作者Siaukhiam (七美修士)
看板Road
标题Re: [新闻] 国四衔接临港路车祸频传 蔡其昌要求交通
时间Thu Dec 26 14:38:52 2024
1.
如果要由现起点以主线形式延伸至台中港，
势必得将中港交流道以西砍掉重建，
必须考量施工期间替代交通方案问题。
2.
如果要以匝道形式延伸，
必须评估出入口设在中港系统西边还是东边：
A.
设在西边，需在国四清水端下坡段前设置，会不会与系统交流道出入口过近？
B.
设在东边，国三用路人无法利用，能不能达成纾解大车车流的主要目标？
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※ 编辑: Siaukhiam (49.217.62.113 台湾), 12/26/2024 15:59:43
1F：推 Auslayer: 国4东延都做过的事 西延更单纯 会采1 12/26 16:47
2F：→ Siaukhiam: 之前国四封闭丰原端的先决条件是后丰到丰势有既成侧车 12/26 16:54
3F：→ Siaukhiam: 道，但清水端没有 12/26 16:54
4F：→ Siaukhiam: 国四如果封清水端的话会导致往来台中港的功能直接废掉 12/26 17:01
5F：→ Siaukhiam: 小车或许还可改由国三沙鹿交流道进出，更麻烦的是大货 12/26 17:17
6F：→ Siaukhiam: 车、联结车 12/26 17:17
7F：→ Siaukhiam: 会跑到清水（台10）、沙鹿（台12）市区去跟小车争道 12/26 17:25