台61线延伸至高雄会勘安平港 交长允诺明年初完成可行性评估 https://udn.com/news/story/7326/8352427 2024-11-11 16:15 联合报／记者郑惠仁／台南即时报导 https://i.imgur.com/bIvncD5.jpeg 立委林俊宪今率立法院交通委员会，会同交通部长陈世凯（右）等官员会勘安平商港，争取台61线台南段延伸案，陈世凯允诺在明年初完成评估报告。图／林俊宪提供 立委林俊宪今率立法院交通委员会，会同交通部长陈世凯等官员会勘安平商港，争取台61线台南段延伸案，陈世凯允诺将在明年初完成台61线南延高雄评估报告，另要求港务公司开放港区渔光岛段道路，希望可以在2027年之前完成。 林俊宪指出，台南市的重要交通路网有「4横」台84、国道8号、台86及北外环道，以及「3纵」国3、国1及台61线，但这些路线都未穿过安平区及安南区，如有大型活动办在这些区域，会导致车流在短时间内难以疏散，造成交通打结。 因此地方争取台61线南延至高雄地区，未来完成後不仅可完善台湾西部地区高快速公路路网，疏解国道拥塞的功能，更能串联台南及高雄的市道道路路网，促进南部沿海地区发展。 林俊宪说，台61线南延案，因随着国道1、3号都趋於饱和，西滨已成为西部走廊第3条大动脉，但当初终点只规画到台南七股，使得连结南北的效果大打折扣。在南延计划中，因高架道路落墩范围可能会影响在地居民及安平工业区既有厂房，因此，邀请公路局、港务公司、南市府以及安平产业园区厂商协进会，一起讨论台61线南延路廊方案。 林俊宪强调，公路局应尽速办理地方说明会，并确认路廊范围，目前台17线车辆负荷量已达临界点，亟需尽速开辟，分担市区车流。 林俊宪也表示，目前渔光岛联外道路仅有渔光桥，因安平地区观光日渐发达，渔光桥流量已无法负荷，先前已要求港务公司研议，是否能开放港区道路开放通行，港务公司表示经研议後可开放现AC管制门前道路，予民众通行。 交通部长陈世凯在会中针对台61线延伸案及渔光岛联外道路按，指示相关单位应尽速办理，并允诺将在明年初完成台61线南延高雄评估报告，也要求港务公司开放港区渔光岛段道路，希望可以在2027年前完成。 林俊宪强调，未来持续向中央争取资源，推动台61线南延及安平港周边道路的优化，力求让大台南的路网更为完善。也呼吁中央与地方密切合作，加速推动相关工程，并采取周全的交通规画，减少施工对当地居民的影响。 今同行官员有路政及道安司长黄运贵、航政司长韩振华、公路局长陈文瑞、航港局长叶协隆、台湾港务公司总经理王锦荣以及南市副市长叶泽山，市议员李启维、林依婷、蔡丽青也一起会勘，共同争取台61线台南延伸段。 --

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