作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 不是白虚线！高雄路面超多「长方形标示」
时间Tue Sep 24 23:54:35 2024
不是白虚线！高雄路面超多「长方形标示」看不懂要干嘛？交通局解答超实用效果
温柔 2024-09-13 12:19
https://i.imgur.com/pqXq6kh.jpg
高雄市於2011年首先启用楔形标线，目前双北地区及嘉义市也於部分路段开始使用。（图
／交通部）
近年台湾多地开始出现「长方形块状」的路面标示，引发民众困惑，这类块状标线称为「
楔形标线」，作为减速工具引进台湾，期望透过视觉引导来降低车速，以减少交通事故发
生。这种标线起源於日本，并逐渐被引入台湾部分市区路段，目前在高雄、双北及嘉义市
都已经启用。
多地推动使用，以「视觉效果」防超速
以嘉义市为例，市府於南兴国中附近首次施画「楔形标线」，该标线利用视觉效果，让驾
驶人感觉道路变窄，进而减速。除了嘉义市外，高雄市早在2011年便已开始推行这类标线
，并集中在转弯处、无号志路口等易发生超速的地区。
高雄市政府交通局表示，这些标线的设计目的是让驾驶人主动减速，标线采用了新型的防
滑材质，以期进一步减少交通事故。标线通常出现在学校区域或高龄化社区周围，保护行
人安全。
民众回应不一，部分质疑有效性
尽管标线的推出初衷是为了提升安全，一些民众对其效果持保留态度。有驾驶人认为，标
线确实能让他们在行经路段时感受到压缩感，进而减速，但也有人担心长期来看，这种视
觉引导可能会失效，驾驶人习惯後或不再减速。机车族则担心，路面缩窄後会影响行车安
全，特别是雨天行驶时滑倒的风险可能增大。
https://i.imgur.com/8BQq8V3.jpg
民众对楔形标线抱持不同看法，部分民众认为时间一长容易习惯，失去减速作用。（图／
交通部）
交通部门的未来规划与成效观察
针对部分民众的疑虑，交通部门强调，楔形标线只是众多减速工具之一，未来会根据实际
效果进行调整和扩展。政府也呼吁驾驶人，无论是否有新型标线，都应自律减速，以维护
道路安全。
目前，各地的初步使用效果显示，标线确实在一些路段有效降低车速，特别是在转弯或无
号志的路段，但其长期效果仍有待进一步观察和优化。
https://www.storm.mg/lifestyle/5237950
心得：
感觉很多人还是不认识它XD 不过担忧习惯後就视若无睹倒也是真的
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1F：推 vestinland: 自从驾照不用定期更新後，原本是方便民众不用定期跑 09/25 02:14
2F：→ vestinland: 监理站，结果一堆人碰到新东西不愿意自己去更新脑袋 09/25 02:14
3F：→ vestinland: ，驾照更新时机就是让民众了解更新的法规跟交通标志 09/25 02:14
4F：→ vestinland: 标线的最好时机，其他国很少有驾照直接用到七十几岁 09/25 02:14
5F：→ vestinland: 不用更新的 09/25 02:14
6F：→ AirCondition: 长方形？？？ 09/25 07:10
7F：推 smallreader: 照片演示 远一点看会越趋长方形 可能是这样讲 09/25 07:14
8F：推 leon1757tw: 先把市区道路的车道宽度缩成3m 再来搞这些吧 09/25 10:16
9F：推 su31tak: 公车宽2.5，干道速率50的话车道3.2比较刚好 09/25 11:57
10F：推 ptk9811107: 高雄一堆车道有够宽的 明明都可以画左转道了 09/25 13:18
11F：→ chenhanlee: 高雄已经很多道路正在改变了 09/26 00:25
12F：→ eastwing: 不过原本有要更新驾照时也只是跑趟监理站柜台,没什麽用 09/26 00:53
13F：推 PigLuWorld: 这倒是不错 09/26 07:16
14F：推 ultratimes: 压到等同压线违规才有用 09/27 14:11
15F：→ ASUSCHINA: 民众很多常识没有update 10/29 21:54