作者ultratimes (别人家看优点 自家找缺失)
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标题[台湾] 横向国道采取部分收费可不可行？
时间Sun May 4 16:46:13 2025
横向国道除了连络东西向的聚落以外
其实还有一个功能就是平衡国1/3的车流
如果全面收费，可能会让国1/3的车流更不平衡
但如果采取部分收费，是不是可以在维持平衡下，可以增加一些收入？
有两个想法，一个是在国1/3之间的路段免费，但是1/3之间以外的路段要收费
第二个是，行经1/3之间的路段 & 前後有接续行驶过1/3国道的车辆可以免收这一段
国2：机场系统以西应该全面收费，机场系统以东不列入收费
国4：清水-中港系统很短所以不列入收费，因此清水-台中系统免费，台中系统以东收费
国6：全面收费，这一条根本和国1/3的联络无关
国8：唯一可以全免，台南系统以西的路段哈哈哈，新化系统以东很短
国10：左营-鼎金太短了，所以收燕巢系统以东路段
但是有些人就是只会利用横向国道，不会转向国1国3
而现在反正是全面电子收费，要算出可以优惠的条件非常容易
应该可以制定，若从横向国道进入国1/3，横向国道在国1~国3之间的路段免费
但行经其他路段照常收费
这样是不是可以多收横向国道的费用，但又不太会影响国1/3的平衡？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.79.31 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1746348376.A.4AC.html
1F：推 azcooper: 建议全面收费 别差别待遇了 05/04 17:11
2F：→ azcooper: 另外隧道长度超过2公里区间路段2倍费率 05/04 17:13
这个太针对了，目前超过2K的隧道只有5和6有
3号最长的木栅隧道还不到2K，但3号北部有连续隧道，但却刚好没连在一起
3F：推 himitatsuya: 建议国1国3可以增加收费至5倍通行费 05/04 17:13
4F：→ himitatsuya: 太多车有够塞 05/04 17:13
这种肯定不可能的就不用讲了
5F：→ godmanntut: 这种想法在政治上不太可行... 05/04 18:29
※ 编辑: ultratimes (111.254.79.31 台湾), 05/04/2025 18:36:43
6F：→ s1an: 快速道路跟横向国道都应该收费 05/04 21:59
7F：推 a47929: 一开始横向国道要收费那时中南部立委就吵翻天了 05/04 22:45
8F：推 coffeemilk: 全收费，增加开车成本，才能鼓励大家用大众运输工具 05/04 23:11
9F：推 austin0353: 国六国十东段是该收费但会被吵交通平权 05/05 00:31
10F：推 pikaholo33: 8楼的想法很好 但现实时 政治人物想要票的话 就不可 05/05 02:13
11F：→ pikaholo33: 制定这会败票的政策 05/05 02:13
12F：→ Tschaikovsky: 国四东段很多人拿来配74国一转国三往南投避掉中清 05/05 02:57
13F：→ Tschaikovsky: 、中港、五权和彰化，拿来收费到时候换快官塞爆... 05/05 02:57
14F：推 gogodavid: 使用者付费是基本道理，偏偏国内一堆理盲滥情的民众和 05/05 08:27
15F：→ gogodavid: 民代...另外像高度使用区间例如三大都会区、以及北宜 05/05 08:27
16F：→ gogodavid: 高连假时段，都该调高费率抑制私人运具 05/05 08:28
17F：推 TaiwanXDman: 车已经买了 还是会继续开 调高费率就是改开平面道路 05/05 11:05
18F：→ TaiwanXDman: 换市区瘫痪 然後雪隧调高 那就是宜兰观光萧条 05/05 11:06
19F：推 Bustycat: 距离不是问题，国3甲也是收费 05/05 12:42
20F：推 pipi8696044: 国道无论南北向或东西向，应该全面跟车流量绑定，以 05/05 19:54
21F：→ pipi8696044: 各段车流量来判定各段收费，车流量越高收费越高，但 05/05 19:55
22F：→ pipi8696044: 这政治上不可行 05/05 19:55
23F：→ AirCondition: 费率对道路使用需求的弹性太低，你要调到很离谱的 05/06 12:08
24F：→ AirCondition: 价格才会对运量有效果，而且通常被排挤掉的反而是 05/06 12:08
25F：→ AirCondition: 更有用路需求的物流 05/06 12:08
26F：推 rar2721: 横向应该至少负担1/3的费率，纵向费率打7折，平衡一下 05/07 10:54
27F：推 Killercat: 横向国道跟快速道路都收取1/3应该是比较好的做法 05/07 11:03
28F：→ Killercat: 不过我比较希望的是横向全额 快速道路1/3 取消免费里程 05/07 11:04
29F：推 Slzreo1726: 要就连快速公路跟市区快速都要收费啊 台北那麽多条快 05/10 12:02
30F：→ Slzreo1726: 速都不用收费 中南部民代当然会不平衡 05/10 12:02
31F：→ Killercat: 台北市区快速其实很多都只是到封闭公路水准而已 05/10 12:26
32F：→ Killercat: 建国新生水源还有台一高架这种等级真的太低了 05/10 12:26
33F：→ Killercat: 要收费的话可以考虑三甲信义洲美跟新北环快 05/10 12:27
34F：→ Killercat: 其中三甲是有在收费的 只是太短大家没感觉 XD 05/10 12:27
35F：推 bryant780113: 同意全面收费 国三甲则可不用 05/10 19:36
36F：推 hakkiene: 全部收费 取消免费里程 05/11 12:17
37F：推 Metro123Star: 联络国一国三之间的旅途 以国一+国三里程折抵横向 05/11 16:58
38F：→ Metro123Star: 国道里程 其他旅途按原始里程收费 05/11 16:58
39F：→ Metro123Star: 不然至少先从机场那边开始收 05/11 16:58