥工程进度，淡北道路4大工区已经同步展开，
整体计画稳步推进，2029年通车可期；淡江大桥预计7月可完成主桥塔、年底全桥完工，
明年通车；关渡新桥也正在规画中。市府也将在八里淡水两端设微型转运站，可直达桃园
机场、搭快速公车直接到板桥，逐渐纾解交通壅塞问题。
侯友宜说，淡北道路延宕20多年总算今年开始动工，淡北道路分4个工区，昨视察交维计
画及防汛，让台二线施工期间能够顺畅，相信能够於2029年顺利完工， 为未来规画关渡
新桥做好准备。
侯表示，淡江大桥主桥段预计7月完成，今年底顺利完工、明年3月通车。市府在平面道路
衔接八里跟淡水两端，会做微型转运站以及沙仑路中正路後段拓宽，让微型转运站能够直
接到桃园机场，也可以搭快速公车直接到板桥。
议员郑宇恩指出，淡北道路目前设计在台北端下匝道处从2车道缩减为1车道，下桥就遇到
由台北管控的红绿灯，尖峰时段要更完善规画，避免回堵。微型转运站与机场、高铁、北
海岸景点的串连要更积极推动，赶上淡江大桥通车时程。
议员陈伟杰表示，淡江大桥和淡北道路完工前的周边道路，还是时常壅塞，加上相关工程
可能造成的改道或标线号志转换，应依民众需求调整，以工安及交通顺畅为最优先考量。
淡北道路总经费103亿元，可纾解台2线竹围至红树林路廊交通瓶颈，链结淡海新市镇、淡
海科技城。淡江大桥总经费230亿元，设计兼顾公路、轨道与景观，除提供汽机车通行，
亦设有5公尺人行与自行车道，并预留未来八里轻轨桥面空间。
工务局长冯兆麟说，淡北道路全长5.45公里，规画双向四车道，透过外环道路导引通过车
流离开市区。交通局长锺鸣时表示，淡江大桥通车後将建置「微型转运站」，整合轻轨、
公车、YouBike等多种交通工具，串连淡水、八里热门景点。
https://udn.com/news/amp/story/7323/8807619
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1F：推 timmyhsu2: 那个微型转运站有更确切的位置了吗 06/15 19:00
2F：推 geesegeese: 还拼喔，台湾的工程好像只重进度，该改改了 06/15 20:03
3F：→ geesegeese: 工期契约有订，记者可以先查证吗？ 06/15 20:03
4F：→ geesegeese: 希望记者查证可以追出台湾工程没完工就通车的陋习 06/15 20:08
5F：→ wojciech: 淡北道路两端感觉都会是瓶颈？北向出口跟坪顶路口的左 06/15 20:52
6F：→ wojciech: 转车道会有车流交织的状况吧？虽然左转车应该不多。文 06/15 20:52
7F：→ wojciech: 中提到的南向出口两车道变一车道，应该也很容易回堵。 06/15 20:52
8F：→ wojciech: 没有直接接上洲美实在可惜 06/15 20:53
9F：推 H2: 洲美下大度路一样是两车道并成一车道汇入大度路， 06/15 23:00
10F：→ H2: 也不会因为这样就回堵，回堵通常是大度路车祸，或 06/15 23:00
11F：→ H2: 者关渡高架桥那边一路回堵回洲美快速道路的出口闸 06/15 23:00
12F：→ H2: 道 06/15 23:00
13F：推 H2: 淡北上洲美一样会遇到下环北的瓶颈，最主要是淡水 06/15 23:01
14F：→ H2: 北投往市区方向并没有很多东西向的快速道路选项 06/15 23:01
15F：推 auction88: 大度路在立德路口那个红绿灯大概要等2分钟. 06/16 04:30
16F：→ auction88: 车太多2分钟过不完大概要多等几次. 好不容易过去了. 在 06/16 04:38
17F：→ auction88: 257巷再等一次三个方向的左右转.大概也要一分钟以上。 06/16 04:38
18F：→ auction88: 尖峰塞在关渡. 离峰关渡是不塞。但会塞在竹围的红绿灯 06/16 05:16
19F：→ auction88: 还有关渡大桥往五股缓慢的车流。会塞到红树林不是问题 06/16 05:17
20F：推 Bustycat: 淡北道路有高架跨过立德路口 06/16 12:38
21F：→ H2: 是的，高架跨国立德路是淡北道路最大的优点之一 06/16 12:44
22F：→ H2: 基本上避掉了立德路口、中央北路口、关渡桥引道跟 06/16 12:45
23F：→ H2: 民权路红绿灯几个雍塞路段 06/16 12:45
24F：→ Killercat: 大度路不会是瓶颈啦 按照台北市之前反对的说帖 06/16 12:52
25F：→ Killercat: 他们认为的瓶颈应该是洲美起点 延平北路口 重阳桥下 06/16 12:53
26F：→ Killercat: 到敦煌路 以及大稻埕那带会额外承受压力 06/16 12:54
27F：→ Killercat: 不就自己摆烂几年不高架那段造成的(白眼) 06/16 12:54
28F：推 AirCondition: 其实大度路的交通应该要叫华硕和硕出钱盖直接通到 06/16 13:58
29F：→ AirCondition: 他们地下室的地下道路，有一次和硕尾牙补假，交通 06/16 13:58
30F：→ AirCondition: 空得跟什麽一样XDDD 06/16 13:58
31F：推 canandmap: 现在转运站中有哪一座是符合所谓的「微型」转运站? 06/16 22:46
32F：推 coffeemilk: 三莺转运站吗？根本就是稍微长一点点的公车站 06/17 05:55
33F：→ auction88: 现在大度路不是瓶颈吗？ 但现在每天早上都从关渡回堵 06/17 09:43
34F：→ auction88: 到红树林. 至於大稻埕 现在就在塞车了. 但也不可能调 06/17 09:44
35F：→ auction88: 长绿灯时间. 因为民生西路没有适当的绿灯时间会卡到重 06/17 09:44
36F：→ auction88: 庆北的车流。 好奇是怎麽跨过立德路红绿灯. 目前关渡 06/17 09:45
37F：→ auction88: 平原没看到高架桥墩出现。 06/17 09:47
38F：推 Bustycat: 环北高架被卡还真不是市府的问题 06/17 12:21
39F：推 Bustycat: 淡北道路还没盖北投段你自然看不到桥墩 06/17 12:23
40F：→ Taohsinchun: 新的（淡北）快速道路是不是过桥走龙米路转芦州三重 06/17 21:25
41F：→ Taohsinchun: 堤岸再进市区比较少阻力 06/17 21:25
42F：推 canandmap: @coffeemilk:感谢回覆 06/17 22:56
43F：推 hicker: 淡北道路没跨淡水河呀 06/18 16:27