原文恕删。 後面推文中两位所讲的哪边比较快，应该是从台64的五股一交流道那一带要往淡水和八里 方向，从疏洪北路过凌云路口後，要在成芦桥下左转洲后路後直进成泰路、或是直走疏洪 北路到底，再右转成泰路吧？ 我觉得没有一定哪边比较快。我几乎天天走64下五股一回淡水，我习惯左转洲后路。主要 是疏洪北路走到底右转成泰路时，因为马上就是孝义路口，储车空间不足，车少的时候还 好，车多的时候的确可能要等两次红绿灯。可能这也是尖峰时间会暂停疏洪北路口红绿灯 运作的原因。 左转洲后路後（成芦桥旁的侧道），通常成芦桥头会是红灯，绿灯後以一般速度到疏洪北 路口都可以绿灯通过，除非车流速度太慢，例如与下桥的汽机车交织造成车流不顺，尤其 当有公车要停靠成德公园站时。不过即便如此，我还是习惯走洲后路，因为讨厌在疏洪北 路口右转时跟旁边的车辆互卡。 但这一段有个车流交织严重的地方，不少从成芦桥下桥的车，为了避开从洲后路进入的车 流，在成芦桥头到疏洪北路口这一小段会开在最内侧车道，但一过疏洪北路口，最内侧车 道会变成左转孝义路的专用车道，加上疏洪北路口前後的成泰路车道没有对齐，最内侧车 道跟中间车道过了路口常有抢道的情形。 如果疏洪北路口的红绿灯暂停运作，疏洪北路可以常时右转进成泰路时，成泰路往八里方 向的外侧车道难以直进，常需要进入中间车道，抢道会更严重。 过了孝义路的成泰路四段22巷口也是个麻烦的路口。不管往哪个方向，只要有左转车，就 一定会造成後面车流不顺。往八里方向如果有左转车卡道，又有车要右转进22巷或有公车 要靠站（成泰路口），後面车流一定是乱七八糟。 不管哪个方向，这一段成泰路都是磨练耐心的绝佳所在。 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.155.132 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1748361587.A.F07.html : 推 kevin77605: 打隧道穿过祖先之地 05/28 08:44 : 推 Killercat: 快速道路最忌讳断点 但是台北就是一堆断点 XD 05/28 09:06 : → Killercat: 结果整个快速道路路网反而造成塞死在平面段 05/28 09:06 : 推 earthuncuttv: 有淡江大桥还需要这座吗 05/28 09:12 : → wojciech: 成芦桥衔接立体化指的是八里五股方向那个预留匝道吗 05/28 09:52 : 推 Bustycat: 台64观音山隧道也是在福地下方 05/28 12:33 : → Bustycat: 有这座是盖淡北道路的前提 05/28 12:34 : 推 gogodavid: 虽说接台64是正确的，但是这样台64不会爆吗，要负担淡 05/28 13:04 : 推 gogodavid: 江车流以及关渡新桥 05/28 13:07 : 推 heremattis: 士北科红起来，有机会带动淡水经济与居住需求 05/28 13:10 : 推 H2: 本来走关渡旧桥上台64的就分流到淡江大桥、关渡新 05/28 14:45 : → H2: 桥这样 05/28 14:45 : 推 H2: 配合未来国二甲跟国一甲接台61，未来淡江大桥还可 05/28 14:47 : → H2: 以走台61往桃园方向 05/28 14:47 : 推 Siaukhiam: 可以编为台64甲吗？ 05/28 16:34 : → hicker: 对台64也还好吧 毕竟只是联络台64与淡北道路 05/28 20:05 : 推 shter: 信义快、国三甲也是跟祖先借过啊 05/28 23:34 : 推 Bustycat: 现在塞的也有些是要去台64 05/28 23:57 : → Killercat: 按现在车流看起来 64比较可能会车流过多的是国一匝道 05/29 06:33 : → Killercat: 平常已经满雍塞了,现在多了国一往北投车流 05/29 06:34 : → Killercat: 至於其他路段要等通车再看看 目前看起来还有余裕 05/29 06:34 : → hicker: 国一往北投....不就汐五高架环北下转接环快洲美快过去?? 05/29 09:09 : → hicker: 平面的话 重庆北转接百龄左转承德过去 05/29 09:11 : 推 H2: 国一往北投基本不会走台64，因为国一北上没办法直 05/29 10:25 : → H2: 接转64，要下平面。