无裂缝车痕的公路材料，来自风力发电机叶片 作者 黄 嬿 | 发布日期 2025 年 02 月 14 日 11:30 | 风电已遍布地球无人地带，而所有物体都有年限，风力发电机年限只有 25 年，当这些庞 然大物退役後何去何从，一直是挑战。现在全球科学家都在研究回收重新利用风机的方法 ，中国研究员开发出将退役风力发电机材料，融入水泥和沥青混合物，用来铺设公路，半 年後公路没有任何裂缝。 2025 年中国将有一波风力发电机退役潮，风力发电机零件如变速箱、轮毂和塔架是由金 属制成，产品生命周期结束时可回收利用，但大型叶片回收就没那麽简单。风力发电机叶 片由玻璃纤维、碳纤维和环氧树脂等复合材料制成，重量轻、强度高、抗风性强。然而， 正是这些特性使回收困难且成本高昂，目前，全球尚无可扩展、有效的方法来回收这些材 料。 中国中国科学院兰州化学物理研究所科学家，将发电机叶片的高强度和耐腐蚀特性转移到 城市建筑，采用物理破碎和化学处理相结合的方法，成功将叶片零件融入水泥和沥青混合 物中。去年 9 月研究团队与一家道路建设公司合作，在中国西北部甘肃省兰州市庆福公 路的一小段路段，实验改性混合材料，使用五个月後，路面没有出现裂缝、车辙或材料脱 落，显示这种回收方法的可行性。 研究员致力更大规模专案实验这项技术，目的是让大量退役的风力发电机叶片，重新利用 成为城市矿产资源。 叶片回收需要更多创新方案 西班牙再生能源基础设施公司也在探索回收风力发电机叶片的机会。他们在澳洲实验，最 近也成功将退役叶片机械分解成多用途颗粒，做为可持续产品制造的原材料，如成为欧洲 时尚品牌运动鞋的鞋底材料，同时也成为太阳能发电厂的太阳能追踪器扭力梁材料。 这种新的叶片材料，还可用於制造各种各样的产品，包括儿童游乐场和高速公路的动物保 护通道、消防员的阻燃服装、人工鱼礁等等，促进再生能源循环经济。西班牙巴斯克地区 自治政府宣布兴建风力发电机叶片回收设施，列为「区域利益计画」之一，新工厂预计 於 2026 年投入营运，将利用热解技术分解叶片中的复合材料，无需燃烧，预计每年可处 理多达 6,000 吨的材料。 美国也在鼓励叶片回收，能源部 (DOE) 报告显示，退役风力发电机约 90% 零件由可回收 的钢铁和混凝土组成，这些材料在美国国内拥有完善的回收链，但剩下的 10% 则需要新 的策略和创新的回收方法。为了鼓励开发这些难以回收材料的新型回收解决方案，美国能 源部举办材料回收竞赛，有六名最终获奖者，每个团队都获得 50 万美元的现金，帮助推 动技术商业化。今年 1 月美国能源部宣布投资 2 千万美元，提高风能材料的可持续性， 加强国内供应链，实现美国制造的新能源愿景。 China plans to resurrect dead wind turbine blades to create crake-free roads Builder of Australia’s largest single wind project seeks solutions for blade recycling America Can Recycle 90% of Wind Turbine Mass, According to New DOE Report (首图为示意图，来源：Unsplash) https://technews.tw/2025/02/14/turbine-blades-recycle-use/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1739788424.A.C72.html 说不定这样混一混还真能造出更厉害的材料XD ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 02/18/2025 08:43:12