作者eulbos (优文大联盟)
看板Road
标题[问题] 为什麽有人说高雄国10交流道不用排队?
时间Wed Sep 18 16:48:22 2024
尖峰时段，近交流道有排队下去的车潮很正常
常常会有塞个好几公里的状况~~
但最近跟朋友讨论
发现他根本没在排队的
1.国十西向 转 国一
https://i.imgur.com/3ULiZzl.png
一定会有车切到右边多出来的那道
他们会从时速10慢慢加速到时速6.70
这时会有空档产生，我们就能顺势切进去
2.国十东向 转 国三
https://i.imgur.com/AE2cwZr.png
一定会有车切到右边多出来的那道
他们会从时速10慢慢加速到时速6.70
这时会有空档产生，我们就能顺势切进去
朋友的说法
所有人都挤在最外线其实是对交通最不好的情况
交流道既然都这样设计了，那我们就顺势而为啊
不排队，让所有车道都被合理使用到
车流也更顺畅
这样才是优良驾驶
好像还满有道理的
我差点就被说服了@@
只是每次假期经过的时候根本没看到我朋友说的那种开法的车啊
都马乖乖排队，到底我朋友是不是喇叭嘴啊...
所以说
高雄国10这些交流道的设计下 不用排队是真的吗？
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我不是这方面的专家,但经过反覆观看贴文跟留言并仔细思考後,
我得出了一个结论,那就是我没有任何结论,
因为正如我一开始说的,我不是一个专家
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.248.25 (台湾)
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※ 编辑: eulbos (61.227.248.25 台湾), 09/18/2024 16:49:04
1F：→ Slzreo1726: 我看起来像是你朋友吗？ 09/18 17:16
2F：→ Auslayer: 已经拥挤形成纵队还想挤 挤不进去慢下来有被追撞之虞 09/18 17:19
3F：→ Auslayer: 这样开车不累吗? 车道尚空时能早切就切阿 09/18 17:20
4F：推 smallreader: 平常市区道路上怎麽抓时机 上高速没有不一样 09/18 17:35
5F：→ smallreader: 当你开车持续有掌握後方来车距离和相对速度，当机会 09/18 17:42
6F：→ smallreader: 来了你就把握，当然右後方如果是大学长你岂敢插他 09/18 17:42
7F：→ smallreader: 还有你别跟前车贴太近，以为右边让开了快抢，正得意 09/18 17:53
8F：→ smallreader: 哪知前方轻微回堵，反应太慢紧急煞车… 所以风险自负 09/18 17:53
9F：→ smallreader: (x)没有不一样→ 还是要提醒别乱插进别人的安全距离 09/18 17:55
10F：推 gogodavid: 插进别人的安全距离，如果後面是大学长煞车不及的话... 09/18 18:36
11F：推 dunkylu: 你可以试试啊，运气好顶多被叭几声，运气差就是被检举， 09/18 20:44
12F：→ dunkylu: 最倒霉就是被学长撞或是遇到疯子把你拖下来教你社会事的 09/18 20:44
13F：→ dunkylu: 道理 09/18 20:44
14F：→ h22112603: 检举下匝道插队的人不少 几个FB粉专可以看一下还不少 09/18 20:45
15F：嘘 ultratimes: 啥多出来的？第一张图右边是北上左边南下 09/18 21:39
16F：→ ultratimes: 然後第二张，两个车道都北上没错，但右边会再收进来 09/18 21:39
17F：→ ultratimes: 然後国10转国3反而排队线容易塞，靠近出口反而不会 09/18 21:40
18F：→ ultratimes: 因为外车道还有一个口是转往南下，这边超宽不会塞 09/18 21:41
19F：→ eulbos: 感谢专业u大师说明 看来国10东要去国3真的不要排队 09/18 21:45
20F：→ ultratimes: 你想排队还不一定有队伍咧 09/18 23:50
21F：→ eulbos: 上周六我才刚排过XD 09/19 01:04
22F：推 tyytt: 如果车少这样开没问题 如果是一堆车在排队你这样切就是插 09/19 18:33
23F：→ tyytt: 队 09/19 18:33
24F：推 trtcool: 要有没空隙就不硬下的觉悟 09/21 12:59
25F：→ trtcool: 习惯较长车距的会被影响 09/21 12:59
26F：→ trtcool: 有本事不要减速不要造成危险与威胁感 09/21 12:59
27F：→ trtcool: 主要是这三个问题 09/21 12:59
28F：→ fonut: 主顺 10/09 07:29