这一段的交流道跟平面都很塞。 05/29 10:25 : → H2: 不如走重庆或者环河交流道 05/29 10:25 : → H2: 目前看起来，关渡新桥的进度应该会跟国一甲跟国二 05/29 10:26 : → H2: 甲接61差不多 05/29 10:26 : 推 Bustycat: 国1甲明年就动工了，关渡新桥可行性都还没完成 05/29 12:33 : → auction88: 103往南的瓶颈点是107. 这个塞起来比淡水恐怖多了. 05/30 14:42 : → auction88: 把瓶颈变成常态绿灯会不会比较好？洲后路往南只能右转 05/30 15:04 : → auction88: 疏洪北，然後疏洪北往北禁止左转洲后路。因为现在都卡 05/30 15:05 : → auction88: 在洲后路跟一号越堤道的那个红灯. 只是原本要去一号越 05/30 15:05 : → auction88: 堤道的少数车流要如何改道. 这个问题解决. 瓶颈就开了. 05/30 15:05 : 推 Bustycat: 禁左转洲后路是否只会换地方塞？都是要往成泰路 05/30 18:16 : → auction88: 去成泰路走洲后路是往回走了吗？要去107可以提早左转 05/30 21:11 : → auction88: 一般要去107 是走凌云路 . 洲后路出去是禁止左转107成 05/30 21:15 : → auction88: 泰路的 05/30 21:16 : → auction88: 既然只能直走 那就疏洪北路直直走再右转不也一样意思. 05/30 21:18 : → auction88: 假日是管制103左转疏洪北。 但庞大的车流一样卡在洲后 05/30 21:22 : → auction88: 路的红绿灯无法右转. 造成现在这个时间还在塞车. 05/30 21:44 : → auction88: https://i.imgur.com/FQiKA2v.jpeg 05/30 21:44 : 推 Bustycat: 103到八里区界也是成泰路 05/31 11:41 : → auction88: 看不懂你想表达什麽. 06/01 00:16 : → Bustycat: 我也看不懂你想说什麽，不知为何你会假设往回走 06/01 11:28 : → auction88: 洲后路桥下出来会跟疏洪北交叉 这个路口禁左可以增加 06/01 17:44 : → auction88: 直行顺畅也能减少成芦桥汇流 06/01 17:45 : → auction88: https://i.imgur.com/nnZBPtA.jpeg 06/01 17:45 : → auction88: 疏洪北路直直走再右转也是103到八里区界也是成泰路 06/01 17:51 : 嘘 sinclaireche: 左转洲后路往成泰路四段比走疏洪北路快很多 06/02 10:55 : → sinclaireche: 塞车是塞在关渡桥引道回堵和孝义路口 06/02 10:55 : → auction88: 这两个路口大概200公尺 06/02 15:12 : → auction88: 洲后路要比较快 也要刚好左转後是绿灯 06/02 15:13 : → auction88: 如果左转後有遇到疏洪北红灯 那还不是一样. 06/02 15:14 : → sinclaireche: 常开那附近的都知道 06/02 16:48 : → sinclaireche: 走疏洪北路慢很多 06/02 16:48 : 嘘 joseph4229: 真正的魔王在五股交流道，以後又多了一个淡水往国一南 06/02 19:31 : → joseph4229: 下的车流，是要在特2快联络道上塞两个小时才能进国道 06/02 19:31 : → joseph4229: 吗？ 06/02 19:31 : → auction88: 所以你常开都绿灯吗？ 06/02 21:11 : → auction88: 我路过几次都 红的 反而是看着疏洪北一直右转 06/02 21:13 : → auction88: 淡水往南直接61就好了吧，只差在新竹段没高架 06/02 21:20 : → wojciech: 淡江大桥完工後，我从淡水南下应该会往桃园机场上国2 06/03 20:13 --

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